Waarom mensen niet vliegen als vogels?Deze vraag weerspiegelt een lang gekoesterde droom van de mens hemel, op de vlucht.Om het uit te voeren, mensen deden zijn vleugels en probeerde te vliegen, wapperende hen.De meeste van deze experimenten eindigde in de dood van de dappere.Laten we niet vergeten alleen de oude legende van Icarus ...
vraag over vliegen is zeer geïnteresseerd en ingenieuze kunstenaar en uitvinder Leonardo da Vinci, die de structuur van de vogels, hun vleugels bestudeerd.Hij probeerde de kenmerken vluchtgegevens vast.Hij maakte ook tekeningen van het vliegtuig - een prototype van de moderne helicopter.
Uit de geschiedenis van de verovering van de hemel
eerste man wist te klimmen naar de wolken in een ballon.Het was 21 november 1783.Ballon-luchtballon uitgevonden door de gebroeders Montgolfier, twee mensen verheven tot een hoogte van ongeveer 1 km en bijna een half uur later veilig geland ze op een afstand van 9 km.
In 1853 bouwde D. Keighley de eerste eenvoudige zweefvliegtuig dat in staat om een persoon te tillen in de lucht was.Sinds casco continu verbeterd.Echter, het bereik en uithoudingsvermogen vergroot.Het was een groot succes, want het zweefvliegtuig is zwaarder dan lucht.Maar de droom van een vrij, onafhankelijk van de wil van de wind, bestuurd door de mens vlucht is nog niet gerealiseerd.
staat om alleen het bereiken van de gebroeders Wright (1903), het creëren van de eerste vliegtuigen.Hun overwinning werd bepaald door vele factoren, waaronder karaktertrekken.
Wright Brothers: A Biography
gebroeders Wilbur en Orville Wright werd geboren in de VS in de familie priester.De waarden van de Protestantse Kerk, in het hart van enig succes hard werken, ze zijn gevaccineerd sinds de kindertijd.Die prestatie heeft hen geholpen hun doelen te bereiken en bouwen van 's werelds eerste vliegtuig met de motor.Spoedig gevolgd, en de ster punt - de eerste vlucht van de gebroeders Wright.Maar ze hadden niet alleen het hoger onderwijs, zelfs de middelbare school ze niet te eindigen als gevolg van het leven omstandigheden.Wilbur werd gewond en kon niet naar Yale.Hij moest werken in de uitgeverij Orville.Toen kwam de eerste uitvinding van de gebroeders Wright - de drukpers van zijn eigen ontwerp.
In 1892, de broers opende een winkel verkopen van fietsen, in een korte tijd creëerde een reparatiewerkplaats, en later vestigden hun vrijlating.Maar al hun vrije tijd die zij hebben besteed aan vliegen.Op het einde, dat de opbrengst van de verkoop van fietsen en gaf hen geld voor tal van experimenten in de oprichting van de eerste vliegtuigen.
Voorbereidingen voor de eerste vlucht: briljante techniek
Brothers serieus geïnteresseerd in het idee van de luchtvaart.Ze bestudeerden de beschikbare literatuur op het moment van het vliegen, veel experimenteren.Ze bouwden verschillende zweefvliegtuigen en vliegen op hen, met uitstekende resultaten.Teneinde de lift van de vleugel te vergroten, de eindeloze experimenten uitgevoerd persoonlijk gemaakt in de windtunnel.Testte verschillende configuraties van de vleugel en de schroefbladen.
Daardoor zijn ze aan de formule verduidelijking van de bepaling van de lift.
Tot slot, hoe lichter benzinemotor met 12 pk voor hetzelfde vliegtuig van de gebroeders Wright zich hebben gemaakt.Alsof dit niet meer herinneren van de grote Leonardo, zijn tijd vooruit!
eerste vlucht van de gebroeders Wright
In de vier jaar die zijn verstreken sinds het begin van de experimenten met vliegers en zweefvliegtuigen, de broers zijn rijp voor de bouw van beheerde vliegtuigen.Het eerste vliegtuig van de gebroeders Wright genaamd "Folder".Het frame van het vliegtuig was gemaakt van sparren, propeller en werd gesneden uit hout.Met een gewicht van 283 kg spanwijdte van het apparaat is 12 m.
Gezien motor vesivshego 77 kg en is superieur in efficiëntie beschikbaar, terwijl analogen, het eerste vliegtuig naar de makers kost minder dan $ 1000!
eerste vlucht van de gebroeders Wright
Test fundamenteel nieuwe vliegtuigen was gepland voor december 1903.Beide broers, natuurlijk, zou de eerste zijn.Het probleem, besloten ze heel eenvoudig - flip een munt.Als 's werelds eerste pilot Wilbur gedaald.Maar hij was niet gelukkig.Het vliegtuig was niet in staat om te vliegen, want onmiddellijk na het opstijgen neergestort en raakte gewond.
volgende poging maakte al Orville.17 december met een tegenwind van 43 km / h, slaagde hij erin om het toestel in de lucht te tillen tot een hoogte van ongeveer 3 meter, en houd deze 12 seconden.Overwinnen vliegafstand was 36,5 m.
deze dag de broers beurten maakte 4 vluchten.De laatste van hen, als het vliegtuig werd bestuurd door Wilbur, duurde bijna een minuut.En de afstand meer dan 250 meter.
Ironisch genoeg, de eerste vlucht van de gebroeders Wright niet de aandacht trekken van het publiek, ook al vijf mensen had meegemaakt.
Was de vlucht?
De volgende dag, na de vlucht van slechts een paar kleine kranten gepubliceerde rapporten over gezondigd onjuistheden en onopgemerkt.In Dayton, geboorteplaats van de eerste vliegeniers, dit sensationele gebeurtenis in feite meestal onopgemerkt.
maar moeilijker om het feit dat niemand opgevallen dat een vliegtuig "Vlieger II" voor het volgend jaar zijn al 105 vluchten gemaakt uitleggen!De derde "Folder", waarin de broers zijn ook vliegen rond Daytona, wederom niet heeft ontvangen van de aandacht van de massa's.
Bovendien, in 1906, een krant publiceerde een artikel getiteld "Flyer of een leugenaar?", Dat is om de prestaties van de gebroeders Wright in twijfel.
Het was de laatste druppel die leidde tot de beslissing om de wereld te laten zien de mogelijkheid om operaties op de machine, die is zwaarder dan lucht te beheren.En in 1908 het vliegtuig van de gebroeders Wright 'over de Atlantische Oceaan werd vervoerd.Ze voerden een demonstratie vlucht: Wilbur - in Parijs en Orville - in de Verenigde Staten.
Brothers zelfs georganiseerde evenementen voor de verkoop van zijn uitvinding, bleek zeer succesvol te zijn.Naast bekendheid pioniers van de luchtvaart, ontvingen zij en materiële bevrediging.De eerste vlucht van de gebroeders Wright aan het publiek was zo overtuigend dat de Amerikaanse regering een contract getekend met hen, waarbij de begroting van het land voor 1909 bevatte een artikel over de levering van vliegtuigen voor militair gebruik.Het gaat om de productie van tientallen vliegtuigen.
eerste crash
Helaas, de eerste openbare demonstratie vlucht op een vliegtuig, en was de eerste ooit luchtvaart ramp.
Het gebeurde in september 1908.Orville Wright op "Flyer III", die een extra zitplaats is geïnstalleerd, nam af van de militaire basis Fort Myer.Daardoor storing van de rechtermotor vlak links op het piekniveau is mislukt.Passagier - Luitenant Thomas Selfridge - werd gedood in een hoofdletsel ontvangen bij het raken van de grond.Orville zelf ontsnapte met fracturen van de heup en ribben.
Ondanks dit, een contract getekend met het leger.En de gebroeders Wright ere moet worden opgemerkt dat het de enige ernstig ongeval dat is gebeurd om ze door de jaren heen.
Echter, in 1909, toen een testvlucht in de voorsteden van Parijs in het ongeluk doodde een Franse piloot Lefebvre, een leerling van de gebroeders Wright.Dit was de reden waarom Rusland is al klaar om een contract voor de levering van vliegtuigen te ondertekenen, verlaten ze.
ontwikkeling van de luchtvaart
Net als veel grote ontdekkingen van de mensheid, werden de vliegtuigen eerst gebruikt voor militaire doeleinden.Het eerste toestel begon te worden gebruikt in de vorm van luchtverkenning in de Eerste Wereldoorlog.Tijdens het, werd duidelijk dat het vliegtuig omgezet in een formidabele kracht als ze wapens en bommen te dragen.
eerste lucht ram werd ook geproduceerd tijdens de Eerste Wereldoorlog Russische piloot Pjotr Nesterov.
Na de oorlog begon vliegtuigen te worden gebruikt voor het vervoer van hulpgoederen, in de eerste e-mail.Vervolgens waren er passagiersvliegtuigen.Het einde van de Tweede Wereldoorlog, en een meer ontspannen sfeer in de wereld hebben geleid tot vluchten voor reizigers.
Uiteindelijk zal de verbetering van het luchtvervoer heeft vele maritieme werken en spoorlijnen beroofd.Het belangrijkste voordeel van snelheid vliegtuigen staal, met name met de komst van supersonische vliegtuigen.
Orville Wright, die op de leeftijd van 77 stierf in 1948, was in staat om te zien hoe het vliegtuig is op grote schaal gebruikt in de wereld.Wilbur Wright werd een slachtoffer van tyfus in 1912.
eerste vlucht van de gebroeders Wright neemt nu een ereplaats in het National Air and Space Museum Verenigde Staten.Hij is niet beter bekend als "Flyer I", evenals de "Kitty Hawk" - de titel van de plaats waar hij voor het eerst mee naar de lucht, en dus opende het tijdperk van de verovering van de zeelucht.
