snel betaald krijgen als gevolg van het ongeval - een brandend verlangen automobilist.Maar niet alle verzekeraars van de schade.Soms moet je naar de rechter.Meer details over wat er zou moeten betalen voor de verzekering in geval van een ongeval, lees dan verder.
concepten
CTP beleid verzekerde schade die de bestuurder van het voertuig leven, gezondheid of eigendom van andere personen veroorzaakt.Dat wil zeggen, voor het ongemak, in theorie, moet de verzekeringsmaatschappij (IC) te betalen.In het geval van "oboyudki" wanneer beide chauffeurs zijn schuldig, de grootte van de betalingen voor de verzekering in geval van een ongeluk hangt af van wie is de schuld van het ongeval en die leed minder schade.Meestal worden deze problemen aangepakt door de rechter.
wetgeving
Op 1 september 2014 de maximale vergoeding voor de verzekering in geval van een ongeluk, versierd evroprotokol (zonder verkeerspolitie), verhoogd tot 400 duizend. Rub.Maximale vergoeding voor versleten onderdelen is 50%.Trachten schadevergoeding aan de slachtoffers kan alleen in de IC.In een besluit van de vrijgegeven 20 werkdagen na ontvangst van de aanvraag.Een andere vijf hebben de klant voor herbehandeling als hij niet tevreden is over het vorige resultaat.
Op 2014/01/01 de Bank van Rusland heeft mogen eigenaars van voertuigen te registreren voor evroprotokol ongeval, zelfs als de persoon heeft een romp of DSAGO.Dit IC heeft niet het recht om aanvullende documenten te vragen van de klant.De deadline voor de betaling mag niet hoger zijn dan de door het contract bedrag.Voor overtreding van deze regel, zullen bedrijven moeten een boete van 1% van het bedrag te betalen.
Op 1 oktober 2014 de maximale vergoeding voor de verzekering in geval van een ongeluk voor schade aan het voertuig wordt verhoogd tot 400 duizend. Wrijf.Slijtagegrens wordt verlaagd tot 50%.Echter, voor een dergelijke compensatie aan de opdrachtgever zal moeten een extra foto of video, die door technische middelen, apparaten of andere GLONASS navigatiesystemen wordt uitgevoerd bieden.
weigering om
wetgeving vergoeding wordt niet verstrekt indien:
- Achter het stuur was een persoon die niet in het beleid.
- verwondingen werden veroorzaakt gevaarlijke goederen.
- vergoeding voor morele schade zijn niet beschikbaar avtograzhdanki beleid in het algemeen.
- schade als gevolg van de uitvoering van de sport of training activiteiten, als de dader was in een speciaal ingerichte website.
- Het bedrag van de betaling hoger is dan de limiet.
Daarnaast zijn er gevallen waarin de schade in geval van een ongeval (CTP) uitgevoerd, maar de verzekeraar heeft het recht om de achteruitgang te eisen:
- Indien de schade is veroorzaakt door een onverzekerde persoon.
- Als de bestuurder was niet goed.
- Gedurende de tijd dat het ongeval heeft plaatsgevonden, heeft de verzekeringsovereenkomst niet handelen.
- Als de dader vluchtte de plaats van een ongeval.
- chauffeur was in een toestand van alcohol, giftige of verdovende intoxicatie.De aansprakelijkheidslimiet
schade overschrijdt Ondanks de wijzigingen in de wetgeving die op de datum van betaling voor de verzekering in geval van een ongeluk zal niet in staat om te compenseren voor de reparatie van dure auto's.Zelfs als de eigenaren van de "cool" auto betaling op CASCO verzekering krijgt nog nomineren regressie eis boosdoener.Verdere gebeurtenissen kunnen ontwikkelen in een dergelijk scenario.
1. De dader kan altijd geclaimd door de eiser bedrag betwisten, vereist nader onderzoek.In de meeste gevallen neemt de rechter een nieuwe berekening.Maar het is niet altijd mogelijk om "knock off" tot 400.000. Wrijf.- Limit, die wordt gedekt door de verzekeringsmaatschappij.Maar als het slachtoffer was van een auto onder de garantie valt, zal de uitdaging zijn het bedrag van de schade is uiterst moeilijk.
2. Soms moet je naar de schikkingsovereenkomst.Indien bijvoorbeeld de hoeveelheid schade dan 400.000. Wrijf., De dader gaf zijn fout, klaar om te compenseren voor de schade, maar niet direct, maar in delen.Gang naar de rechter zal alleen maar toenemen de kosten van de eiser, maar de andere resultaat zal brengen.
3. Als het slachtoffer is een en twee van de daders, kan het slachtoffer worden berekend op de dubbele hoogte van de vergoeding, zoals wettelijke beperkingen gelijkmatig worden verdeeld voor elk beleidsterrein.
Vrijwillige Verzekering
Als het bedrag van de uitkeringen niet dekt alle kosten van de benadeelde partij, een beleid DSAGO kan worden afgegeven.De prijs -. Ongeveer 1000 Rub.Hij verdeelt de bedragen die niet worden gecompenseerd door de gebruikelijke avtograzhdanki.De coating kan oplopen tot 1 miljoen roebel.
Betalingen op CTP boosdoener ongeval
Er zijn situaties waar dezelfde bestuurder is ook de initiatiefnemer van het ongeval en de slachtoffers.Bijvoorbeeld, als een ongeval met meerdere auto's.Dan is de verzekering verplicht is om te compenseren voor schade aan een andere persoon, en degene die de bestuurder kreeg.
Maar als het bedrijf besluit om te vechten voor hun geld (en het komt in 90% van de gevallen), dan is de vraag zal worden opgelost door de rechter.Als het onderzoek zal worden onthuld twee van de overtreding, zal de bestuurder slechts worden betaald als een slachtoffer.Tijdens een ongeval waarbij hij schuldig was, de vergoeding niet.Maar als de rechter de zaak zal beschouwen als een ongeluk, dan is het geld zal worden betaald door de standaard verzekering.
Betaling van het bedrag - een andere controversiële kwestie.In de praktijk zijn er situaties waarin de dader zelf betalen van schadevergoeding aan het slachtoffer, en vervolgens verzameld documenten (ongeval regeling, een attest van de verkeerspolitie, de resultaten van het onderzoek met de vaststelling van de schade) en toegepast op de IC.De wet voorziet niet in een vergoeding voor de betalingen al perfect.Daarom is in deze gevallen moet altijd worden geweigerd.Vrijwillige vergoeding van schade - persoonlijk initiatief van de boosdoener.
Ongeval: wat te doen?
Om te beginnen, probeer te kalmeren, met inbegrip van "emergency bende", stop de motor en stap uit de auto.Als er zijn gewond, bel dan de "snelle", roepen de verkeerspolitie en verzekeringen.Probeer om getuigen te vinden om het ongeval aan hun contactgegevens en bewijs te nemen.
In geen geval geen auto's te verplaatsen voor de komst van het verkeer politieagent.Neem foto's van het ongeval plaats op de telefoon met ten minste vier verschillende hoeken (een paar foto's).Proberen om Zijn schot wegmarkeringen en borden te krijgen.Terwijl
verwachten voltooien uw vraag over het incident en een verklaring over het ongeluk door de verzekering.Duur van de circulatie van de crash wordt beheerst door het contract.Net zoals de vorm van de aankondiging (schriftelijk, per telefoon, fax, enzovoort. D.).
Bij aankomst, het verkeer politieagenten actief uchuvstvuyte ophelderingen.In detail beschrijven hoe het ongeval heeft plaatsgevonden.Zorg ervoor dat het circuit scene correct is opgesteld.Als de dader - u, proberen om een aantal verzachtende omstandigheden te bieden: de slechte staat van de wegen, gebroken verkeerslichten, geen markup, verminderd zicht.En vergeet niet te vermelden dat het ongeval gebeurde niet met opzet.Heeft medisch onderzoek naar de invloed van alcohol te bepalen niet weigeren.
ondertekenen het protocol alleen als u akkoord gaat met alle omstandigheden uiteengezet daarin.
documenten aan de verzekeringsmaatschappij
- verklaring van het ongeval;
- attest van de verkeerspolitie;
- verzekeringscontract;
- bewijs van inschrijving van het voertuig;Licentie
- bestuurder;
- paspoort van de verzekerde;
- hulp INN opdracht;
- volmacht als het wiel was niet de eigenaar van de auto.
Wat de betaling van de verzekering zal worden gemaakt, zal worden bepaald op het onderzoek.Daarom, om een terugbetaling uit het Verenigd Koninkrijk te verkrijgen om het voertuig op eigen kosten te herstellen wordt niet aanbevolen.Krachtens de wetgeving, het bedrijf heeft 20 dagen de tijd om een beslissing te nemen.Naast financiële vergoeding, is het ook mogelijk om diensten te betalen SRT om de auto te herstellen.Na ontvangst van de richting naar de client herstel bevestigt de mogelijkheid van een toename wat betreft de verplichtingen van de onderneming.
Indien de verzekerde het niet eens is met het geselecteerde bedrag van de vergoeding en de kwaliteit van de reparatie, kan hij de beslissing aan te vechten.Om dit te doen zo snel mogelijk uit te voeren van een onafhankelijk onderzoek (is het wenselijk dat het aanwezig zijn op de dader van het ongeval is), krijgen het advies en legt dit voor aan het bedrijf met de nieuwe verklaring.Als in dit geval de SC weigert om te compenseren voor de reparatie van het voertuig, moet je naar de rechter.
Conclusie
Alle autobezitters moet noodzakelijkerwijs een beleid van aansprakelijkheidsverzekering, die compenseert voor materiële of lichamelijke schade veroorzaakt aan een derde bestuurder.Van september 2014 tot effect wetswijzigingen waarvoor betalingen in het kader ongevallenverzekering steeg tot 400.000 te nemen. Wrijf.ongeacht het aantal deelnemers van het ongeval.Voorwaarden van het bestek worden geregeld.Net als het meldingsformulier. Schriftelijk, telefonisch, en dus het feit D. Op een beslissing van het Verenigd Koninkrijk hebben 20 dagen.Alle zaken en geschillen worden opgelost door eerst jezelf, en dan via de rechter.
