rails vaak op het dak van de auto wordt vergeleken met de grote all-wheel drive SUV, en zelfs met rust en spannende reis.Maar als je het beter, is het niet moeilijk om hun werkelijke, een uitgebreid scala van toepassingen te bepalen.Maar de rails op het dak van de auto, niet alleen om esthetische - ze zijn zeer praktische functie.Oordeel zelf - allemaal dankzij een aantal stalen dwarsbalken, kunt u gemakkelijk dragen eventuele lading, huishoudelijke artikelen, kleding, mountainbikes of kinderwagen.Door zijn veelzijdigheid, is dit punt veel gebruikt, niet alleen op minivans en jeeps, maar ook in auto's, zowel binnenlandse als buitenlandse productie.De kosten om ze soms zeer hoog, daarom is er een noodzaak tot het onafhankelijk vervaardigen.Hoe om de dozen te maken op het dak van de auto met hun handen?Het antwoord op deze vraag zal leren in de loop van het huidige artikel.
Wat is het voordeel van zelfgemaakte leuningen?
De eerste is de kostprijs.Koop rails op het dak van een type voertuig VAZ "Kalina" is mogelijk door 4-4,5 thous. Roebel.De kosten van zelfgemaakte tegenhangers, en zal niet meer dan een duizend roebel.Ten tweede is lente weergave.Als u eigenaar van een full-size SUV, imperiaal, gemaakt voor industriële doeleinden, zou duidelijk niet versieren haar uiterlijk, en vooral aan hem agressief te geven.Mee eens, 1,5 centimeter kruis zal uiteraard belachelijk aanhangsel kijken op een achtergrond van 4-5 meter breed jeep 2 meter of meer.Ten derde kracht.Natuurlijk, de fabriek producten zijn ook ontworpen voor grote lading, maar 60-120 kilogram even waarschijnlijk.En op deze rails, zoals op de foto hieronder, is het veilig om zelfs bladen van leisteen bouw vervoeren:
Over vervaardigen romp
vóór toepassing van de noodzaak om de grootte ervan nauwkeurig te bepalen.Afmetingen leuningen duidelijk verschillen van de breedte en lengte van het dak van een voertuig (althans hun bevestigingsmiddelen plaatsen) zijn.Als voor de parameter hoogte, is het niet zo belangrijk is voor de auto, zodat u een waarde die een lust voor u kunt nemen.Na het bepalen van de grootte van de kruis buis in de gewenste lengte worden gesneden.Het aantal cross - 2-4, waarbij de poot wordt verlengd tot 8 punten (niet op het dak buigen).Te beginnen met het beste van de onderste basis.
Produce lagere basis
Voordat u vertellen over de fijne kneepjes van deze werken, merken we op dat bij het ontbreken van ervaring met lasmachines lassen beste praktijken op een andere hardware.Leer de basistechnieken van het koken metal is zeer eenvoudig - het zal niet meer dan 1-2 uur per keer.
om te werken aan de productie van hekwerken, moeten we een glad oppervlak.Bij uitstek geschikt als een metalen tafel of een paar stands van metaal.Wood onmiddellijk wegwerpt smelttemperatuur in enkele duizenden graden Celsius is niet uitgesloten dat deel van het vonken zal branden of ontsteek oppervlak.Na lasnaden noodzakelijk zashlifovyvayut.Controleer ook de voegen niet doorsmeltingen - zal de sterkte van de constructie aanzienlijk.
Produce bovenste basis
Dit deel van de romp moet strikt worden gedaan op basis van de grootte van de onderste basis.Vergeet niet dat zelfs de geringste afwijking aanzienlijk zijn verschijning zal verstoren.Verder, door middel van dwarsstukken verbinden de twee helften van de delen.Hier kun je op twee manieren - te consolideren alle stevig gelast of laat het bovenste deel verwijderbare aan het gebruik van design als een platform mogelijk te maken.
Volgende zashlifovyvayut overige naden en beginnen te ontwerpen schilderen.Als de opstartschijf veelvuldig wordt gebruikt, kan het worden gebouwd afgestemd reflectoren, het dupliceren van het stoplicht of het omkeren van het licht, maar niet noodzakelijk.Natuurlijk, alle van deze techniek vergt extra gaten en draden aan te sluiten op de on-board voeding.Colour ontwerp kan van alles zijn, maar het is beter om ofwel mat zwart of zilver metallic gebruiken.Eerder moeten worden gladgestreken voorzet van roest, ontvet en gevuld (bij voorkeur 3 lagen, want er zal altijd een stuk metaal te wrijven).
Hoe zijn dakdragers auto met zijn handen?
laatste fase - het instellen van de structuur van de carrosserie.De meeste moeilijkheid zijn bevestigingsmiddelen die vaak nodig zijn om hun eigen producten.Voor elke bijlage die u wilt 2 bouten en moeren en bouten van dezelfde buis met een diameter te gebruiken.Vergeet niet dat de stam niet schadelijk voor de auto moet zijn, zodat de verplichte set in deze plaatsen een speciale rubber pakkingen.
Hoe lang zal dit al het werk doen?
Veel automobilisten zijn van mening dat het proces van zelf-bouw en installatie van een imperiaal is erg lang en ingewikkeld.In werkelijkheid, is het voldoende om niet meer dan twee dagen vrij hebben.Het is niet nodig om een professioneel design engineer zijn en dure apparatuur voor het lassen.
Welke voordelen zullen we doen?
Naast de gevestigde geïmproviseerde dakrails dat het voertuig veilig te transporteren grote hoeveelheden verschillende waren, zij opgemerkt dat deze overlappende het uiterlijk van het voertuig aanzienlijk te veranderen.De aanwezigheid van verschillende stalen dwarsbalken op de top kan een slotakkoord in het transformeren van het ontwerp van de machine geworden.Dak (met name chroom) zien er erg stijlvol en elegant.Bovendien kan dit rek een hoogtepunt van de buitenzijde worden en maken de auto meer individuele uitstraling.
Dus, we bedacht hoe leuningen maken op het dak van de auto met hun handen, en welke voordelen geeft ons het bestaan van dit ontwerp in de auto.
