I 2011 har bilistene gjentatte ganger lagt merke til de stigende kostnadene for forsikring og sterkt bekymret for dette.Samtidig blir en ny økning i prisene forventet.Hva som er årsaken?
Ifølge den russiske Union of Forsikringsselskaper, økningen i forsikring priser, som skjedde i juli 2011, var å forvente.Dette selskapet er ansett utilstrekkelige vekstrater og forberede seg på de nye endringene.
Etter gjeldende lov, kan regjeringen justere satsene for forsikring hver 6. måned.Samtidig bileiere, som ofte bruker online forsikring kalkulator, merk bare to tilfeller av prisøkninger i løpet av de siste 8 årene i lov om forsikring.Den russiske flåten har endret seg mye gjennom årene, faktisk var det en oppgradering.Følgelig økt og den gjennomsnittlige størrelsen på forsikringsutbetalinger på strykejernet.I tillegg har inflasjonen ført til økte priser på reservedeler og kostnaden av standard time på stasjonen.
volumet av biler solgt øker årlig med 30-40%, men veien infrastrukturen forblir den samme.Forbrukslån er i vekst stadium, slik at bilen sitter bak rattet på et stort antall unge sjåfører med et svært lavt nivå av trening.Alt dette bidro til veksten av ulykker på veiene, derfor ført til tap av forsikrings forsikringsselskapene.
Nylig mengden av gjeld i forsikringsselskapene økt.Gapet mellom de forpliktelser selskapet og mengden av forsikring, ifølge representanter for PCA, var det mulig å gjøre det godt igjen bare justering av tariffer og deres koeffisienter.I de siste årene, bileiere som brukte beregningen av forsikrings Hull og MTPL, bemerket en farlig trend.I fjor 26 bedrifter forlot markedet, og i 8 år, har rekkene tynnet betraktelig PCA som Union forlot 60 selskaper.De fleste forsikringsselskaper erklært konkurs, da veksten av utbetalinger er betydelig høyere enn veksten av premie.
derfor en slik ubehagelig økning i prisen på forsikringer var nødvendig.Hvis dette ikke skjer, vil markedet ha vært mer beklagelig bilde.Ifølge forsikringsselskapene, vil for noen effekt av de nye tariffene være bare i det påfølgende året, når alle bileiere har tid til å fornye politikken.Deltakerne på SAR bemerkes at kun justeringer av tariffer og tollsatser er ikke nok.Dersom selskapene velger å øke grensen for forsikringskrav, vil dette føre til en ny økning i prisene på forsikringer.
