estere - alkoholderivater hvis molekyler hydrogenatom er substituert med en OH-gruppe på det karbonradikal.For typiske Metamerisme estere og isomerer hydrokarbonkjede.
isomeri på grunn av dens hydrokarbonkjede forgrening.
Metamerisme - riss av isomeri, hvor to eller flere estere har en lignende molekylformel, men en forskjellig molekylær struktur, på grunn av forskjellige rester på begge sider av oksygen "bro".For eksempel, S4N10O molekylformelen oppfylle tre eter:
- CH3-O-CH (CH3) 2;
- CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Disse stoffene blir produsert syntetisk, som blant annet dimetyleter.Formelen for denne forbindelse er representert ved to metylradikaler, som er forbundet med oksygen "bro".
Det skal bemerkes at innholdet av denne, i fri tilstand ikke møtt.Dimetyleter og metyletylketon - gasser.De neste par representanter - væske mens høyere estere - faste stoffer.De er meget dårlig oppløselig i vann, godt i organiske løsningsmidler.Gjennomsnittlig representanter (dipropyl, propiletilovy dietyl) - gode organiske løsemidler.Fysikalske egenskaper for disse organiske forbindelser kan variere avhengig av molekylvekten.
Dimetyleter Fremstilling av
beskriver et stoff som er meget oppløselig i vann, etanol, dietyleter og dipropyleter.Denne esteren blir oppnådd på grunn av dehydrering og metanol som et biprodukt av produksjonen av metanol fra CO og H2.Brukes i kulde som kuldemedium.
I nær fremtid vil dieselmotorer bli overført ingen gass, og dimetyleter.En slik rekonstruksjon av kostnaden er mye billigere i forhold til overgangen til naturgass.De ledende landene i produksjonen av disse motorene er USA, Russland og Japan.
På begynnelsen av 21-tallet, den russiske regjeringen gjort en beslutning om bruk av alternative drivstoff i veitransport.Dimetyleter benyttes i lastebiler.Slik radikal vedtaket ble gjort på grunn av at utslippene av nitrogenforbindelser fra dieselmotorer installert i lastebiler som overstiger den etablerte normen i et par ganger.Dimetyleter er ideelt for denne motortype, de praktisk talt ikke trenger å bli rekonstruert.Bare gjennom bruk av nye alternative drivstoff nye oppgraderte motoren nådd det nivået av Euro-3 økologiske.
regjeringer rundt om i verden er overbevist om at framtidens drivstoff for dieselmotorer er dimetyleter.I dag er dette materialet ble fremstilt i det vesentlige ved behandling av naturgass.I de første trinn av prosessen gir seg til reformering av naturgass, for derved å produsere en syntesegass.Deretter blir det konvertert til metyl alkohol.Ytterligere mottagelig metanol dehydrering, for derved å oppnå dimetyleter.Det er en annen metode for syntesen av denne ester - direkte omdannelse av syntesegass til metanol.
estere i forhold til dieseldrivstoff har fordeler og, selvfølgelig, ulemper.Molekylene mangler ester "karbon-karbon" Bond.På grunn av en betydelig oksygeninnholdet sikrer god forstøvning i eteren i et miljø med en temperatur over kokepunktet for rolle.Disse egenskapene bedre forbrenning.Gjennom anvendelsen av denne alternative drivstoff motoren støy blir redusert, og dermed øke dens pålitelighet.
De viktigste ulempene med denne esteren inkluderer lavere brennverdi og lavere tetthet.Alt dette fører til en økning i drivstofforbruket.Denne saken er meget dårlige smøreegenskaper.
