Rockets als het soort wapens, zijn er een zeer lange tijd.De pioniers in deze business waren Chinese, zoals vermeld in de hymne van het Midden Koninkrijk begin van de XIXe eeuw."De rode glans van raketten" - net zoals het wordt gezongen.Beschuldigingen van buskruit uitgevonden, zoals we weten, in dezelfde China.Maar om "rood licht" scheen, en de hoofden van de vijanden vielen de vurige pijlen nodig waren raketmotoren, zelfs de eenvoudigste.Iedereen weet dat het kruit explodeert, en voor de vlucht moet worden gericht aan de intense het branden van broeikasgassen.Zodat de samenstelling van de brandstof moest worden vervangen.Bij gewone ontplofbaar ratio is 75% nitraat en 15% koolstof en 10% zwavel, de raketmotoren bevatten 72% nitraat, 24% koolstof en 4% zwavel.
In de moderne vaste brandstof raketten en versnellers worden gebruikt als brandstof mengsel complexer, maar het principe blijft hetzelfde, de oude Chinese.De voordelen zijn onmiskenbaar.Deze eenvoud, betrouwbaarheid, hoge snelheid initiatie, relatieve goedkoopte en gebruiksgemak.Round begonnen, is het voldoende om de vaste brandstof mengsel te ontsteken, zorgen voor een stroom - en hij vloog.
Echter, er is een beproefde en betrouwbare technologie van zijn tekortkomingen.Ten eerste, het initiëren van verbranding van de brandstof, kan niet worden gestopt, alsook de verbranding te wijzigen.Ten tweede, is zuurstof nodig, en in omstandigheden van onderdruk of vacuüm niet.Ten derde, het branden verloopt nog steeds te snel.Uit
waren op zoek naar vele jaren, wetenschappers in veel landen, eindelijk gevonden.Dr. Robert Goddard in 1926 testte de eerste vloeibare raketmotor.Aangezien het gebruikte benzine gemengd met de vloeibare zuurstof.Opdat het systeem stabiel werken gedurende ten minste twee en een halve seconde, Goddard moest een aantal technische problemen bij de inspuitpomp reagens koelsysteem en de stuurinrichting te lossen.
principe waarop alle gebouwde vloeistof raketmotoren, is uiterst eenvoudig.In de behuizing zijn twee tanks.Van één van hen door de mengkop van de oxidant wordt toegevoerd aan de expansiekamer, waarbij de aanwezigheid van een katalysator in de tweede tank toegevoerde brandstof, gaat in een gasvormige toestand.Er is een verbrandingsreactie, heet gas passeert eerste convergerende nozzle subsonische stippellijn vervolgens uitbreiden supersonische, dat eveneens wordt toegevoerd brandstof.De werkelijkheid is veel complexer, vereist een koeling nozzle en vormen van dienstverlening - een hoge stabiliteit.Modern raketmotoren als brandstof kan worden toegevoerd met waterstof oxidatiemiddel zuurstof.Dit mengsel is zeer explosief en de geringste afwijking van een systeem leidt tot een ongeval of ramp.De componenten van de brandstof kan ook andere stoffen die niet minder gevaarlijk:
- kerosine en vloeibare zuurstof - ze werden gebruikt in de eerste fase van het programma carrier "Saturn V" in de "Apollo";
- alcohol en vloeibare zuurstof - betrokken zijn geweest bij de Duitse V2-raketten en Russische media "Oosten";
- stikstoftetroxide - monomethylether - hydrazine - gebruikt in motoren "Cassini".
Ondanks de complexiteit van het ontwerp, de vloeistof raketmotoren zijn het belangrijkste middel van de levering van de laadruimte.Ze worden gebruikt in intercontinentale ballistische raketten.Modi nauwkeurig worden gereguleerd, moderne technologie maakt het mogelijk om processen te automatiseren in hun eenheden en eenheden.Echter
raketmotoren voor vaste brandstoffen en hebben hun waarde verloren.Ze worden gebruikt in de ruimte-technologie als een dochteronderneming.Veliko hun waarde in de remmen modules en verlossing.
