In moderne productie maakt gebruik van veel design elementen, die elk een specifieke functie eindproduct, vaak zeer belangrijk.Daarom is een van de doelstellingen in het ontwerp en de fabricage van complexe composieten wordt betrouwbare fixatie van de onderdelen aan elkaar.
doel met bout
Er zijn vele mogelijkheden voor het verbinden van twee producten, zoals lassen, solderen, lijmen, gebruik van klinknagels.Echter, ze hebben een gemeenschappelijke en vrij een belangrijk nadeel - ze zijn allemaal een stuk.Nauwkeuriger, de splitsing, maar scheiden hun delen te vervormen snijden enzovoorts.
veel handiger om als bevestigingsorgaan vallend, oppakken pre-class sterkte bouten, afhankelijk van de belasting berust bij het apparaat.
draad wordt gebruikt in vrijwel alle ontwerpen die zijn een beetje moeilijker om de gewone theelepel.Stel je een auto die niemand schroef.Waarom zijn er auto's - kinderspeelgoed, sterkteklasse structuur die veel lager is nog steeds niet kan doen zonder schroefdraad elementen.
Voordelen draadaansluiting
Ondanks het feit dat soms de grote koppel niet wat tijd vrij om de moeren, bouten losdraaien toestaan, heeft nog een aantal voordelen ten opzichte van andere methoden van bevestiging:
- Hoge betrouwbaarheid verbinding biedt universele profiel metrische of een andere thread.Profiel ontwikkeld dankzij de talrijke studies, omdat bestand tegen zware lasten en is beschermd tegen zichzelf (hoewel het moet het juiste moment kiezen).
- gemak van installatie en de ontmanteling structuren.Mits het gebruik van unified service tools - sleutels, sleutels, dat is niet waar, bijvoorbeeld, gelast of geklonken verbindingen.
- vermogen om grote axiale en dwarse belastingen te creëren.Bout sterkte wordt berekend in zowel langs- en dwarsrichting.Moderne materialen en technieken maken het mogelijk om de hoeveelheid van het armatuur verkleinen en verkleinen.
- lage kosten, vooral in vergelijking met de kosten van de aankoop van lassen materialen en werkt.
Onder de tekortkomingen van de verbinding - de concentratie van spanning in de draad wortel.Daarom is voor een bepaald type constructie nodig is om de sterkteklasse van de bout kiezen op basis van de belasting.Ook de betrouwbaarheid van de schroefdraadverbinding zorgen zij erop gewezen het gebruik van de vergrendelingsmiddelen, zoals veerringen of borgmoeren.
Types draadaansluiting
Om verbinding schroef, moet er een gedetailleerd zijn om een inwendige schroefdraad, en de tweede te maken - de buitenkant.Afhankelijk van het ontwerp functies kunnen worden gebruikt drie varianten:
1. Schroef aansluiting.In dit geval de rol van de moer (moer delen) voert een deel van het knooppunt.Het is de eerste geboorde gat.Een draad wordt dan aangebracht.Voor andere delen aangebracht met een glad cirkelvormig gat, waarna een schroef wordt getrokken.
2. Bolt.Er is veel eenvoudiger en betrouwbaarder: in beide delen samengevoegd glad gat, bout daarin geplaatst en op de achterzijde - de moer.
3. Op de hielen, waarvan een einde is geschroefd in het detail van het knooppunt en het tweede - de moer is geschroefd.
Sterkteklasse van de bout
Zoals hierboven opgemerkt, moet de bevestigingen goed afgestemd.Er is geen zin in een normale kader plank service tools om delen van roestvrij staal te gebruiken.Tegelijkertijd, in sommige flensverbindingen (bijvoorbeeld het aandraaien van meervoudige-ton staalconstructies) vereist om materialen met betere mechanische eigenschappen te gebruiken.Meestal
sterkteklasse bouten (GOST 1759,4-87) - een set mechanische eigenschappen, die ook een tijdelijke weerstand aan de grens, de relatieve grootte van de rek na breuk, hardheid van het materiaal, en in sommige gevallen zelfs taaiheid.In de regel verwijzen naar deze parameter gebruikt twee getallen gescheiden door een punt.De eerste daarvan, na vermenigvuldiging met 10 geeft de minimumwaarde van de treksterkte en de tweede, eveneens bij 10x vergroting toont het percentage verkregen door de vloeigrens van het materiaal op de treksterkte.Het product van deze twee getallen wijzen ook op de waarde van de minimale vloeisterkte.Sterkteklasse van de bout is opgenomen in de etikettering, luidt als volgt: M12h1,25h60.58 waarbij 58 - dezelfde twee-cijferige nummer.
Aanscherping
om veilig te houden de schroef aansluiting elementen van de bouw, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de inspanning (tijd) aanscherping.Dus, stel je een situatie waarin een onervaren "automonteur" voor onder de motorkap van uw eigen gloednieuwe auto de eerste keer vallen en proberen zo hard mogelijk te moer of schroef klem.Dit alles kan resulteren in het eerste geval alleen oncomfortabel beitel werken, en in het tweede - door het boren van gaten in de romp.Het is te wijten aan verkeerd gematched koppel.De ervaren automonteurs, reparateurs en gewoon een "ingebouwd in de hand" rollenbank.Maar de nieuwkomer is het beste om een momentsleutel of pneumatische slagmoersleutels, die zijn afgestemd op een specifieke koppel te gebruiken.
Hoe draai de "complexe" bolt
Laten draai het werkte.Maar de tijd verstrijkt, en je moet de bevestigingen weer los te draaien.Door corrosie te maken is het soms niet erg gemakkelijk, en de hoge sterkte bouten klasse niet redden van de ondergang.Dus je moet rekening houden met een paar eenvoudige manieren die de afwikkeling vergemakkelijken ". VeDeshkoy"
1. Om te beginnen met het gebruikenDe samenstelling lost de laag van roest.
2. Tik voorzichtig de moer met een hamer om de rust in de draad breken.
3. U kunt proberen om het opendraaien van een paar graden in de richting van de moer en vervolgens los te draaien.
Het is belangrijk om niet te haasten, want ze zijn waarschijnlijk te blijven met de moer of bout hoofd in de sleutel.
