MiG-23 en niet ter vervanging van eerder ontwikkelde MiG-21, maar het is gemaakt voor dit doel.De redenen hiervoor zijn verschillende, maar de meeste van hen ligt in het feit dat het in dienst met de Sovjet-luchtmacht op een moment dat de oorlog in Vietnam is bijna voorbij, en de gewapende conflicten, waarin hij was om deel te nemen, kon niet ten volle de mogelijkheden van deze auto te onthullen.
Het ontwerp van het vliegtuig belichaamt bijna alle innovaties typische van gevechtsvliegtuigen midden tot eind jaren zestig van de twintigste eeuw.Designer Algemene Artyom Mikoyan geleend voor de MiG-23 verstelbare luchtroosters in de "Phantom" ventrale nok te verhogen het gebied had een draaibaar mechanisme dat toegestaan om op te stijgen zonder het risico om hun baan te kwetsen, en nog belangrijker - de vleugel kon de sweep hoek verandert 16-72 graden.Deze functie kan het opstijgen en de landing snelheid aanzienlijk verminderen, het was slechts 250 km / h, en bijgevolg kon de lengte van de CPA aanzienlijk minder zijn.Naast de mogelijkheid om vlucht op zeer lage hoogte, toenemende terughoudendheid om vijandelijke radar.
positie van de vleugel, waar de sweep is 45 °, ontworpen voor high-speed luchtgevechten manoeuvreren, het zorgt voor een toename van de macht overbelasting casco.
Tenslotte volledige uitslag van de vleugel ten opzichte van de overlangse lijn van de romp, waarbij de hoek 72 °, toegepast supersonische vluchtsnelheid die kan oplopen tweeduizend kilometer per uur.
MiG-23 gebouwd onder de regeling met high-wing eendekker, die op hun beurt, bestaat uit twee delen.Romp instroom van steunen voor de mobiele console, wordt de positie van die stelschroef converters, het ontvangen van stroom van de tandwielen en hydraulische aandrijvingen.
Dergelijke unieke vlucht kenmerken van het nieuwe gevechtsvliegtuig beloofde een grote toekomst, naast, wordt hij voortdurend gemoderniseerd, die in het algemeen, is kenmerkend voor alle gevechtsvliegtuigen.Ter verbetering van apparatuur aan boord, om het ontwerp van het casco te veranderen.De piek van perfectie was de MiG-23 MLD, belichaamd in zichzelf de volledige mogelijkheden van het oorspronkelijke ontwerp, in combinatie met technologische en elektronische databank van zijn tijd.
betrokkenheid bij tal van oorlogen en conflicten van de late twintigste eeuw begon in 1974, toen de Iraakse luchtmacht gebruikt de laatste Sovjet-strijders als een schok aanval vliegtuigen in operaties tegen Koerdische separatisten.Een dergelijke aanvraag onder de volledige heerschappij van de lucht maakte het onmogelijk om de gevechten kwaliteiten van de MiG-23 te oordelen, dan kun je een eenvoudiger techniek te doen.Echter, terwijl de Syrisch-Israëlische conflict opgetreden luchtgevechten.Twee overwinningen in de Syrische luchtmacht opgenomen door zijn piloten te beheren deze onderscheppers echter geen bewijsstukken te verstrekken, en Israël heeft niet ontkend, noch bevestigd deze feiten.Dezelfde situatie deed zich voor in de jaren '80 tijdens de gevechten in het Libanese luchtruim.In 1980, de oorlog tussen Iran en Irak, waarbij verwarring heerste volledige informatie, en elke kant boekte een overwinning zo veel als ze wilden.
In Afghanistan, de MiG-23 is duidelijk niet gebruikt voor het beoogde doel, het is, in tegenstelling tot de beproefde Su-25 is niet bedoeld als aanval.
andere oorlogen in Afrika, Azië en het Midden-Oosten toonde ook zijn superioriteit.Ving ter beschikking van de Amerikanen "Migi" leverde duidelijkheid niet toe, en een van hen heeft de dood van generaal Robert Bond veroorzaakt, gemarteld hem "te reizen".
Echter, het indrukwekkende aantal landen aan te schaffen en te exploiteren het vliegtuig MiG-23.Foto beschikbaar voor het bekijken op het internet en in gedrukte publicaties, wordt vaak afgebeeld met deze machines Sensor detectie markeert de meest exotische landen.
In Rusland, deze vliegtuigen zijn al verwijderd uit de strijd plicht, en de resterende kopieën worden geconserveerd.
