GLONASS-systemet er den største navigasjonssystemet som lar deg spore plasseringen av ulike objekter.Prosjektet, som ble lansert i 1982, er fortsatt aktivt utviklet og forbedret.Videre arbeides det som ovenfor teknisk support GLONASS, og den infrastruktur som gjør det mulig å bruke systemet mer og mer folk.Så, hvis de første årene av den komplekse navigasjon gjennom satellitter brukes primært i å løse militære oppgaver, i dag GLONASS - et teknologisk verktøy posisjonering, som har blitt et must i livet til millioner av sivile brukere.
globalt satellittnavigasjonssystem
grunn av den teknologiske kompleksiteten i gjennomføringen av prosjekter av global satellitt posisjonering i dag fullt ut i samsvar med dette navnet kan være bare to systemer - GLONASS og GPS.Den første er Russland, og den andre - et resultat av amerikanske utviklere.Fra et teknisk synspunkt, GLONASS - et sett med spesialisert maskinvare utstyr plassert og i bane og på bakken.
å kommunisere med satellitter som bruker spesielle sensorer og mottakere lese signalene og danner grunnlaget for deres lokaliseringsdata.For å beregne tids parametre er spesielle atomklokkene.De tjener til å bestemme posisjonen av objektet basert på kringkastingsradiobølger og prosessering.Reduksjon av feil gjør det mulig å tilveiebringe en pålitelig beregning av posisjonsdata.
satelittnavigasjonsfunksjoner
Utvalget av oppgaver av globale satellittnavigasjonssystemer omfatter bestemme den nøyaktige plasseringen av overflateanlegg.I tillegg til geografi, globalt satellittnavigasjonssystemer gjør det mulig å ta hensyn til den tiden sti å følge, hastighet og andre parametere.Realisere disse målene gjennom satellitter på ulike punkter på jordens overflate.
Bruk av global navigasjon ikke bare brukes i transportsektoren.Satellitter bidra i søk og redningsoperasjoner, gjennomføring av geodetiske og anleggsarbeid så vel som de ikke kan gjøre uten koordinering og bensinstasjoner og andre romfartøy.Militære avdelinger og blir stående uten støtte fra GPS.GLONASS navigator til slike formål gir et sikkert signal er spesielt beregnet for utstyr godkjent av Forsvarsdepartementet.
GLONASS
full drift av systemet begynte bare i 2010, mens du prøver å gå inn i komplekse i aktivt arbeid gjennomført siden 1995. På mange måter ble problemene knyttet til lav holdbarhet av satellitter som brukes.
tiden GLONASS - en 24 satellitter som opererer i ulike deler av banen.Generelt navigasjon infrastruktur kan bli representert av tre komponenter: et romskip kontroll kompleks (gir kontrollgruppen bane), samt navigasjon hardware medlemmer.
24 satellitter, som hver har en konstant høyde, delt inn i flere kategorier.I hver halvkule stod for 12 satellitter.Ved satellittbaner over bakken gitteret er dannet, på grunn av de signaler som er bestemt av de eksakte koordinater.I tillegg GLONASS satellitt har flere backup-stedene.De er også i hver sin bane, og ikke i bruk.Utvalget av sine oppgaver å utvide dekningen av en bestemt region og utskifting av å bryte ned satellitter.
system GPS
amerikanske motpart GLONASS - et system av GPS, som begynte sitt arbeid i 1980, men bare siden 2000, posisjonering nøyaktighet gjort mulig utbredt blant forbrukerne.Til dags dato, GPS-satellitter garantere nøyaktigheten av 2-3 m. Forsinkelsen i utviklingen av navigasjons i lang tid var på grunn av begrensninger i å posisjonere den kunstige naturen.Ikke desto mindre, deres fjerning med maksimal presisjon lov til å bestemme koordinatene.Selv om synkronisering er oppnådd med miniatyr-mottakere føre tilsvar GLONASS.
Forskjeller mellom GLONASS og GPS
mellom navigasjonssystemet tildeler noen forskjeller.Spesielt er det en forskjell i karakter av bevegelsen og plasseringen av satellitter i bane.Sammen de flytter GLONASS i tre plan (åtte satellitter i hver), og GPS-systemet gir seks arbeids flyene (rundt fire per fly).Dermed gir det russiske systemet en bredere dekning av landarealet, noe som gjenspeiles i høyere nøyaktighet.I praksis kan imidlertid uttrykket "liv" hjemlige satellitt ikke tillater det fulle potensialet av GLONASS-systemet.GPS, i sin tur, opprettholder høy nøyaktighet på grunn av en overdreven mengde av satellitter.Men russiske kompleks regelmessig innføre nye satellitter som for den tiltenkte bruk eller som en backup-støtte.
bruker også forskjellige metoder for koding av signal - amerikanere bruker CDMA-kode, som i GLONASS - FDMA.Ved beregning av datamottakere for å posisjonere den russiske satellittsystem gir en mer kompleks modell.Som et resultat, er det nødvendig å bruke GLONASS høyt energiforbruk, noe som reflekteres i størrelsen av enheten.
Hva gjør at muligheten for GLONASS?
Blant de grunnleggende målene i system - koordinatene til objektet, i stand til å kommunisere med GLONASS-satellitter.GPS i denne forstand utfører lignende oppgaver.Spesielt beregnet bevegelses parametere av land-, sjø- og luftmål.På bare noen få sekunder av kjøretøyet, sikre etterlevelse navigatoren kan beregne egenskapene til sin egen bevegelse.
Bruken av global navigasjon har blitt obligatorisk for visse kategorier av transport.Hvis på 2000-tallet spredning av satellitt posisjonering knyttet til kontroll av visse strategiske eiendeler, i dag mottakerne leveres med sjø- og luft skip, offentlig transport og så videre. D. I nær fremtid er det mulig og obligatorisk vedlikehold av GLONASS-navigatører av alle privatbiler.
Hvilke enheter jobbe med GLONASS
system kan gi kontinuerlig global dekning av alle kategorier av forbrukere, uten unntak, uavhengig av klimaet, de romlige og tidsmessige forhold.Samt tjenester av GPS, GLONASS navigasjon gratis, hvor som helst i verden.
Blant de enhetene som er i stand til å motta satellittsignaler, vises ikke bare om bord navigasjons verktøy og GPS-mottakere, men også mobiltelefoner.Data om plassering, retning og hastighet på bevegelser blir sendt til en spesiell server for nettverk av GSM-operatører.Bruk av satellittnavigasjon gjør det et spesielt program GLONASS og ulike programmer som prosessen kort.
Kombinerte mottakere
Territorial utvidelse av satellittnavigasjon førte til sammenslåing av de to systemene fra et forbrukerperspektiv.I praksis vil apparatet ofte suppleres GLONASS GPS og vice versa, noe som forbedrer nøyaktigheten av posisjoneringen og timing.Teknisk blir dette realisert ved hjelp av to sensorer integrert i en enkelt nettleseren.På grunnlag av denne ideen og produsert en integrert mottaker, kjører samtidig med systemer GLONASS, GPS og tilhørende utstyr.
tillegg til å øke nøyaktigheten av fastsettelse av geografiske koordinatene denne symbiosen tillater plassering sporing når satellittene er en av motorene fanget.Minimum antall orbital objekter, "synlighet", som er nødvendig for å betjene navigatoren, er tre enheter.Så hvis du for eksempel blir utilgjengelig den GLONASS-programmet, vil den komme til unnsetning satellitter gps.
andre satellittnavigasjonssystemer
utvikling av prosjekter tilsvarende i omfang til GLONASS og GPS, er engasjert i EU, samt India og Kina.European Space Agency planlegger å implementere et system Galileo, som består av 30 satellitter som vil sikre uovertruffen nøyaktighet.India planlegger å lansere systemet IRNSS, som opererer gjennom syv satellitter.Navigasjonssystemet er fokusert på innenlands bruk.Compass system fra kinesiske utviklere bør bestå av to segmenter.Den første vil bestå av 5 satellitter og den andre - 30. Følgelig omfatter prosjektet to formater av tjenesten.
