MiG-31BM er uten tvil en av de mest allsidige fighter-interceptors i verden.I den internasjonale kodifisering av supersoniske flyet ble kalt Foxhound, som betyr "fox hound".Det er trygt å si at MiG-31 - den beste av alle funksjoner.Den er designet for å oppdage og ødelegge fiendens ved ekstreme høyder, under alle forhold.
historien om
Den "MiG-31BM" fått godkjenning bare ved begynnelsen av 1970-tallet.Før det, i flere år etableringen av Strike Fighter MiG-31 tar de beste militære ingeniører av Sovjetunionen under ledelse av A. Chumachenko.Siden 1975 ble prosjektet ledet av K. Vasil.På skuldrene lå ikke bare utviklingen av konseptet med en supersonisk fly, men testene.
utgangspunktet fighter-interceptor MiG-31BM kunne treffe mål på dagtid.Gradvis ble navigasjonsutstyr fullkommen.Våren 1976 ble det besluttet å gjennomføre et komplett sett av programvare i flyet ny elektronisk sporing.Takket være denne utvidede og bekjempe mulighetene i fighter.Dermed ble om bord radar faset.
flyet var på en "tandem", det vil si, hadde mannskapet å imøtekomme bare to personer.I pilotflyger funksjoner som er tildelt, og navigatøren - behandling av driftsdata.Den første vellykkede test av flyet fant sted i slutten av 1978, og et halvt år senere ved dekret av Sovjetunionen regjeringen prosjektet er gjennomført.Karakteristiske forskjeller
serien
MiG-31BM har flere viktige kjennetegn på de opprinnelige MiG-31.Spesielt gjelder dette komplekset om bord radar.Med dette utstyret mannskapet er i stand til å oppdage noen få sekunder opp til 24 mål.I tillegg kan en tredjedel av dem bli angrepet på samme tid.
også skiller seg ut fra de MiG-31BM spesifikasjoner knyttet til anti-stråling beskyttelsessystemer.Det inkluderer slike rakettkastere, som X-25MPU X-29T, Kh-31P og andre.I tillegg kan funksjonene i serien oppgraderes til å inkludere en laser veiledning system.For komfort for mannskapet utviklet et spesielt arrangement av hytter.Nå piloten har muligheten til å motta informasjon om taktisk trening.Tidligere sjef kunne ikke vite hva som gjør hans co-driver.Å overvåke situasjonen cockpit er utstyrt med en multifunksjonsskjerm diagonal av 10 inches.Navigatør i sin tur hadde muligheten til å vise radardata.
utforming fighter
modell glider 31BM ble utviklet basert på MiG-25.Når du utformer en spesiell oppmerksomhet ble betalt til en kropp som er i stand til å tåle belastningen løfte er 25% mer enn den forrige versjonen.Skallet består av 50% stål, 33% av høyfast aluminiumlegering og 13% titan.Rakettkaster er fast i huset halve.
har MiG-31BM motorspesifikasjoner er lik prototypen på Tu-134.Dette er en D-30F6 motor, som ble utviklet i 1979.Denne kraftige, modulære motorer med en dyse og en etterbrenner.Når du kjører fighter gjelder metoden for "brann baner".Vibrogorenie eliminert joint samler automatisk.Motorer seg selv er laget av titan, jern og nikkel.
Radar egenskaper
MiG-31BM - en ny generasjon multi-rolle kampfly.Den største fordelen over fienden er en universell radar, som består av bare to modernisert system.Den første ble kalt "Barrier".Det ble satt i tjeneste i 1981.Systemet er i stand til å detektere et første mål med en sannsynlighet for feil på 0,5% i en avstand på 200 km.Utvalg av synlighet i luften er 35 km unna."Barriere" gjør det mulig å samtidig angripe de åtte kanalene.Fighter er i stand til å treffe mål i "død loop".
Tilleggs radar "Barrier-M" ble satt i tjeneste i 2008.Det gir muligheten til å oppdage flyr mål opp til 320 km og 290 km til nederlaget.For tiden finnes det ikke noen slike egenskaper fra en jagerfly i verden.I tillegg er "Barriere-M" inne teplopelengator 8TP stand til å påvise levende mål til 56 km selv under vanskelige klimatiske forhold.
Pakken inkluderer også en digital anti-jamming system av MiG-31.
. Beskrivelse: Den ytelsesegenskaper
lengde 31BM fighter versjonen er 21,6 m med et vingespenn på 13,5 m Massen til en supersonisk maskin er 21,8 tonn.Den maksimale vekten av en full last - opp til 47 tonn Det totale volumet av stridsvogner av 17.000 liter drivstoff..Den totale motor fremstøt i etterbrenner er 31000 kg.Den maksimale terskelen av operasjonell overbelastning - 5G.Ikke rart de fleste "hardfør" fighter i verden er nettopp MiG-31BM.
Spesifikasjoner avionikk tillate supersoniske jagerfly nå hastigheten barriere av 3000 km / t.Dette cruising akselerasjonen er 2500 km / t.Uten tanking fighter er i stand til å fly en strekning på 3000 km.Takhøyde - 20.5 km.Den gjennomsnittlige varigheten av flyturen uten tanking er 3,3 timer.
Kjennetegn våpen
i å fullføre MiG-31BM har 23-millimeter kanon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, og missiler R-33, R-40T, R-60 og R-60M.Det er verdt å merke installasjonen frekvensen av GSH-6-23M.Det er opp til 80 runder per minutt.
rakett komplekser ligger på 6 kleshengere.Pluss ytterligere to poeng for FMB.Anheng er festet jevnt på kropp og vinger.Trommesettet inkluderer 4 store raketter og mellomdistanse ødeleggelse.Den oppgraderte modellen har et system med SD R-77 med fire raketter.Fighter Weapons kan mannskapet å treffe mål med stor presisjon både på bakken og i luften.Bombing utføres ved hjelp av laser navigasjon.Maksimal vekt av den totale nyttelasten - 9 tonn.
Spurt modifikasjon
Siden gjennomføringen av prosjektet "MiG-31" i lys av et stort antall forskjellige varianter av flyet.Den mest populære av disse var MiG-31BM.Dette flerbrukssupersonisk jagerfly stand til ikke bare å angripe mål på langt hold, men også for å utforske takket være den integrerte radar av ny generasjon.Forenklet analog versjon er MiG-31B.
modeller bokstavene "D" og "I" er laget for å kjøre en liten satellitt-telefoner.MiG-31LL er luft laboratorium.Fighter 31M har forbedret våpen og blir ofte brukt som et bombefly.Modeller "PV" og "E" er eksportvalg.
Application
kampfly generasjons MiG-31 ble utviklet for å erstatte de eldre versjoner av Tu-128 og Su-15.Høsten 1984 jagerfly kom på plasseringen av sovjetiske luftforsvaret på øya Sakhalin.Etter 10 år på balansen av Russland var omtrent tre hundre interceptors.Det er disse bevingede maskinene kontrollerte luft under den andre tsjetsjenske krigen.I 2014 hadde regjeringen besluttet å oppgradere alle eksisterende i rekkene av MiG-31.Det er forventet at i 5-6 år alle de gamle modellene i serien vil bli oppgradert til MiG-31BM.
Dagens jagerfly brukt i leting.
hjemme- og eksportmarkedet
har MiG-31BM spesifikasjoner, bokstavelig talt blendende.Det er derfor disse jagerfly som etterspørselen i andre land.Likevel er flertallet av maskinen i plasseringen av russiske luftforsvaret.
tiden 31BM modellen er basert på de seks militære flyplasser.De fleste av dem er i Elizovo - ca 30 enheter.Følgende er Borisovsky Khotilovo base (24 stk.) Og sentrale vinkler (14 stk.).
ledende land på innholdet av eksport MiG-31 er Kazakhstan.På flyplassen i Karaganda som en del av 610-th basen er 33 fighter.
