Veel automobilisten geconfronteerd voor de eerste keer met het probleem van de batterij te ontladen de autobatterij en laad het op hun eigen oplossingen, de volgende vragen: "Hoe stroom naar de batterij op te laden?".Ter uitvoering van dit plan, moet u eerst een start-up of batterijlader die u toelaat om de stroom van de reguliere verkooppunten geleverd om te zetten in 220, in de huidige, die een veel lagere spanning heeft - 15V.Het meten van de parameters van de spanning 15V als optimaal beschouwd voor het uitvoeren van hoge kwaliteit opladen van de batterij, terwijl het systeem niet overtreden.
Gevraagd naar hoe de huidige aan de batterij op te laden, in de eerste plaats, moet u de keuze van de methode van het opladen van de batterij te bepalen.
- methode DC.Met deze benadering, dient u voortdurend aanpassingen van de stroom die wordt toegevoerd aan de lading te maken.Bijvoorbeeld, zijn berekeningen gemaakt om uit te vinden hoe de huidige naar de batterij 60 A / h capaciteit op te laden.Het vermogen wordt berekend uit de huidige verhouding van 01:10 van de capaciteit van de batterij.In dit voorbeeld is gelijk aan 6 ampère.Het is niet toegestaan om bestand een stroom die hoger is dan 6 ampère, omdat het systeem batterij kan schaden.Minder kracht wordt toegestaan om de batterij 60 A / h, maar in dit geval de tijd voor een volledige lading neemt toe naarmate toeneemt en efficiëntie van het werk.
Hoe de volledige lading te bepalen?Zodra de batterij is opgeladen, zal het beginnen te gassen vrijkomen.Dit is een teken dat de accu volledig is opgeladen en klaar voor gebruik.Een ander teken van de volledige lading - is de stabiliteit van de spanning indicatoren voor een uur of meer.Verbetering van de efficiëntie van de lading zal hoger zijn, hoe meer stroom aan het einde van de heffing verlaagd.Om dit te doen, voordat de batterij volledig is opgeladen, moet u geleidelijk verminderen van de sterkte van de huidige (voor de index 14,4 bekrachtigd 3 Ampère).Hitte verhoogt de accuspanning.
- methode DC.Deze spanningsregeling is niet noodzakelijk, maar de vraag hoe de stroom naar de batterij, relevant blijft.De batterij is verbonden met een gelijkspanning, waarbij de stroom geproduceerd mechanisch wijdte van de huidige capaciteit van de batterij en lading na verloop van tijd wordt verminderd, en kan op het niveau "0" valt.Deze techniek wordt gebruikt in de meeste batterijen, die een spanning van 12 V hebben.Deze spanning wordt gebruikt voor het opladen van een prestaties tot 15V.
Indien volledig opgeladen, de accu is meestal niet toegewezen overtollige gas, omdat de lading is tot 95%.Weten hoe de huidige lading accu, is het belangrijk om de juiste werkwijze voor de effectieve bestuur van de laders kiezen.
- Er is een andere methode - een golf, die wordt gebruikt als de batterij wordt opgeladen tot 95% en het nodig tot 100% te brengen is.Op de vraag hoe de stroom naar de batterij in dit geval, zal het antwoord actueel is gelijk aan de volgende berekening.Stroom is gelijk aan 3% van de batterijcapaciteit.Dit bereikte niet alleen een 100% lading, en geëgaliseerd de elektrolyt dichtheid in alle banken batterijen.
