døde sløyfe - det aerobatics som har blitt selve symbolet på den teknologiske utviklingen og mestring av fly piloter.9 september 2013 at trikset var nøyaktig hundre år.Den første personen som har fullført loop, er piloten av det russiske imperiet PN Nesterov.Loop i hans prestasjoner var den første vellykkede gjennomføringen av dette trikset.Denne vellykkede forsøk på å gjøre manøveren gjennomført lenge før dette.Navnet på trikset var på grunn av en rekke mislykkede tester som har resultert i døden.
veksten av manøver
For eksempel, en amerikansk Jax på flyet utformingen av brødrene Wright forsøkte å lage en vertikal loop.Men motorkraften var meget svakt til å holde flyet på toppen.Etter denne datoen tilbake flere forsøk på å knapphull, men det store flertallet av dem endte med tragedie.Utformingen av flyet på den tiden tillot ikke å tåle slike belastninger, og det er derfor i vertikal heis eller på toppen flyet nettopp begynt å forvitre.Det bør bemerkes at mens det var også spesielle regler som forbyr piloter for å gjøre skarpe svinger og bank skjørhet som følge av høye luft biler.Noen tid selv mener at en fullstendig omdreining i vertikalplanet er rett og slett umulig å oppfylle.
Etter en rekke mislykkede forsøk aeronautiske ingeniør innsett at for normale flygende hjul opp og returnere flyet til utgangspunktet må være å skape en helt stabil mekanisme.Det vil si at flyet skal være godt balansert, og poenget med luftmotstand og punkt drivkreftene bør være så nær hverandre (ideelt sett - matchet).
Har moderne sløyfe Nesterova
døde løkke ved daggry av luftfart er en utfordring å dyktighet av piloter og engineering.I dag er denne figuren aerobatics er mye brukt som en del av air show, så vel som et middel til å trene unge piloter.Dette er fordi utførelsen av trikset krever lederegenskaper skolefly under varierende belastning, pitch, høyde og hastighet.Bare fullt oppleve mulighetene i sine fly, er du klar til å utføre triks.I tillegg legges sløyfen grunnlag for implementering av en rekke andre aerobatiske, som brukes både for teknisk trening, samt under selve kampen.
Loop er korrekt når alle steder av banen av flyet ligge i et vertikalplan, med overbelastning fortsatt positive hele manøveren, og skal ikke overstige grensen hvor flyet er delt inn i en tailspin.
første halvdel av sløyfen er utført av skyvekraften av kraftverket, og plukket opp hastighet, den andre - av vekten av flyet og dens tiltrekning til bakken og skyvekraft.
sløyfe Nesterova helikopter
første helikopteret, som utførte manøveren var Ka-50.Maskinen design tillater full 360-graders loop.Imidlertid er en slik manøver ganske risikabelt fordi knivenheten kan være bærer shlestnutsya.Derfor, i en air show utført såkalte "skrå loop".I dette tilfelle vil banen for bevegelse av helikopteret ikke er vertikal, men litt på skrå i forhold til horisonten.
jordsløyfe
Nesterov sløyfe kan utføres også på bakken.Så, for å oppfylle bilen vende 360 grader i vertikalplanet, er det nødvendig å bygge en spesiell bane.Med så stor hastighet bilen er lett å passere det høyeste punktet av ringen.Det samme gjelder motorsykler.Slike triks er ganske vanlig i en rekke av sirkus og underholdning Motor Show.
Dermed gjør flyet en loop den mest sofistikerte og vakkert.Overvåke gjennomføringen av denne manøveren er virkelig spennende.
