indrukwekkende meerderheid van de bestuurders zich af over wat de beste brandstof op de Russische wegen van de binnenlandse merken, ontwikkeld aan de Euro-4 norm.Echter, je moet gaan naar alle aanwezigen teleurstellen: hoe om te zeggen in de meeste forums en verschillende sociale netwerken (met dank aan het enorme aantal tests en onderzoeken), een benzine is het meest geschikt alleen onder de Euro-3 norm (verouderde indicator), en zelfs dan niet elke fabrikant.Het verschil zou kunnen worden gevoeld alleen tussen 95 en 98 brandstof, met het product met de hoogste octaangehalte van benzine motor is zeer zeldzaam in de Russische steden en benzinestations is duur (gemiddelde prijs - net boven de dertig roebel).En andere merken brandstof worden vaak gebruikt voor alle voertuigen, het verschil is niet zo kritisch.Daarom is de vraag wat de benzine is beter 92 of 95, te dubbelzinnig te beantwoorden.
eerste plaats op auto (veelal buitenlandse auto's), die indiceerd het gebruik van verdunde grondstoffen en brandstoffen aanbevelingen ingeschreven Ai-95, het verschil met de toepassing van AI-92 niet zo opvallend.Deze bittere waarheid is dat het recht op leven alleen in het binnenlands product.Verdund benzine voor Russisch gas stations is bijna hetzelfde octaangehalte, vaak slechte kwaliteit fabrikanten maken 95 benzine nog erger door de toevoeging van verschillende additieven, verpest de auto van binnen.
Ten tweede werden twee soortgelijke voertuigen die tanken bij een tankstation AI-92 en Al-95, het verschil in de bijna tastbaar (indien TNK-getest).De enige figuur in dit geval, een benzine beter kan dienen als prijsstelling.Op de goedkopere 92-m kunt maximaal een paar honderd roebel per maand, niet meer.
Maar vergeet niet over de reparatie van de auto, die vaker kan worden als gevolg van het gebruik van "schadelijk" brandstof.In principe kunt u dit controleren door te kijken naar de bougies, die als gevolg van de lage kwaliteit brandstof een film, en een kleine borg zou kunnen zijn.Maar dit zal alleen leiden tot het feit dat in de nabije toekomst opnieuw nodig.
Dus hoe kan je bepalen welke benzine is beter als alle uitgevoerde tests wijzen onbelangrijk verschil tussen de twee merken?
mag alleen zijn eigen mening te houden en kies een kwaliteit tankstation, die in een bepaalde stad of regio wordt veel positieve feedback.
gelegenheid om te vragen voor een certificaat als brandstof niet is geannuleerd, maar niet verheugen alleen het feit dat je zult dan het papier, waar alle zal worden gecertificeerd door een hogere rechtbank.Als Rusland smeden benzine, dan toch zeker "indicator" op papier ...
Het beste is om een onderzoek van de bestuurders uit te voeren om te helpen beslissen wat het beste is om benzine te vullen.Dit ten minste zal u helpen een of twee producenten, die worden vertrouwd kan kiezen.
Maar vergeet niet dat in de winter brandstof samenstelling moet ook veranderen als gevolg van de grote nadelen op de thermometer.Zoals in dit geval om te bepalen welke tankstation geschakeld winter formaat, en elke en giet "bodyazhnoe" benzine?
Er zal slechts onderzoek van de geselecteerde brandstof, zoals externe parameters zal heel moeilijk zijn om het verschil te vertellen.Dit vereist een paar druppels verzamelen ze in een container en naar een onafhankelijk laboratorium.
Vergeet niet dat de belangrijkste indicator van de kwaliteit van de benzine zal dienen als een werk van uw auto.Uitlaatgassen, behendigheid op de weg, het geluid van de motor - al deze vertellen de eigenaar over de juistheid van zijn keuze, dat is waarom benzine beter is altijd aan de consument op te lossen, want het is slechts verantwoordelijk voor de veiligheid van zijn auto.En u wilt rijden op zijn "ijzeren paard" een beetje langer.
