Als personen- en goederenvervoer per spoor bereikte zijn populariteit, werd het duidelijk dat de noodzaak om de veiligheid van het rollend materieel zijn gehele route te garanderen.Sinds het begin van de eerste treinen rijden op kolen en afval slakken uitgeworpen uit de heuvels op de weg, dit creëerde een dreiging van branden in de omliggende gebieden.Daarom is in 1921 het besluit van de regering creëerde een trein brand die stoom pompen en extra hardware gebruikt.
Maar vooruitgang staat niet stil, en daarmee tot de ontwikkeling van de industrie begon beter brand treinen te produceren, met behulp van moderne pompstations brandbestrijding .Uit de sfeer van het gebruik dat zij zijn onderverdeeld in categorieën:
• brandweer trainen de eerste categorie - de high-tech formuleringen voor speciale doeleinden.Ze zijn in staat om lekken van brandbare vloeistof te elimineren, het uitvoeren van het pompen van het ontsteken van de vloeistof uit te voeren werkzaamheden aan de brandbestrijding en de gevolgen van een ongeval te elimineren.
• tweede categorie - minder technologisch, maar heel constructieve voor de taken en de eliminatie van ongevallen in het vuur.
Elke trein, afhankelijk van de categorie, bevat de volgende onderdelen:
• Trein 1 heeft een speciale categorie.de auto die het personeel, brandbestrijding pompstations, extra energiecentrales, speciale apparatuur, en de nodige apparatuur herbergt.Alsmede drie of vier reservoirs met water tot een totaal volume van 140 ton en schuimvermogen 6 ton.
• Treincategorie 2 Naast de bovengenoemde configuratie de extra opname.Ze zijn volledig gesloten tank, die is ontworpen om brandbare vloeistoffen te pompen wanneer het lekt uit beschadigde tanks of andere volumes.
ook speciaal ingerichte huifkar, die aanvullende technische middelen en materialen bevat om een soepele werking van alle apparatuur zich zorgen.
Onlangs, zijn vuur treinen uitgerust met een navigatiesysteem "GLONASS", evenals de nieuwste communicatiemiddelen.Dit maakt het mogelijk voor de controle in real time van de beweging van treinen brandweerlieden naar de plaats van noodsituaties.
vermeldenswaard dat FGP VO ZHDT voortdurend set van maatregelen om de technische capaciteit van deze treinen te verbeteren.Voortdurend opgewaardeerd pompstations brandbestrijding , die het mogelijk maken om het volume van de uitgaande vloeistof verhogen en de maximale afstand brandbestrijding.Volgens de directeur van de FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin dat in de afgelopen vijf jaar, de technische uitrusting van alle eenheden gebracht om de vastgestelde normen en wordt op het juiste niveau gehouden.
ter verbetering van de professionaliteit van de officieren voortdurend uit te voeren routine oefeningen zo dicht mogelijk bij een echte brand.Hierdoor kunt u altijd hoog gekwalificeerd personeel.
In verband met het begin van de zomer besloten om in dienst extra 20 tanks.Ze ging de brandweer 15 mei 2012, en zal in dienst tot 16 september 2012.Het wordt geloofd door JSC "Russian Railways" zal bestrijken een groot gebied om eventuele branden te blussen.
Volgens de directeur van de FGP VO ZHDT Rusland, vorige maand alleen al brandweerkorpsen betrokken waren bij het blussen van 3 keer.Vanwege de hoge professionaliteit van alle branden werden met succes snel geblust en had veel schade veroorzaken.
