koelsysteem is van bijzonder belang voor de auto.Immers, het levert de koeling van de motor als gevolg van een speciale vloeistof - antivries.Van tijd tot tijd de ODS moet worden gewassen, maar veel chauffeurs vergeten over het belang van deze operatie.Als dit niet gebeurt tijdig zal het vuil in de radiator de motor stimuleren oververhit en vrij waardoor antivries.In het huidige artikel zullen we zien hoe het koelsysteem goed hun handen wassen.
om
heatsink met name die welke het vuil zich ophoopt op het, niet alleen buiten, maar ook van binnen uit te stellen.De rol van vet kan elementen zoals motorolie, roest spelen, maar de meeste van de elementaire schaal.De laatste verschijnt in een zaak in plaats van antivries in de SOD vult gewoon water.Met betrekking tot corrosie dergelijk verschijnsel is zeldzaam, omdat de meeste van de radiatoren uit koper en aluminium.De aanwezigheid van roest geeft slechte kwaliteit van het bevestigingsmateriaal.
Hoe het koelsysteem van de auto te wassen?Het proces van voorbereiding
Eerst moeten we de klep te openen en laat de SOD antivries.Verder wordt het systeem gevuld met gedestilleerd water met het additief ontkalking (als zodanig in voertuigen en bouwmarkten).Het punt waar het reinigingsproces is als volgt.Na contact met een mengsel van water met een additief schaal als de motor wordt vernietigd.Verder stofdeeltjes tezamen met de vloeistof uitgegoten.Meestal dergelijk mengsel na het wassen zeer modderig en vaak geelgroene tint.
Voordat u het koelsysteem (serum of additief - maakt niet uit) te wassen, moet u niet vergeten dat het hele proces in 3 fasen wordt uitgevoerd.Eerst het wassen van de radiator, waarna de motor en na - verwarmen cooler.Laat ons alle details los.
Hoe het koelsysteem te wassen?Ontkalken van de radiator
Eerst moeten we de koelvloeistof (koelvloeistof) uit het systeem af te voeren en te ontmantelen de pijplijn.Om dit te doen, verwijder de slang van de radiator basis en de bovenkant van de tank.Hoe het koelsysteem verder te wassen?Te wassen was effectief, is het noodzakelijk dat de druk was goed.Daarom radiatorslang plaatst tuinslang.Onder de druk van het water, zal hij de binnenzijde van het element te wassen.Was noodzakelijk zolang de onderzijde van de radiator stops gaan vuil water.
nu schoon onderdelen in de buurt van de motor.Hoe het koelsysteem VAZ wassen?Hiervoor moeten we een hoge waterdruk en dezelfde tuinslang.Laatste ingebracht in de uitlaat van de thermostaat.Het proces is vergelijkbaar met het vorige geval, en duurt zolang de start niet stromend zuiver water, vrij van vuil en afzettingen.
Shoe verwarming koeler
Voordat u het koelsysteem te wassen, moeten we de verwarming klep te openen en verwijder alle slangen van de kachel.Eén geopend insert fittings wassen tuinslang en zet de druk.Het hele proces duurt zolang de tweede fitting zuiver water gaan.
Algemene afvoer koelvloeistof Bay
Om onderdelen SOD werkelijk geproduceerde resultaten te wassen, moet je de regels van de baai kennen en laat de koelvloeistof.In totaal zijn er meerdere.Ten eerste wordt de antivries gegoten en afgevoerd nadat een volledige koeling van de motor.Ten tweede, voor het spoelen nodig is om de stijging van de tank te controleren.Het moet openstaan.Ten derde dient te voldoen aan veiligheidsvoorschriften.Aangezien de additieven abrasieve stoffen werken ze alleen in rubber wanten, om te voorkomen dat de huid beschadigen.
aanbevelingen bij het aftappen van antivries
Om de koelvloeistof weglopen kan tillen het voorste deel van de auto, maar de vloeistof kan veilig verwijderen en de horizontale positie van het lichaam.Bij het verwijderen van de terminal kan alleen de "massa" te halen, dat is "-".Op auto's met de 2111 opening van de cilinder stekker moeten de ontstekingsmodule los te schroeven.Vaas model 2110 2112 buis wordt geopend en zonder enige actie op de ontsteking.Voordat u het koelsysteem te wassen, "Lanos" auto's en andere voertuigen types, controleer het niveau van warmte motor.Vergeet niet dat drain antivries in ieder geval mag niet worden uitgevoerd "op een hot".
Verwijder vervolgens de brandstoftank en zet een bak onder de motor, waarbij de vloeistof zal stromen.Uitlekken dan plug losgedraaid met een mengsel van de cilinder.
Wanneer het grootste deel van de vloeistofstroom stopt, draai de radiator dop op de bodem.Onder dit deel, ook nodig om een drain tank gezet.Aan het einde van alle handelingen die nodig zijn om opnieuw te scherpen alle stekkers op de auto.
Bay antivries
Na alle afzettingen op de wanden van de SOD-oplossing en zal komen met gedestilleerd water naar buiten, je moet in de nieuwe antivries opnieuw vullen.Om lucht te voorkomen zakken Bay proces moet als volgt worden gedaan.Voor benzine verbrandingsmotoren moet de klem los en verwijder de slang die leidt naar het mondstuk verwarmen carburateur.Als deze injectie voertuigen is het noodzakelijk om de slangaansluiting verwarmingsbuis reactor te verwijderen.Daarna wordt het nieuwe antivries gegoten in een expansiereservoir gelijkmatig verdeeld over het systeem.Deze plug aan de onderzijde worden afgesloten.
Zoals topping antivries wordt aanbevolen om kleine stops te maken.Dit om.de vloeistof vult alle kranen in het systeem.Als het niveau van antivries in het expansievat een lange tijd op hetzelfde niveau, betekent dit dat de ODS volledig beslaat antivries.Vervolgens worden alle slangen terug gemonteerd.Het deksel van het expansievat terwijl slechts de helft van wendingen.Dit is noodzakelijk opdat het systeem vormt geen grote druk.Als de schroefdop volledig, de volgende keer zal het heel moeilijk om los te draaien, als antivries lucht zet uit en treft alle delen van ODS, ook op de sproeiers.Als de laatste werden slecht geklemd klem, kunnen ze ontsnappen.Verdere beweging van de kooi in dit geval onmogelijk.Daarom altijd schroef het deksel half.
Na een paar minuten van de motor na de nieuwe Golf antivries moet de dop los te schroeven en opnieuw kijken naar het niveau van de koelvloeistof.Meestal is verminderd, dus je moet vullen tot een normaal niveau.
Het wegwerken van de luchtsluis?
van tijd tot tijd in het motorsysteem kan luchtzakken dat een goede koeling van de motor te voorkomen vormen.De eenvoudigste manier om dit probleem op te lossen - bellen met het voorste gedeelte van de machine op het rek en laat staan voor het op een hoek van een paar minuten in een instelling staat.Het wordt aanbevolen "podgazovyvat" pedaal om de motor werkte op verschillende snelheden.Maar niet altijd een dergelijke werkwijze effectief is.Als deze methode niet helpt, moet u de volgende handelingen uitvoeren:
- Verwijder de buis van het gasklephuis, die leidt tot de omgekeerde stroom van koelvloeistof.
- Vul antivries in de tank.Op dat moment, hij heeft te gaan uit het stopcontact.Als dat zo is, dan stoppen we montage en wachten tot de vloeistof uit de slang.Wanneer de koelvloeistof niet gaan, start de motor en sluit tepel met zijn vinger.
- wachten tot antivries verschijnt slang gasklep knoop.
- Sluiten fitting.Houdt het omhoog zolang de stroming van de koelvloeistof slang.
- Draai de fitting en draai de montageklem.
- Start de motor en verwarmen tot een temperatuur van 90 graden.
- Turn verwarming.Als je ging naar de salon warme luchtstroom probleem met een luchtkap verwijderd.
Dan kunnen we alleen maar stellen de gashendel terug pijp koelunit en controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir en, indien nodig, om het te brengen aan de normen.Op deze vraag "hoe koelsysteem van de motor te wassen met hun eigen handen" kan worden beschouwd als gesloten.Tenslotte merken we op dat bij een kritische temperatuurstijging de motor onmiddellijk uitschakelen van de machine, om oververhitting van de motor te voorkomen.De meest voorkomende oorzaak hiervan is de uitzending of onvoldoende hoeveelheid antivriesmiddel.
Conclusie Dus, we bedacht hoe het koelsysteem te wassen."Priora VAZ" en vele andere personenauto's worden hersteld op deze manier.Het gebruik van speciale anti-schaal additief en gedestilleerd water zijn de beste manier om onnodige afzettingen op de wanden van SOD te verwijderen.
