Vannaktiviteter få flere fans.Svært mange familier skaffe oppblåsbare båter fra polyvinylklorid (PVC), ikke bare for å fiske, men også for turer på elver og innsjøer, strender og turistreiser.Nesten overalt overflaten av dammer fulle av fargerike blomster fotturer, fiske og lystbåter og sudenyshek.Vi ser i dem, og par med barn, og støyende ungdomsbedrifter, fiskere og stille enkelt sted vekk fra generell støy og moro.
Velg for enhver smak
Disse båtene er både små, dobbel eller trippel, og real Whopper.Det er barnas oppblåsbare modell, noe mellom en båt og et lite svømmebasseng.De er lykkelige barn spruting.Det er spesielle turist ment for rafting.
Båter er årer og med motor, en relativt billig og verdt gal penger.Å eie en "leketøy", i tillegg til morsomme, bjørner og ganske konkrete bekymringer.For sikkerheten til eiendommen er viktig ikke billig kompetent PVC vinter båt lagring.
hva er problemet?
Håndtering av PVC-produkter ved lave temperaturer har sine egne særtrekk.I svingen vises de tegn til rynker.Effekter av lave temperaturer kan være annerledes.Det avhenger av den temperatur ved hvilken båten ble lagret, og på hvilket er blitt påvirket.Det vil si, det begynte å bevege seg, pumpe opp, flytte, og så videre. D. Så spørsmålet er hvor du vil lagre båten PVC vinteren kan plutselig være et alvorlig problem.
Hvis produktet ble lagret på en liten "minus" og deretter noen "hvilte" i varmen, effektene er reversible.Spor forsvinner innen et par dager.Hvis lagringstemperaturen er lavere enn minus 15-20 ° C, ikke er utelukket alvorlige skader.
Hva slags materiale - PVC?
I det siste, ble båtene laget av gummi vev, og holde dem, strø talkum eller baby pulver.Produsenter av moderne produkter er fokusert på deres pålitelighet og holdbarhet.Men i virkeligheten?Hvordan du lagrer båten PVC vinter til vår plutselig oppdager at hun har kommet i forfall?Enig, bite albuene ingen ønsker.
Oppblåsbare båter er laget utelukkende av sertifiserte flerlagsmaterialer.De har en viss temperaturområde ved hvilket produsenten garanterer kvaliteten av forbrukeren.
Hvordan holde båten fra PVC vinter?
Holde dem av sokkelen er underlagt instrukser et svært bredt spekter av temperaturer - fra -45 ° til 50 ° C.Implikasjonen er at båten ikke er berørt eller flyttet.Da hun "overleve" selv den harde vinteren.
Hvis rommet er oppvarmet og lagring av båter laget av PVC ved temperaturer over -5 ° C, flytte og stable det kan være.Sant nok, "null" og følgende artikler av polyvinylklorid sterkt mister sin elastisitet.Samle en båt i en kompakt pakke vil ikke bli lett.
Konklusjon: Hvis båten "dvale" i et uoppvarmet rom (ikke viktig - oppblåst eller kollapset), i kaldt vær er det tryggere å ikke røre.Dette er den enkleste og mest populære råd om hvordan du lagrer en båt PVC vinter.
Hva annet er viktig
mest gunstig temperatur - i størrelsesorden 15 til 40 grader Celsius.Andre lagringsforhold er ikke så viktig i denne forstand PVC er ganske upretensiøs.Den eneste advarsel - ikke holde båten i nærheten av varmegenererende apparater.Og, selvfølgelig, bare holde det unna åpen ild.
Hvis du planlegger å lagre båten PVC i garasjen, kjelleren eller skur, husker gnagere.Selvfølgelig gjør de ikke lever av PVC.Men hvis liggende rundt i en båt etter fiskesesongen matsmuler eller flekker forbli på fisken, for å være sikker på - for å bli tygget sammen med gummi.
ikke bare PVC
oftest innebærer utforming av oppblåsbare båter av tre deler som sete for vanntett kryssfiner.Eiendommene det kan være svært forskjellig, avhengig av produsent.
Båter innenlandsk opprinnelse er utstyrt hovedsakelig med kryssfinér laget av bjørkefinér med kravene i GOST.I kinesiske produkter - litt annerledes.Det brukes poppel finér.
Bjørk kryssfiner på rekkefølgen av sterkere og mer holdbare.Det samme gjelder for de andre komponentene.
Det er derfor før kjøpet å tenke på hvordan å holde båten PVC vinteren og ikke bare i vinter.Og velge en pålitelig produsent.
bør vite at begrepet "vannfast kryssfinér" ikke garantere sikkerheten under våte forhold.Dette materialet er ikke forringes i vann, uten luft.Men når de oppbevares i et fuktig miljø med temperaturforskjellen kan bukke under for mugg.Soppen er i stand til å "spise" en del av en sesong.
Hva bør jeg gjøre
nå vurdere hvordan å holde båten fra PVC vinter i mer detalj.
Først av alt, etter slutten av sommeren drift av båten må være grundig rengjort ut smuss og organisk avfall.Det vil si, mat, fisk målestokk, slim og så videre.Hvis du ikke gjør det, vinterlagring av båter PVC varm umulig.Lukten av råtnende rester leveres til deg.Og nær vil gjøre deg flytte båten bort fra huset (for eksempel i låven), hvor det er kaldt og mus.
båt Vask med såpe og vann - skummet vil tillate å oppdage små defekter etter sitt segl.En grundig tørking etter rengjøring er nødvendig, spesielt deler av kryssfiner eller i nærheten av akterspeilet.Samtidig, inspisere tre elementer, finne alle chipping, delaminering, hevelse og grader.
når ikke alle glatt
Finn lignende feil, kan du kontakte produsenten (hvis båten garanti).Det er best før utbruddet av vinteren - våren fiske begynner universell spenning.Eller prøve å ta sine egne tiltak.Dette feie sandpapir belagt med en spesiell lakk for yachter, impregnert med epoxy eller liming, og så. N.
Wash pumpet båten kan være en enkel klut eller svamp.Gjelder alle moderne fasiliteter, opp til såpe.Bare sørg for at de ikke er så restene var i åpent vann når du fisker.
Hva er mest praktisk?
Hvordan du oppbevarer PVC båt - i et brettet eller utfoldet?For å spare plass, er det mer praktisk å pakke i en ryggsekk eller en pose med ditt eget kit.Men det kan holdes i den oppblåste form.Det viktigste - å gi en flat støtte og en bred kontaktflate.
Sant, det er mulig innenfor lukkede avdelinger, kondens, noe som reduserer levetiden på ventilen.Derfor, før starten av sesongen kondensatet fra sylindrene er nødvendig å fjerne.
båt med motor
Nå vurderer vinterlagring av båter av PVC med en motor, tilgjengelig i flere modeller (hovedsakelig utenlandske produsenter).Hva er komponentene krever spesiell oppmerksomhet?Hvordan best å lagre en båt med en motor av PVC?
første og viktigste knutepunkt - gear.Han er stadig i vannet er utsatt for høy belastning og mulige kollisjoner med uønskede hindringer.
forgasseren blandingen omfatter oksygen og vanndamp luft.På et konstant motor opererer deres innflytelse raskt.Når motoren er stoppet og lagret i et rom, er det svært sannsynlig forekomst av kondens på den indre overflaten derav.Langvarig drift uten konsekvenser kan ikke være altfor hyggelig.Derfor råd "hvordan du lagrer en båt med en motor av PVC" tre fjerdedeler av den inneholde informasjon om de tiltak for bevaring av motoren.
Do Preservation
Noen mener at olje, en del av blandingen har en konserverende effekt.Denne informasjonen kan finnes i en rekke tips om hvordan å holde PVC båt med en motor.Er dette sant?Først - ja.Men senere olje renner fra overflaten fordi den har ingen tilsetningsstoffer.Uten beskyttelse av motoren i et kaldt rom ikke vil leve lenge.
Holde varm forlenger levetiden, men generelt er det ikke et alternativ.Tiltak bør tas for bevaring, og på samme tid for å stille en diagnose forebygging.Avgjøre om det er styrken deg personlig eller bare sende motoren i tjenesten.
Generelt ingenting komplisert i dette arbeidet er det ikke, men det tar tid, et fritt område, verktøyet og minst litt erfaring.Eller hjelp av venner - hovedsakelig i diagnostikk (spesielt hvis maskinen ikke er ny).
prosedyren starter
bevaring prosessen består av to deler.I den første fasen, som er mest hensiktsmessig å gjennomføre "på bakken" (rett ved vannet på den siste dagen av sesongen), begynner med innlevering av et konserveringsmiddel i mat.Spre brennstoffet, vil den slå seg ned i form av et beskyttende lag på disse deler av stempel- og sveiv grupper.
presise instruksjoner gitt, som regel, når du kjøper et konserveringsmiddel.På slutten av dens virkning er å slå tennpluggen, og en viss mengde av konserveringsmiddel sprøytes direkte inn i forbrenningskammeret.
Deretter, før innskruing lyset bør være flere ganger for å nå motoren for jevn fordeling av væsken på overflaten av sylinderen.Det hjelper også å fjerne vannet fra pumpehuset og kjølesystemet.Motor la for en stund står oppreist, og slå lyset på plass.
fortsette arbeidet for den neste fasen av vårt arbeid vil kreve en bod eller til og med et lite verksted.Det må være tilgjengelig en skrustikke og andre verktøy, i det minste til et minimum.
Fra "forbruksvarer" du trenger en girolje (ta bare spesielle oljer for girkasser, ifølge produsenten), utskifting skiver, pakninger, små drypp skuffen spillolje.I tillegg smøring for friksjon deler, og muligens, et nytt filter, og mineral motorolje (for firetaktsmotorer).
på girhuset skru ut skruene.Sakte helle ut oljen (den første sølt tilfeldigvis treffer motoren vann).Hvis skruene "bakt inn" trenger en stor skrutrekker med en spak.Skadde skiver vil måtte endres slik at utskifting bør holdes hendig.
Kontroller olje
Hvis oljen har endret farge eller gjennomsiktighet - sel er ute av drift, og må erstattes sammen med oljen.Kjøp deler er umiddelbart noen ganger umulig, er det nødvendig å bestille og vente i lang tid.Derfor reparasjoner bør ikke utsettes til våren.
Legg merke til de inneslutninger i olje metallstøv eller chips.Etter å ha kjørt dette - et vanlig fenomen, men i andre tilfeller - et tegn på problemer i de statlige overføringer.Bør
diagnose i dette tilfellet være kvalifisert.Reparasjoner må instruere servicesenter.
Hvis fargen på oljen ikke er endret i løpet av sommeren, stille fusjonere og endre den til en ny.Oftest er det solgt i rør, noe som forenkler prosessen med å erstatte.Før du kjøper finne ut hvor mye som kan huse utstyret.Utskifting av den vertikale posisjonen til motoren.
Hva skru
Deretter fortsetter å inspisere propellen.Hvis du finner en stor chipping og skade, er det best å erstatte skruen.Ellers kan det være uakseptabelt vibrasjonen og løpe ut på akselen, noe som vil resultere i ubrukelige tannhjuls lagre og tetninger.
Småskader kan prøve å eliminere.Bladene er mottagelig for retting, men ikke i alle tilfeller.Og det er behov for en pålitelig verktøy.Hvis du ikke tror på sine evner, er det bedre å bytte til en ny propell.
Andre interessante
Inspiser propellakselen, er det viktig at det ikke er bøyd og ikke slåss.Årsaken til defekter kan være et sammenstøt med hindringer under vann.Hvis det er et problem - igjen til servicesenteret.
Hvis alt går bra, dekke akselen med en beskyttende glidemiddel.
annen viktig node - er drivstoffsystemet.Gjør henne best service bare hvis det er i det minste litt erfaring.Eller under ledelse av en god mester.
utbygde gass bør tømmes fullstendig, koble fra drivstoff og blåse filteret.
End of
bør du bruke fett på rubbing metalloverflater av motoren, først av alt - til opphengselementer.Nå er motoren klar for langtidslagring.Som du kan se, vinterlagring av båter PVC i nærvær av komplett motor - ikke det enkleste, men likevel svært reell.
Hvis motoren ikke trenger å tilbringe vinteren i varmen, bør det ikke være pakket tett nok perm til perm.
Nå vet du alt eller nesten alt om hvordan å holde båten PVC vinter.Lagt reglene fastsatt din skjønnhet vil tjene trofast i mer enn én sesong, og vil få mange inntrykk fra sommeren fisketurer på elva og bare lykkelige øyeblikk.Vi ønsker deg et godt opphold med familien og godt humør!
