stuurbekrachtiging - apparaten die worden gebruikt om de overbrengingsverhouding van de stuurinrichting verminderen.Ze vergemakkelijken het werk van de handen van de bestuurder bij het parkeren en draaien.Door hydraulische bekrachtiging van de auto wordt zo eenvoudig dat het mogelijk is om te draaien met één vinger.En vandaag zullen we een apart artikel wijden aan dit mechanisme om de structuur en werking te leren.
Wat kunnen ze doen?
stuurbekrachtiging controle niet alleen de vermindering van de door de bestuurder toegepast op het stuur draaien kracht, maar ook absorbeert alle schokken die worden overgedragen van de banden om de hele loopwerk bij het rijden over ongelijk.Dit vermindert de belasting op alle andere details van de suspensie.
Interessant feit - voertuigen uitgerust met stuurbekrachtiging, is niet in de sloot ingevoerd op het plotselinge afdaling op het wiel snelheid.Tegelijkertijd is de auto zonder stuurbekrachtiging wordt onhandelbaar als de band aandrijfas is sterk gedaald.Zo is de stuurbekrachtiging systeem biedt u extra veiligheid tijdens het rijden.
Hoe is dit mechanisme?
Stuurbekrachtiging eenheden bestaan uit de volgende mechanismen:
- besturing, die wordt gecombineerd met de hydraulische cilinder en de stuurzuiger samenstel;
- pomp met een vloeistof reservoir;
- verbindingslijnen van hoge en lage druk.
Het principe van
Als de auto beweegt in een rechte weg, stuurbekrachtiging systemen zijn in orde.Ze worden alleen geactiveerd na een bepaalde rotatie van het wiel.Indien de machine rechtop gaat, wordt de vloeistof in het systeem gecirculeerd in een cirkel, dat wil zeggen van sedimenten terugvalt in de tank.
pas nadat de bestuurder het stuur heeft uitgevoerd hydraulisch vermogen begint te werken.Op hetzelfde ogenblik plaatsvindt twist torsie, waarbij de spoel ten opzichte van de verdeler mof wordt gedraaid.De vloeistof na de opening van het kanaal komt in een van de gaten van de aandrijfcilinder.Wat precies dat de holte afhankelijk van de draairichting.Terzelfder tijd vanaf de andere gaten vloeistof wordt afgevoerd in de tank.Dus de cilinder zuiger beweegt het stuurhuis.Laatste deel stuurt inspanningen op de trekstang, en dan draait het wiel.
Als hydraulisch vermogen is betrokken op de parkeerplaats of in een bocht in een afgesloten ruimte, dat wil zeggen, wanneer de snelheid van het voertuig is klein, het werkt met de grootste efficiëntie.Vermogen is afhankelijk van de inspanningen van de pomp motor.Het ontvangt een signaal van de computer, zodat de opening daarvan de solenoïdeklep.Dienovereenkomstig, met een toename van fluïdumdruk zorgt voor meer kracht op het wielomwenteling.Daarom is de bestuurder bijna nooit een extra inspanning om het stuurwiel te verdraaien.
Hoeveel is de stuurbekrachtiging?De prijs van het toestel is ongeveer 20-25 duizend.
