motorens kjølesystem er av særlig betydning for bilen.Tross alt, det gir avkjøling av motoren på grunn av en spesiell væske - frostvæske.Fra tid til annen ODS må vaskes, men mange sjåfører glemmer viktigheten av denne operasjonen.Dersom dette ikke blir gjort i tide, vil skitt i radiatoren oppmuntre motoren overopphetes og øke flyten av frostvæske.I dagens artikkel vil vi se hvordan kjølesystemet vaske riktig hendene.
å utsette
kjøleribbe spesielt de som skitt samler seg på det, ikke bare utenfor, men også inne.Rollen av fett kan spille elementer så som motorolje, rust, men det meste av det elementære skalaen.De sistnevnte vises i en sak i stedet for frostvæske i SOD fylle vanlig vann.Med hensyn til korrosjon, er et slikt fenomen en sjeldenhet, som de fleste av radiatorene er laget av kobber og aluminium.Tilstedeværelsen av rust indikerer dårlig kvalitet på monteringsdelene.
Hvordan å skylle kjølesystemet på bilen?Prosessen med å utarbeide
Først må vi åpne ventilen og tapp SOD frostvæske.Videre, systemet er fylt med destillert vann med additivet avkalking (markedsført som sådan i bilindustrien og maskinvare butikker).Hele poenget med renseprosessen er som følger.Etter å ha trykket en blanding av vann med et additiv skala når motoren er ødelagt.Videre støvpartikler sammen med væsken helles ut.Oftest er en slik blanding etter vask svært gjørmete og ofte gul-grønn farge.
Før du skylle kjølesystemet (serum eller additiv - spiller ingen rolle), må du huske på at hele prosessen er gjennomført i 3 faser.Første vasking av radiatoren, så motoren, og etter - oppvarming kjøler.Vi undersøker alle elementer separat.
Hvordan å skylle kjølesystemet?Avkalking av radiator
Først må vi tømme kjølevann (kjølevæske) fra systemet og demontere rørledningen.For å gjøre dette, må du fjerne slangen fra radiatoren base og toppen av tanken.Hvordan å skylle kjølesystemet videre?Å vaske var effektivt, er det nødvendig at trykket var bra.Derfor radiator slange setter hageslange.Under trykket av vannet, vil han vaske innsiden av elementet.Vask nødvendig så lenge bunnen av vasken stopper går skittent vann.
nå rene deler i nærheten av motoren.Hvordan å skylle kjølesystemet VAZ?Til dette trenger vi en høyt vanntrykk og samme hageslange.Siste settes inn i utløpet av termostaten.Prosessen er lik den forrige tilfelle, og varer så lenge ned ikke vil begynne å strømme rent vann, fritt for smuss og avleiringer.
Shoe oppvarming kjøligere
Før du skylle kjølesystemet, må vi åpne varmeventilen og fjern alle slanger fra ovnen.En åpnet innleggs beslag Vask hageslange og skru trykket.Hele prosessen varer så lenge som den andre passende begynner å gå rent vann.
Vilkår og drenere kjøle Bay
Å vaske deler SOD virkelig gitt resultater, må du kjenne reglene over bukten og tømme kjølevann.Totalt er det flere.For det første er frostvæske helles og dreneres først etter fullstendig avkjøling av motoren.Dernest før skylling er nødvendig å kontrollere surge tank.Det bør være åpen.Og for det tredje er det nødvendig å følge sikkerhetsbestemmelsene.Siden tilsetningsstoffer er svært etsende kjemikalier jobbe med dem bare i gummi votter, for ikke å skade huden.
anbefalinger når drenering frostvæske
å tømme kjølevann kan heves opp fronten på bilen, men væsken kan trygt fjerne og horisontal stilling av kroppen.Når du fjerner panelet kan hente bare "masse", som er "-".På biler med 2111 åpning av sylinderkjernen har til å skru av tenningen modulen.Vaser 2110 og 2112, og kork er åpnet uten noen handling på tenningen.Før du skylle kjølesystemet, burde "Lanos" og andre typer personbiler kontrolleres for nivået på varme motoren.Husk at avløp frostvæske i alle fall bør det ikke gjøres "på en varm".
Deretter fjerner drivstofftanken og sette en beholder under motoren, hvor væsken vil flyte.Deretter kommer ut dreneringspluggen med en blanding av sylinderen.
Når hoveddelen av væskestrømmen stopper, skru radiatorlokket på bunnen.Under denne delen også, trenger å sette et avløp tank.På slutten av alle operasjoner er nødvendig for å igjen stramme alle pluggene på bilen.
Bay frostvæske
Etter at alle innskudd på veggene av SOD løsning og vil komme ut med destillert vann på utsiden, bør du re-fill in new frostvæske.For å unngå luftlommer Bay prosessen må gjøres som følger.For forgasseren ICE trenger å løsne klemmen og fjern slangen som fører til dysen oppvarming forgasseren.Hvis denne injeksjonen kjøretøy, er det nødvendig å ta slangemunnstykket varmerør reaktoren.Etter dette blir den nye frostvæske strømmet inn i ekspansjonstanken og jevnt fordelt gjennom hele systemet.Dette pluggen i bunnen bør lukkes.
Som topping frostvæske anbefales å gjøre små stopp.Dette er i orden.at væsken fyller alle kraner i systemet.Hvis nivået av frostvæske i ekspansjonstanken er en lang tid på samme nivå, betyr det at ODS er helt fylt med frostvæske.Så alle slanger er montert tilbake.Lokket på ekspansjonstanken mens bare halvparten vendinger.Dette er nødvendig for å sikre at systemet ikke danner store trykk.Hvis du strammer lokket helt, neste gang vil det være svært vanskelig å skru, som frostvæske luft utvider seg og påvirker alle deler av ODS, inkludert på brystvortene.Hvis sistnevnte var dårlig fastklemt klemme, de kan unnslippe.Ytterligere bevegelse av bilen i dette tilfelle umulig.Derfor må du alltid skru lokket halvparten.
Etter noen minutter av motoren etter Gulf of ny frostvæske bør skru av lokket og re-se på nivået av kjølevæsken.Oftest er det redusert, slik at du må fylle på normale nivåer.
Hvordan bli kvitt luftslusen?
fra tid til annen i motorsystemet kan danne luftlommer som hindrer kjøling av motoren.Den enkleste måten å løse dette problemet - kaller den fremre delen av maskinen på stativet og la stå i det i en vinkel på et par minutter i en institusjon tilstand.Det anbefales "podgazovyvat" pedalen til motoren jobbet i forskjellige hastigheter.Men det er ikke alltid en slik metode er effektiv.Hvis denne metoden ikke hjelper, må du utføre følgende operasjoner:
- Fjern røret fra gassen montering, noe som fører til det motsatte flyten av kjølevæske.
- Fyll frostvæske i tanken.På den tiden har han å gå ut av kontakten.Hvis ja, så stopp opp dysen og vente til væsken strømmer fra slangen.Når kjølevæsken ikke gikk, start motoren og koble nippel med fingeren.
- vente på det øyeblikket når frostvæsken vises slangen throttle knute.
- Stramme.Deretter holder den opp så lenge som strømmen av kjølemiddelslangen.
- Stram montering og stram festeklemmen.
- startmotor og varme den til en driftstemperatur på 90 grader.
- Turn bereder.Hvis rommet gikk varm luftstrøm problem med luftslusen vedvarer.
Da kan vi bare satt tilbake på gassen røret kjøleenhet og sjekke kjølevæskenivået i reservoaret, og om nødvendig for å bringe den opp til standarder.På dette spørsmålet om "hvordan å vaske motorens kjølesystem med sine egne hender" kan betraktes som lukket.Til slutt ser vi at i tilfelle av en kritisk temperaturstigning motoren bør umiddelbart slå av maskinen, for å unngå overoppheting av motoren.Den vanligste årsaken til dette er lufting av eller utilstrekkelig mengde frostvæske.
Konklusjon Så, vi funnet ut hvordan å skylle kjølesystemet."Priora VAZ" og mange andre personbiler blir reparert på denne måten.Bruk av spesielle anti-skala additiv og destillert vann er det beste middel til å fjerne unødvendige innskudd på veggene av SOD.
