Er zijn verschillende redenen waardoor de motor na een koude start voor een lange tijd aan het opwarmen.Op een van hen zullen we praten in dit artikel.Vaak motorkoelsysteem wordt een luchtbel, die de normale werking van de motor verhindert en zorgt dat de motor oververhit.Daarom is het noodzakelijk om te weten hoe de lucht uit het koelsysteem.
Voorbereiden op
werken Voordat u begint om de lucht te laten uit het koelsysteem (ODS), moet u voor te bereiden.Om dit te doen, zet de auto op een vlakke ondergrond voor een meer comfortabele werkplek.Ook, voordat u begint met het koelsysteem bloeden, moet u een tool te krijgen.In de regel vereist een kruiskopschroevendraaier een sleutelpaar om de klem te verwijderen.
moeten niet vergeten dat het werk wordt uitgevoerd op een koude auto, dus na het stoppen van het duurt ongeveer 10 minuten kan niet kruipen onder de motorkap van de auto met de motor zavedёnnym.Verwijder het expansievat dop, kan worden gedaan met de hand.Volgende, maak de klem en lagere waterpijp.Omdat het wordt gevoed door de koelvloeistof van de motor, dan moet je voorzichtig de buis niet te beschadigen te zijn.Nu kunt u direct naar de verwijdering van de luchtsluis.
Hoe de lucht uit het koelsysteem
verdrijven Ondanks het feit dat al het werk zal gaan ongeveer 10-15 minuten, toen het nog zou duren voor een fatsoenlijk bedrag, en doe het zelf is niet moeilijk.Dus, het eerste wat je nodig hebt om een beetje kraag te verplaatsen.Vervolgens wordt de buis de lucht gaan, te horen sist.Zodra de luchtsluis wordt uit de buis koelvloeistof (antivries) stroomt, geeft dit aan dat het tijd is om de klem terug op zijn plaats.
Opgemerkt wordt dat zij in deze taken uitgevoerd om het gehele koelsysteem lekkages is.Nu, wanneer de buis op zijn plaats en draai de klem, is het noodzakelijk om het expansievat op het niveau van antivries max vullen, kan een beetje minder, vooral, de hoeveelheid vocht was aanvaardbaar minimum.Onmiddellijk moeite waard verwarming.Als normale luchtcirculatie en de stroom van warme lucht zakken niet, en je volledig omgegaan met de taak.
Bloeden koelsysteem: Methode 2
Deze methode is geschikt voor eigenaren van auto's met een motor werkvolume van 1,6 liter.In alle gevallen, de lucht hoopt zich op het hoogste punt, in casu het smoororgaan.Daarom is het wenselijk om de luchtsluis daar verwijderen.Om dit te doen, moet je de plastic behuizing, die is gelegen aan de motor te verwijderen, en vervolgens draai de olievuldop.Dan moet je volledig verwijderen van de cover, het op speciale rubberen afdichtingen gemonteerd.
volgende stap is het sluiten van het deksel voor de Golf olie.Dan vinden de slang gasklep knoop.Verzwakt de klem en verwijder het.Daarna, de wind waait in de buis totdat totdat alle lucht en antivries gieten.Plaats vervolgens de slang snel terug, moet u ervoor zorgen dat er geen lucht.Test de kachel en geniet de verkregen resultaten.Vergeet niet om op de motorkap terug te zetten.
Hoe om de invoer van lucht tijdens het vervangen van koelvloeistof
Dus voorkomen, niet iedereen weet dat in de meeste gevallen, luchtzakken worden direct bij de vervanging van een koelvloeistof gevormd.Om dit te voorkomen, moet u de klem los te maken en koppel de koelvloeistof slang van de unie.Maar dit is alleen het geval als je een auto Injection.In het geval van de carburateur, koppelt koelvloeistof slang van de carburateur stikken.
U kunt vul het expansievat met werkende vloeistof.Vul het noodzakelijk is om max.Indien niet beschikbaar, is het mogelijk om de injectie totdat het koelmiddel de bovenkant van de stortbak montage bereikt.Na dat goed sluitend deksel.
moeten ook de slangen, die we in het koelsysteem te vullen verbinden.In omgekeerde volgorde om de verbinding uit te voeren, en dan start de motor en opgewarmd tot bedrijfstemperatuur (groene veld op de sensor).Op dit moment, blijkt de ventilator.Stop de motor en controleer het koelvloeistofniveau, als het een beetje is gedaald, geen probleem, maar de vloeistof werd door het systeem gepompt.Je hoeft alleen maar naar boven de koelvloeistof.
Wat moet altijd onthouden
Velen vergeten over de elementaire examens koelsysteem defecten (lekken).Als u regelmatig kijken onder de motorkap kan de luchtzakken worden vermeden.Bovendien, om de lucht uit het koelsysteem te verwijderen is heel simpel, dus ga niet naar de service.Soms kan als volgt worden uitgevoerd.De voorwielen van de auto om te bellen in op een kleine heuvel.In deze positie motortoerental 2000-3000 staan een paar minuten.Typisch, nadat deze plug verdwijnt.Maar als dat niet werkt, dan maken we gebruik van de hierboven beschreven methoden.
moet altijd onthouden dat een schone radiator is een garantie dat het vrijkomen van lucht uit het koelsysteem is gewoon niet nodig.Hetzelfde geldt voor een regelmatige spoeling van het koelsysteem.Wassen kan met gewoon water of speciale reinigingsmiddelen worden uitgevoerd.Sommige chauffeurs gebruiken het drankje Coca-Cola, Sprite.
paar woorden tot slot
Vandaag, veel automobilisten zijn geïnteresseerd in het antwoord op de vraag hoe de lucht uit het koelsysteem, maar, zoals gezegd, de beste remedie - dit is de tijdige preventie en goede zorg van de knooppunten van de auto.Soms is de dader triviaal lek, is het makkelijk genoeg te vinden in het ultraviolette gloed, dan in feite gebruikt.
andere oorzaak van luchtzakken die slechte kwaliteit koelvloeistof gebruikt.Ze is niet zijn werk doen 100% effectief, en draagt bij aan de verstopping van de kanalen.Soms is deze eenvoudige reden, en er is een noodzaak om te leren hoe de lucht terecht verdrijven uit het koelsysteem.In sommige gevallen is het zinvol om een speciaal filter dat zal goed werken zelfs vloeibare kwaliteit is onder het gemiddelde te installeren.Maar nog steeds goedkoper om een beter koelvloeistof dan de filter zelf te kopen.Vooral omdat het moet worden veranderd om 3000-5000 km.
