US Air Force er nå vurderes av lovgiver i feltet av flyet design standarder.USA anser denne situasjonen helt naturlig.
første flyreiser
amerikanske fly spore sin historie med første fly av brødrene Wright.De klarte å bygge i 1903 er ikke bare en fungerende prototype av flyet, men også for å få kunnskap om og erfaring med den første kontrollerte flygning.
Mens han jobbet på maskinen de kalte "Flyer", oppfinnerne brukte teknikker, lёgshie grunnlaget for all senere luftfartsindustrien.Men brødrene stolt på opplevelsen av forgjengere som ble gitt resultatene av sine suksesser og fiaskoer.Dette er prototyper av flyet startet i Frankrike, Russland, England og andre land.Derfor den første vellykkede flyet ga støtet til ytterligere utvikling i alle land, deres evne til å lede.
Dawn Aviation
dramatisk gjennombrudd i å endre status på flyet klønete hjemmelaget garasje i massive industrimaskiner, skjedde under den første verdenskrig.Amerikanske krigsfly deltok i den bare i sluttfasen.Derfor har amerikanerne ikke samlet nok erfaring med militære fly.
I mellomkrigstiden, er det preget av utviklingen av post- og passasjerflyene, gjør det mulig å overvinne de enorme avstandene i sitt eget land og drive forretninger for levering av passasjerer og last i Sør-Amerika, nesten blottet for jernbanen.I denne perioden ble det skapt av store flyprodusentene:
- "Boeing".
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" og andre
produksjon av motorer for luftfartøyer i selskap "Pratt & Whitney" og "General Electric".US flyindustrien på grunn av nivået på utviklingen av maskinteknikk har et stort potensial, selv om retningen av det militære i det, det var dårlig utbygd.Likevel, USA leverte fly og piloter for noen pre-krig konflikter.Amerikanske fly og piloter deltok i den kinesisk-japanske krig på siden av regimet til Kuomintang.
World.Hjem
Ved begynnelsen av andre verdenskrig, USA hadde svært liten kapasitet innen militær luftfart.Hendelser i Europa har dramatisk endret situasjonen i luftfartsindustrien.Komme til tak med det tredje riket, Frankrike trengte et stort antall fly, designet for å kompensere for militære tap.Den amerikanske industrien en strøm av fransk investeringer og teknologi for å sikre for fremstilling av tusenvis av maskiner etablering av kapasiteter.Etter fallet av Frankrike, USA ble en industriell bak Storbritannia for å plassere sine bestillinger der.
fått et løft, den amerikanske flybransjen er stadig økende volum av problemet.Amerikanske flyene absorbert den teknologiske utviklingen av ulike land og tilpasset til opplevelsen av den pågående krigen.
deltakelse i krigen
Years War brakt de amerikanske luftfart i en ledende posisjon i verden.USA har skapt et avansert militære fly, inkludert alle typer fly.Lys amerikanske rekognoseringsfly, utstyrt hovedsakelig utstyr for fotografering, er åpen linje stengt Superheavy "Flying Fortress" B-25.Under krigen, USA fått uvurderlig erfaring med store strategiske luftoperasjoner på en kontinental skala.Krigen med Japan bestemt lederskap i naval luftfart, basert på dusinvis av bærekampplattformer i ulike klasser.
ødeleggende kraften av nye våpen ble gjennomført i sin helhet.Air Command er ansvarlig for den mest alvorlige bombingen av tyske byer, har innbyggerne ikke la den i håp om frelse.Amerikanske fly rammet verdens første atomangrep.
tross for den enorme omfanget av Air Force, excellence biler er ikke alltid forenlig med æra.Jet Aviation USA skylder sin opprinnelse til en engelsk utvikling innen motor og aerodynamikk av high-speed fly.
Reaktiv æra
Ledere av USA var godt kjent med de revolusjonerende endringer i forbindelse med bruk av jetmotor.Den første amerikanske kampfly utviklet av Lockheed.Fighter F-80 Shuting stjerne virket enkel i produksjon og drift, noe som gjør det langlivet.
første sammenstøt med sovjetiske fly under Korea-krigen avslørte sine svakheter.Han kunne ikke motstå skru jagerfly på grunn av lav manøvrerbarhet.Sovjetiske jets var overlegen til F-80 på fart og bevæpning.Den høye tekniske potensialet for amerikansk industri, slik at du raskt gå tilbake til en ledende posisjon.Et slående eksempel er den amerikanske spionflyet SR-71 "Blackbird", kombinerer futuristisk design med unike egenskaper.
Så begynte han å utvikle jet bombefly og transportfly.I motsetning til den småfly, ble disse maskinene er lagt inn ikke bare turbojet motorer.Gode resultater ble oppnådd med en turbofan og turboprop kraftverk.
moderne lys kampfly US
Etter en lang vei for utvikling, fortsetter det nordamerikanske luftfartsindustrien å okkupere en ledende posisjon i verdensrankingen.Store utviklingsarbeid har fokusert på å lage en femte generasjons jagerfly.Langsiktige arbeidet har ført til opprettelsen av to modeller av fly, nedfelt de høyeste prestasjoner av design ideer og teknologiske mulighetene i USA.
førstefødte "femte generasjon" fighter-bomber var F-22 "Raptor" Manufacturing Corporation "Boeing".En mer allsidig maskin skulle løsne på plattformen av jagerbomber F-35, produsert av selskapet "Lockheed Martin".Begge modellene produsere blandede reaksjoner blant eksperter og militære eksperter.
Sammen med de allment annonserte fordelene de har helt klart en alvorlig teknologiske og driftsmessige problemer.Overlegenhet over potensielle motstandere kjemper biler er ikke opplagt.I forbindelse med den utrolig høye prisen på enheter av våpen slik evaluering maskiner har ført til en utbredt oppfatning at det amerikanske militære fly er ikke den beste modellen.Sammen med metning av den nyeste flåten av flymotorer fortsatt modernisering av den gamle serien, bærer fortsatt den grunnleggende kampbelastning.
Heavy kamp og sivile fly US
Amerika geografiske posisjon har stimulert interessen for storskala flytrafikken.Opplevelsen av verden og lokale kriger er stadig bekrefte effektiviteten av å bruke bombefly.I dag har USA en stor flåte av passasjerfly og er ledende i sin produksjon.Den viktigste produsent av passasjerfly er et selskap "Boeing", produsere nesten alle kommersielle fly kategorier.
militære transportfly USA er godt illustrert ved bilen C-5 "Galaxy".Hennes tekniske ferdigheter er andre bare til den sovjetiske eller russiske tunge transportfly.I tillegg til de klassiske layout ordninger operert i USA hybridbil "Osprey", som kombinerer fordelene og ulempene med fly og helikoptre.
Bomber US Air Force ser ganske rart.Futuristisk F-2, laget av en "flygende vinge" med anti-radar belegg og konfigurasjon av flykroppen, side om side med arkaiske B-52, som kjempet i begynnelsen av Vietnamkrigen.
Utsiktene
viktigste retning av utvikling av amerikanske luftfarts prosjekter forblir bygge fartsegenskaper besatt av amerikanske kampfly og nyttelast transport og personbiler.Forlokkende fremgang mot hypersoniske marsjfart, mens du prøver å implementere i rocketry.Maskiner sivil beregnede kostnadene for levering av lastenhetene i enheten av avstand.Derfor er grunnleggende teknisk forskning rettet mot å øke nyttelasten og drivstoffeffektivitet for transport.
