belangrijkste doel is ervoor te zorgen dat de batterijen macht een verscheidenheid aan apparaten zonder deze aan te sluiten op de AC elektrische stroom.Voor deze batterij zou de accumulatie van lading voeren en de mogelijkheid te houden tot het moment waarop de inrichting operationeel.Batterijen tegenstelling tot gewone batterijen, hebben de mogelijkheid om zijn lading te herstellen.Vele batterijen werden gemaakt als een alternatief voor gebruikelijke accu's.Herbruikbare maakt ze zuiniger en handig in gebruik.AKB is een systeem van batterijen die parallel of na elkaar.De meest voorkomende tweede type verbinding.Een dergelijke werkwijze vereist een hoge uitgangsspanning te verkrijgen.Bij dit schema is het mogelijk om verscheidene accu's waarbij de uitgangsspanning veel lagere totale gebruiken.
Specificaties Batterij
De belangrijkste parameters van een van de batterij zijn:
- type (zoals lood-zuur, gel, nikkel-cadmium, nikkel-metaal hydride, lithium-ion, lithium-polymeer, en anderen.);
- inschakelstroom van de accu (startvermogen);
- minimale spanning;
- capaciteit van de batterij;
- operationele spanning;
- temperatuur eigenschappen.
Wat is de aanloopstroom van de accu?
Deze parameter is belangrijk kenmerk van auto-accu's.De inschakelstroom van de batterij is nauw gerelateerd aan de temperatuur bediening.Dit cijfer wordt geacht hoofdzakelijk voor gebieden met harde klimaten, omdat het toont de mogelijkheid om een koude batterij eenheid van het voertuig die het meest relevant in de winter werking.Een numerieke waarde die een start-up stroom geeft van de accu (nominale waarde) komt overeen met de batterij, waardoor het in staat is om uit te geven gedurende 30 seconden bij een omgevingstemperatuur van minus 18 graden Celsius.
Wat bepaalt de capaciteit van de batterij?
magnitude deze optie kenmerkend vanwege de waarde van de ontlaadstroom en de gemiddelde waarde van het potentiaalverschil schakeling, die wordt bepaald door regelmatig.De formule berekent de start stroom van de accu van het voertuig is als volgt: P (power batterij) = I (huidige ontlading) • U (spanning).Tijdens het opstarten van de vermogenseenheid van het voertuig door startmotor de nominale spanning van de accu wordt aanzienlijk verminderd.Een ontlaadstroom wordt verhoogd.Simpel gezegd, als gevolg van het feit dat de startstroom van de batterij is een voortdurende toename van de capaciteit die wordt besteed accu naar de motor van de auto start, vermindert het potentiaalverschil van de bevindingen.Het blijkt dat hoe lager de spanning, hoe complexer de startmotor motor.Hierdoor kunnen we een omgekeerde relatie afleiden: hoe hoger het startvermogen van de accu, hoe meer omwentelingen maakt de starter bij het starten.Dit alles zorgt voor veel snellere start een motorvoertuig.
ratings van Battery
Bij het testen van de batterij met een vooraf bepaalde duur produceerde een elektrische schok.De verbruikte hoeveelheid is gelijk aan de nominale stroom starter.De afvoer gaat door totdat de restspanning op zes volt.Het paspoort batterij maak alle meetintervallen, die Readings potentiaalverschil over de polen van de batterij geproduceerd.Tijd starter ontlading kenmerkt de elektrische voeding van de batterij.Met andere woorden, een reserve capaciteit van de batterij voor het starten van de motor.In dit geval is de belangrijke rol die de waarde van de nominale capaciteit van de batterij - zal hoger zijn dan pogingen verstrekt de eigenaar om de motor te starten.Voorts zij opgemerkt dat de startaccu huidige verschilt volledig identiek in afmetingen en de nominale waarde van de batterijcapaciteit kan zijn.Het vooral afhankelijk van de bij de vervaardiging van inrichtingen, hun eigenschappen materiaal, en de structurele kenmerken.Als voorbeeld is het vermogen van de batterij de waarde van de inschakelstroom als de porositeit gebruikte loodplaten verhogen, verhogen van het aantal, het gebruik van fosforzuur als actief pasta enz. D.
aanloopstroom van de accu "diesel»
neiging om de waarde van startvermogen batterijen, die zijn ontworpen voor gebruik met dieselmotoren verhogen.Dit vanwege het feit dat cranking de krukas "diesel" vergt veel inspanning.Zo is de capaciteit van de batterijen 55A-h voor de benzinemotoren hebben een beginnend huidige 255A, en soortgelijke batterij voor diesel - 300A.
kiezen van een batterij voor uw auto
Als de selectie van batterijen die u vindt dat de parameters gelijk capaciteit, afmetingen en andere één van de opties in overweging heeft een grote inschakelstroom, kunt u veilig kiezen voor het.Dit geeft je een extra voordeel wanneer u het aggregaat start in de winter.Het is niet te vrezen dat deze optie kan hebben wat die een negatieve invloed op de prestaties van de elektrische systemen van het voertuig kan worden.Na het opstarten huidige - is de waarde die een impact uitsluitend op de kwaliteit en betrouwbaarheid van het starten van de motor.Ongeacht de genoemde kenmerken, de accuspanning standaard en elektrisch rendement beïnvloedt in deze factor.
Verklaringen voor sommige parameters
selecteren Startstroom nieuwe batterij mag niet lager zijn dan in de oude te zijn (te vervangen).Het is niet nodig om een nieuwe accu te nemen met een kleinere hoeveelheid elektrisch vermogen (A / h).Het feit dat onder bepaalde bedrijfsomstandigheden van de motor (bijvoorbeeld stationair) en kleine kilometerteller van de accu nachts als "help" om de generator te leveren inbegrepen consument.Hierdoor kunnen kleine elektrische capaciteit van de batterij ontlading meer dan 40-50%, en dit zal batterijprestaties verminderen opstartmodus.
Gemeenschappelijke normen
Bij het kopen van een batterij moeten zich ervan bewust dat de waarde van de inschakelstroom om de batterij huisvesting in verschillende standaarden kan worden opgegeven.Bijvoorbeeld in Duitsland ontving zijn soort - DIN, in de Verenigde Staten - SAE, en in de Europese Unie - NL.Voor het gemak kan de oriëntatie van de data karakteristieken van de accu verkopers een speciale lijst van overeenstemming te vragen, het definiëren van de aanloopstroom van de accu.Tabel van de naleving van de verschillende standaarden wordt afgebeeld op de foto hierboven.
Wat is het verschil methoden voor het bepalen van de inschakelstroom?
Laten we eens kijken in detail hoe deze parameters worden gedefinieerd in verschillende landen:
1. De Europese Unie besloot (lage batterij) te meten bij een temperatuur van min 18 graden Celsius naar 7,5 V gedurende tien seconden.
2. In Duitsland, tijdens de test autoaccu wordt afgevoerd naar negen volt gedurende 30 seconden, onder dezelfde voorwaarden als de temperatuur in de EU.
3. In US batterij is ontladen tot een spanning van 7,2 V gedurende 30 seconden bij dezelfde temperatuur.
Zoals u kunt zien, bij het testen verandert alleen de waarde van de grens spanning en ontlading tijd.Er wordt aangenomen dat het dichtst standaard gasten - Duitse techniek.
Conclusie Samenvattend moet worden opgemerkt dat de batterijen voor auto's, de beginnende stroom die een grote voorraad heeft, kunt u brengen naar het koude weer op dezelfde manier als de batterij bijna leeg starter output.Het feit is dat een batterij vereist regelmatig onderhoud en zeer voorzichtig.En dit geldt voor zogenaamde onderhoudsvrije accu.In dit geval, zorg om periodiek komen na een lange bediening van het voertuig in de stedelijke cyclus.De belangrijkste negatieve invloed op de prestaties van het product hebben weinig kilometers auto, rijden op lage snelheden, evenals downtime in een file.Bovendien, vergeet dan niet om periodiek diagnosticeren en oplossen van storingen van de elektrische systeem.Deze acties kunt u de batterij aanzienlijk te verlengen en te voorkomen dat de problemen die gepaard gaan met de problemen van het aggregaat draaien in de winter.
