Spoorbielzen - het belangrijkste structurele element bijbehorende lijn.De kwaliteit direct afhankelijk van de stabiliteit van de infrastructuur.In Rusland, gebruikte houten en betonnen constructies.Betreffende ze nog een aantal belangrijke normen die de afmetingen definiëren.Wat is hun specificiteit?
Classificatie houten dwarsliggers soorten
Afmetingen dwarsliggers van hout, in overeenstemming met de nationale normen, moeten correleren met zijn type.Er zijn verschillende redenen voor de indeling van het element van de spoorweg.
van de meest voorkomende - de benoeming.Zo zijn de slaper verdeeld in degenen die zijn ontworpen om:.
- hoofdspoor 1, Grade 2 of 3, mits hun verkeersdichtheid meer dan 5 miljoen ton / km per jaar, of bediend met een snelheid treinen van meer dan 100 km /h;
- grote lijnen 3 en 4 klasse van de toegang (de intensieve werk), sorteren en receiving-- stations;
- de wijzen die worden toegeschreven aan de klasse 5, inclusief het station zijn, behoren tot de categorie van lage dichtheid, en andere die worden gekenmerkt door shunting export-type beweging.
Gezien de verschillende manieren zijn gerangschikt in gebruik, respectievelijk I, II en III vormen van dwarsliggers.Met betrekking tot deze stellen aldus gestandaardiseerd prestaties.
Factor luchtvochtigheid
werkelijke grootte van spoorbielzen gemaakt van hout, kan afhangen van het vochtgehalte van het materiaal.Wat betekent dit?Het feit dat de overeenkomstige waarden voor de relevante vochtigheid van ten hoogste 22%.Indien dit cijfer lager is dan de waarde, moet de omvang van de band worden behandeld met de nodige correcties krimp.De waarde is afhankelijk van het soort hout - naald- en loofbomen.Dit voorschrift is voor doorsneden van samengestelde bielzen.
toleranties afmetingen samengestelde bielzen
grootte dwarsliggers kunnen afwijken van de in de staat normen vastgelegd, binnen de toegestane waarden normen.Met betrekking tot de lengte - is 20 mm dik - 5 mm.Er zijn ook toleranties, gecorreleerd met de breedte van gezichten, lange zijden, de afstand tussen de bouten en de verticale as van de dwarsliggers.
gestandaardiseerde maten houten dwarsliggers
Beschouw nu in feite hoe groot de houten dwarsliggers (spoor) afhankelijk van het type kunnen zijn.
Als voor de spoorlijn elementen van het type I, moeten de waarden zijn:
- dikte - 180 mm (tolerantie van 5 mm);
- gezaagd zijden hoogte - 150 mm;
- breedte van de bovenste laag - 180-210 mm;
- de breedte van de onderste laag - 250 mm (tolerantie van 5 mm);
- lengte - 2750 mm (toegestane verstelbereik van 20 mm).
Ten aanzien van de dwarsliggers van het type II, de afmetingen moeten voldoen aan de volgende criteria:
- dikte - 160 mm (tolerantie van 5 mm);
- gezaagd zijden hoogte - 130 mm;
- breedte van de bovenste laag - 180-210 mm;
- de breedte van de onderste laag - 230 mm (toegestane afwijking van 5 mm);
- lengte - 2750 mm (toegestaan om te veranderen binnen 20 mm).
beurt moet dwarsliggers type III aan de volgende parameters:
- dikte - 150 mm (toegestane afwijking van 5 mm);
- gezaagd zijden hoogte - 105 mm;
- breedte van de bovenste laag - 140-190 mm;
- de breedte van de onderste laag - 230mm (toegestane afwijking van 5 mm);
- lengte - 2750 mm (toegestaan verstelbereik van 20 mm).
We hebben de eisen voor de grootte van de houten spoorbielzen die staat normen onderzocht.Maar de structuur van het spoor is er een ander belangrijk element van het hout dat wordt gebruikt in aanvulling op de dwarsliggers - schakelaar banden.Onderzoek beurt de normen die door de overheid zijn ingesteld met betrekking tot hun omvang.
Afmetingen schakelen banden Criteria
als de grootte van de band, zijn de overeenkomstige cijfers voor de frames gedefinieerd door hun type.De gronden voor de indeling van het element van de spoorlijn als een paar.Onder de belangrijkste, zoals bij het bepalen van de omvang van dwarsliggers - afspraak.
Aldus kunnen de platen worden gebruikt:
- de belangrijkste routes 1, Klasse 2 of derde kenmerk verkeersdichtheid dan 50 miljoen ton / km per jaar, evenals de snelheid van de treinen van meer dan 100 km / h;
- de manieren van omgaan met de 2, 3 en 4 klassen (met het intensieve werk), alsmede het sorteren en het ontvangen van die aanwezig in de stations;
- op de wijze die toe te schrijven zijn aan de klasse 5, inclusief de zender worden als toegang lage dichtheid en andere, gekenmerkt door de beweging van het type shunting-export.
De aangegeven paden overeen met I, II en III soorten switch banden.
Zoals in het geval van banden, is ingesteld luchtvochtigheid waarde.Bijvoorbeeld, de genormaliseerde afmetingen van de schakelaar banden, gekenmerkt door de vochtindicator meer dan 22%, moeten worden beschouwd ten aanzien van de noodzakelijke vergoeding voor het drogen.Zoals het geval is bij de door de grootte dwarsliggers in casu normen van belang, welke houtsoorten gebruikt voor de vervaardiging van de platen - naaldhout of loofhout.In het eerste geval, de nodige criteria van GOST 6782,1-75, in het tweede - de bezoekers gebruikt 6782.2.-75.
Leer hoe en wanneer we onderzocht de houten dwarsliggers, de grootte staven die evenredig zijn aan hun type.
Afmetingen schakelen banden types
Als het gaat om de bars van het type I, hun eigenschappen moeten voldoen aan de volgende waarden:
- -180 mm dikte (toegestaan aanpassing in het bereik van 5 mm);
- breedte van de bovenste laag - 220 mm (verbrede), 200 mm (breed);
- de breedte van de onderste laag - 260 mm;
- gezaagd zijhoogte - 150 mm.
- de breedte van het hout op nepropilennym elementen - 300 mm;
Bars Type II moet de volgende kenmerken:
- -160 mm dikte (toegestane afwijking binnen 5 mm);
- de breedte van de bovenste laag van 220 mm (br) - 175 mm (normaal);
- de breedte van de onderste laag - 250 mm;
- gezaagd zijhoogte - 130 mm.
- de breedte van het hout op nepropilennym elementen - 280 mm;Met betrekking
bars Type III, de volgende normen:
- dikte - 160mm (toegestane afwijking binnen 5 mm);
- breedte van de bovenste laag - 200 mm (breed), 175 mm (normaal);
- de breedte van de onderste laag - 230 mm;
- gezaagd zijhoogte - 130 mm;
- de breedte van het hout op nepropilennym elementen - 260 mm.
lengte van de planken: bereik van acceptabele waarden
Maar wat zijn de indicatoren van de lengte van de bar?In tegenstelling tot de normen voor de omvang van de houten dwarsliggers (spoor) wanneer alle zijn afhankelijk van het type van het desbetreffende element, stel vrij strikte naleving van de vastgestelde normen, in het geval van hout - de lengte van de criteria voor alle types.3-5,5 meter met een schaalverdeling van 0,25 m met toegestane variaties binnen 20 mm - overigens niet de normen geen specifieke indicator en het interval in te stellen.
Bridge balken: de specificiteit van standaardisatie
Dus hebben we gekeken naar wat de normen voor de afmetingen van de houten dwarsliggers (spoorwegen) en aan te vullen in de structuur van de spoorwegen bedden hout.Er is een belangrijke component van de respectievelijke routes.Het is een brug bars.Net zoals bepaald door de grootte van de spoorweg-dwarsliggers, zijn het cijfer voor de component in het spoor bedden ook opgenomen in de staat normen.We zullen bestuderen deze meer details.
Materiaal van de brug balken - hout.Hun grootte komt overeen met één parameter - de grootte van de doorsnede en ontvankelijk indicatoren van afwijkingen.De belangrijkste voorwaarde voor hout - een rechthoekige vorm.Relevante elementen van spoorlijnen zijn dwarsdoorsnede:
- 220 x 240 mm;
- 220 om 260 mm.3250 mm -
Bridge besturen van beide typen, maar moeten dezelfde lengte hebben.Maar in termen van standaardisatie van toleranties indicatoren kan variëren.Zo balken met een doorsnede van 220 x 240 mm maximale afwijking kan worden: min 2 mm (dikte) 15 mm (lengte).Ten aanzien van het tweede type van het spoor elementen andere indicatoren.Aldus aanpassen van de dikte 220 staven met een doorsnede van 260 mm niet aanwezig, maar ook in lengte, maar de breedte overeenkomt met de waarde die is ingesteld in de standaard, van 3 mm.
Het kan worden opgemerkt dat de overeenkomst met de klant kan worden gemaakt met andere delen van de bars -. 220 280 240 en 300 mm, met een lengte van 4,2 m
Zoals het geval is met de normen die de grootte van de houten dwarsliggers (spoorweg)indicatoren van de lengte van de brugliggers zijn geïnstalleerd voor het product binnen de luchtvochtigheid.In dit geval - 20%.Als de brugliggers meer vocht zal hebben, is het nodig het minimumgewicht van de nodige correcties krimp interessant - volgens GOST 6.782,1-75.
betonnen dwarsliggers: indeling
alternatief voor houten banden kan worden versterkt beton.Deze producten worden gebruikt op de hoofdwegen.Valt in de categorie van voorgespannen.Worden gebruikt voor het leggen van railtypen P75, P65 en P50.Er zijn vele redenen voor de indeling van betonnen dwarsliggers:
- per type binding met rails;
- variëteiten van pezen;
- door een elektrisch isolerende eigenschappen;
- in termen van vakmanschap.
In dit geval zijn we geïnteresseerd in het eerste criterium - de wijze waarop is bevestigd aan de betonnen rail dwarsliggers.Productafmetingen en andere belangrijke kenmerken wordt bepaald op basis van de kenmerken van een geschikt mechanisme.Dus, afhankelijk van het soort bevestiging van de rails aan de dwarsliggers zijn:
- Type SH1 bestemd voor het gebruik van een aparte wielbouten door vaststelling van de voering aan de dwarsligger;
- soort Sh2 bedoeld voor onafscheidelijke band met bouten door de gehechtheid aan de band niet alleen liner, maar ook het spoor;
- Nd3 type bestemd voor de onlosmakelijke band met bouten door directe bevestiging aan de band het spoor.
betonnen dwarsliggers: afmetingen en andere parameters
belangrijk criterium dat de vereiste parameters betonnen dwarsliggers bepaalt - zijn toegewezen aan een van de bovengenoemde soorten.
Dus, als het gaat om stropdas geclassificeerd als SH1, moet het de volgende kenmerken:
- vereiste afstand tussen de stop rand - 2016 mm;
- de afstand tussen de randen van het eindproduct - 406 mm;
- de hoogte van het product onder-rail deel - 193 mm;
- de hoogte van het product in het middelste gedeelte - 145 mm.
Sleeper soort R2 moet de volgende kenmerken:
- de afstand tussen de stuwkracht rand - 2016 mm;
- de afstand tussen de randen van het eindproduct - 406 mm;
- de hoogte van het product onder-rail deel - 193 mm;
- de hoogte van het product in het middelste gedeelte - 145 mm.
Sleeper, geclassificeerd als R3, moeten voldoen aan de volgende criteria:
- de afstand tussen de stuwkracht rand - 1966 mm;
- de afstand tussen de randen van het eindproduct - 359 mm;
- onder-rail sectie hoogte - 193 mm;
- hoogte in het middelste gedeelte - 145 mm.
Dit zijn de belangrijkste kenmerken die, in overeenstemming met de staat normen, moeten betonnen dwarsliggers hebben.De afmetingen qua lengte en breedte vaak vaste - respectievelijk 300 en 2.700 mm.Afwijkingen vergelijkbaar met die opgenomen voor houtproducten voor beton elementen in de staat normen is niet voorzien.Grootte spoorbielzen overeenkomstige type variatie impliceert niet gecorreleerd met vochtigheid en andere omgevingsfactoren.
houten en gewapend betonnen dwarsliggers: overeenkomsten en belangrijke verschillen
Welke andere fundamentele verschillen kunnen worden opgemerkt tussen de betonnen en houten elementen?Ten eerste, wat is het verschil, zodat de band - grootte.Gewicht - is ook een belangrijk criterium van ongelijkheid van de betrokken producten.De index voor de houten dwarsliggers - ongeveer 80-85 kg van beton - ongeveer 270 kg.Reikwijdte en die en anderen niet zo veel anders.Dwarsliggers, hout, afmetingen onderzochten we in de eerste plaats?historisch voorafgegaan gewapend beton, maar nog steeds niet zijn relevantie verloren.Bovendien hebben ze een aantal belangrijke voordelen - lage kosten, gemak van transport, vervanging en vervoer, stressbestendigheid.
