Leveringsvoorwaarden van Incoterms 2010

Leveringsvoorwaarden - is een reeks wetten die bepalen hoe en op welke termijn de goederen zullen worden overgedragen van links naar rechts als het zal betalen, verzekeren, die verantwoordelijk is voor de veiligheid op een bepaalde fase van het transport en de andere

.

aanzienlijk deel van de wereldhandel goed voor de internationale handel, die de noodzaak voor eenmaking van de regels voor het vervoer van goederen die onderworpen zijn aan de nationale wetgeving creëert.Voor dit doel voor bijna 80 jaar, uitgegeven door de internationale regels voor de interpretatie van handelsvoorwaarden (Incoterms), waarin de basisvoorwaarden van het aanbod bevatten.

moet zeggen dat het gebruik van de Incoterms in ons land is een aanbeveling.Maar als het contract is een verwijzing naar de door de regels basisvoorwaarden, de compliance wordt verplicht.De rest moet worden uitgegaan van het vierde deel van het Burgerlijk Wetboek, dat de procedure voor de toepassing van bepaalde zakelijke praktijken (artikel 1211) aangegeven.

Momenteel wordt de handel gebruikt in de formulering van de Incoterms 2010.Deze regels bevatten elf richtlijnen die reflecteren en leveringsvoorwaarden.Sommigen van hen zijn niet voor één wijze van vervoer, en voor de gehele keten van de vervoerders.Van de vorige editie (2000) regels zijn verschillend in dat ze forums DAT, DAP, waarvan de leveringsvoorwaarden DAF, DDU, DEQ en DES vervangen.

term DAF onder de oude regeling hield in dat de levering van goederen die door de verkoper aan de koper om de genoemde punt en de plaats aan de grens worden uitgevoerd (om goederen te verplaatsen bij de douane grens van de hand-koper).Dit product heeft de douaneprocedures voor uitvoer voorbij en nog niet is verwijderd uit het voertuig.Zo zal het onderwerp zijn van de levering nog steeds onderworpen aan de douaneprocedures voor de invoer.

Incoterms (herzien 2010) bevat zeven elementaire procedures voor alle vormen van vervoer en de vier procedures voor de binnenvaart en zeevaart.De eerste soort regels zijn: DPP (goederen worden geleverd met de betaling van vergoedingen), DAP (levering bestemming), DAT (de goederen worden geleverd aan de douane-terminal), EXW (levering af fabriek), FCA (Shipping Free Carrier), alsookCIP en CPT, die in het eerste geval leveringsvoorwaarden aan te geven dat het vervoer en de verzekering betaald tot een bepaalde plaats, en de tweede naar een bepaald punt uitsluitend betaald vervoer.

Leveringsvoorwaarden FOB, zoals FAS, CIF en CFR suggereren dat de lading de haven verlaat en komt in de haven.Deze regels bestaan ​​in de vorige versie, maar de nieuwe versie werd de term "boord van het schip", die het concept van de "rails" heeft vervangen als een punt van levering voor alle andere gevallen dan FAS geïntroduceerd.Leveringsvoorwaarden van de laatste recht om te veronderstellen dat de operatie wordt uitgevoerd, indien de verkoper de noodzakelijke douane maatregelen voor de export heeft voldaan, waardoor goederen in de contractuele haven legde het naast het schip op de kade, schuit en anderen. Procedures voor invoer, met inbegrip van de douanerechten, zijnHet gaat over de verkoper.

procedure FOB vereist dat de verkoper goederen heeft gebracht aan boord die in het contract van het schip, CIF - dat de verkoper levert de goederen aan boord, betaalt de vracht naar de plaats van bestemming en verzekeringen (meestal met een minimale dekking) en CFR - dat de taken van de leverancier bevat alleen leveringgoederen in een specifieke poort aan de betaling van vracht.Procedure supply gekozen telkens alselke poort bepaalt de voorwaarden waaronder het kan werken met verschillende schepen en lading.