vierde brug over de Ob moet in overeenstemming zijn met het project niet alleen ongelooflijk mooi, maar ook comfortabel voor iedere inwoner van de stad dankzij een handig systeem oplossingen.In overeenstemming met de informatie in de architectonische en stedenbouwkundige raad van Novosibirsk project, vragen en gemak, en schoonheid is volledig opgelost.Rode boog die toren over de Ob, en een aanvulling op de architectuur van de stad.
luxe spektakel
Als de vierde brug over de rivier de Ob zal worden gebouwd, wordt de rechteroever outlet gelegen in het hart van de stad, de Rode Avenue en in de buurt van het park "City begonnen."De langste overspanning van 234 meter zal worden ingericht pyloon kabel-gebleven.Pyloon hoogte van 113 meter kan ofwel zijn vervaardigd uit gewapend beton en is ontworpen in de vorm van metalen rasterwerk.De bank deel van de constructie wordt gepresenteerd in de vorm van een elegante bundel.Objectiviteit ontwerp gebruikt kabel-gebleven overspanning te wijten aan de aanwezigheid van talrijke aantal mededelingen in het centrum van de stad, waar een van de zijden van de brug.
Prospective ontwerp parameters: de rechteroever
vierde brug over de Ob zal zes rijstroken, en de traagheid van de overgang zal 5,1 km zijn.De lengte van de brug zelf gelijk aan 1,6 kilometers zijn.Het project voorzag een viaduct bij de kruising met de spoorlijn.Het is de bedoeling om het systeem van multi-level knooppunten uit te rusten in de buurt van de ingangen van de brug.De rechteroever zal Kamenskaya snelweg en Red Prospect Street en de Bolsjewistische fabriek te koppelen.Door de Zuid-congres gebied zal het niet zijn.Wij beschouwen het vooruitzicht van opneming in de structuur van de knooppunten Zyryanovskaya straat.
Alle knooppunten worden die behoren tot de eerste klasse.Dankzij hen wordt het mogelijk continue beweging van het wegvervoer in afwezigheid van verkeerslichten.De geschatte snelheid van het verkeer op de brug overeenkomt met 100 kilometer per uur.Ontwerpers ontwerp stelt voor de uitvoering van de bouw van de brug over de Ob op basis van zowel de truss en balk overspanningen.
bouw van de linkeroever
Als de rechter afslag ontwerp kwesties, was er weinig, het ontwerp van de linkeroever van provoceren talrijke discussies.Het ligt vlakbij de afrit van de brug naar de wal is een complex kruispunt, waar de doorsneden meerdere transportstromen: de Station Street en Vatutin, met Stanislavski en breed, met gepland, alsmede op het gebied van arbeid en energie.Er is ook het spoor.Ontwerpers hebben beide opties 25 interchange overwogen.Het moeilijkste deel zal de brug in de buurt van het gebied van energie.Volgens voorlopige ramingen, zullen de kosten van de bouw te voldoen aan de kosten van alle Bugrinsky Bridge.
Hoe zal het moeilijkste onderdeel van de brug?
Zoals hierboven vermeld, zal de nieuwe brug over de Ob aan de linkerkant zeer complexe knooppunten krijgen.Op het gebied van de kruising van de transportroute van de spoortunnels is geplande regeling.Het snijpunt van deze zelfde verkeersstromen worden gerealiseerd op verschillende niveaus.Deze passage in de straten van het station, in de straten van Power Engineers en planning, Vatutin en Stanislavski, Broad Street.Vanwege het feit dat de structuur zal worden gebouwd op een partnerschap tussen de overheid en particulieren, is reizen gepland te worden betaald.
Het zal worden gevestigd op de linkeroever verwerkingscentrum voor reizen.De brug over de rivier de Ob werd volledig uitgewerkt en gedetailleerd met maart 2015.Wegbrug formaat biedt de kortste verbinding tussen het stadscentrum en de zuidelijke en zuidwestelijke delen.Het ontwerp biedt gemakkelijke toegang tot de federale snelweg M51 soort, genaamd "Baikal" M52 "Chuiski" en M53.
qua constructie en vormgeving
vierde brug over de Ob zal de staat en particulieren tot 532 miljoen roebel kosten.Dit bedrag is reeds opgenomen de hervestiging van 500 huizen op de oevers van de rivier, die een output structuur zal hebben.De voorlopige bouwkosten is gelijk tot 20-25 miljard roebel.Als het project maart 2015 werd afgerond, is de collectie van het volledige pakket van projectdocumentatie gepland voor eind zomer 2015.Natuurlijk is het begin van de bouw gepland voor het einde van 2015.Deze informatie werd officieel gepresenteerd aan de gouverneur van Novosibirsk journalisten.
In de periode van maart-april is de bedoeling om een volledige herziening van de documenten, een wedstrijd voor een plaats de ontwikkelaar-belegger uit te voeren.Het grootste deel van de uitgaven is gepland om toe te wijzen aan een particuliere investeerder, waarvan de kosten in de toekomst geleidelijk zal terugbetaald worden betaald reizen.Lokale begroting alleen gebruikt om te betalen voor het ontwerp.Het is de bedoeling om geld toe te wijzen niet op de brug zelf over de rivier de Ob, maar alleen om de site voor de bouw voor te bereiden.Een voorbeeld van de kosten zullen oplopen tot 2 miljard roebel.
Wat belasting over de ontwerp zal nemen?
ontwerp zal de centrale regio van Novosibirsk te verbinden met de meest levendige van de linkeroever.Het zal het lossen van de bestaande kruising vergemakkelijkt.Volgens de door de ontwerpers werken vandaag informatie, oktober brug duurt minstens 7.500 auto's per uur.Dmitrov brug ontvangt een belasting van 7.000 voertuigen per uur.
load index opgericht onlangs Bugrinsky Bridge op dit moment is niet meer dan 3100 auto's per uur.Volgens de prognoses door bedrijven designer "Institute STROIPROEKT", rekening houdend met het snel groeiend aantal auto's na de introductie van het ontwerp moet het te laden in het bereik van 4300 wagens per uur.Dit zal de Dmitrovsky Bridge verlichten om 6900 auto's per uur, en van oktober -. Tot 6400
project onder de loep
project, volgens welke zal worden verheven tot de vierde brug over de Ob (Novosibirsk), wasrichten zich op de conferentie "Real Siberië", die werd gehouden 29 mei 2015.Maxim Sokolov, die als minister van vervoer geserveerd, en de gouverneur van Vladimir Gorodetski verteld hoe door publiek-private partnerschappen in staat om een brug te ontwerpen te bouwen in overeenstemming met het project zal zijn.
deskundigheid, die nog gepland voor maart-april, zal plaatsvinden in de nabije toekomst.Het einde zal een signaal naar de aanvraag voor financiering van de bouw in het kader van de federale begroting.Volgens het plan, zal de middelen worden verstrekt in de vorm van subsidie aan de constructie te ondersteunen.De bron van de fondsen zullen worden verzameld van bestuurders van voertuigen met een gewicht van meer dan 12 ton, die op de wegen van de federale doel zal worden gehouden.
naam van de investeerder is nog niet
belegger die over de financiële last zal nemen en te betalen voor een nieuwe brug over de Ob bekend zijn, is nog onbekend.Het zal worden gedefinieerd alleen aan het einde van 2015.Volgens het hoofd van het Federaal Agentschap Road Ivan Grigorovitsj, een project uitgevoerd voor het einde van 2020.Het was in deze periode is van plan om een nieuwe brug over de rivier de Ob openen.De concessie periode zal ongeveer 20 jaar.Momenteel is de concessiehouder selectie proces is al begonnen, die de effectiviteit van publiek-private samenwerking toont.Het pakket van documenten is al volledig bemand.
sloop van huizen in het project
vierde brug, die de oevers van de Ob zal verbinden in Novosibirsk, zal waarschijnlijk de vernieling van ten minste 500 woningen nodig.De meeste bewoners van de straten en Tunnel hebben al bericht ontvangen van JSC "Central Bridge" om een inventarisatie en evaluatie van de op handen zijnde vergoeding uit te voeren.Op het bedrijf hebben een verplichting om de inventaris van de woningvoorraad en de sloop.Als onderdeel van de kennisgeving werd aangekondigd een verzoek om bijstand in de uitvoering van het project.Uit het verslag van Vladimir Shklovsky, die de post van adjunct-algemeen directeur van de "Central Bridge" houdt, werd bekend dat het huis gereserveerde kantoor van Novosibirsk burgemeester.Gebaseerd op de ervaring van het bouwen van een derde brug, Shklovsky gezegd over de herkomst van een aantal ongemakken, wat hij noemt een standaard workflow.Ondanks de beweringen van de rechtbank, zijn alle problemen zijn opgelost, en alle inwoners van de regio, waar de sloop werd uitgevoerd, gesteund door de staat.
Wie is klaar om op te treden als belegger?Geschatte investering
totale lengte van de brug over de Ob zal 5,1 kilometer.Hoofd van de regio is voortdurend in hun officiële verklaringen, zei dat het aantal betrokken partijen bij het project toeneemt.Onder de meest actieve kandidaten is vermeldenswaard de beheermaatschappij "Leider" en "Gazprombank".Het aantal aanvragers was ook VTB Bank.Volgens de voorlopige berekeningen, zal de bouw ontwerp openen nieuwe mogelijkheden voor buitenlandse investeerders in termen van investeren in de ontwikkeling grenzend aan de bouw van bedrijfsinfrastructuur.
Voorlopige schattingen wijzen op een bedrag in het bedrag van zestig miljard roebel.Informatie werd verstrekt door Olga Molchanova, die als minister van economische ontwikkeling van de regio geserveerd.Uitvoering van het project op de rangschikking van gebieden van zakelijke activiteiten vereist het gebruik van een pool van investeerders, die elk actief zijn in de professionele omgeving.Zelfs vandaag, zijn de grootste binnenlandse banken tonen een actieve interesse in het project.Meer aandacht is vastgesteld door de grote Franse, Chinese en Japanse organisaties van het bedrijfsleven en particuliere beleggers.
