Moscow Metro er en av de mest populære typer offentlig transport.Utviklingen av den underjordiske dag lar millioner av mennesker i hovedstaden og nærliggende forsteder raskt komme fra den ene enden av byen til en annen, selv i den travleste tiden.Moskva subway sikrer faktisk uavbrutt drift den viktigste økonomiske, politiske og økonomiske arterie av landet.Hvordan, da, er det ventet å videreutvikle T-banen?
Moscow Metro Moscow Metro anses å være en av de største i verden.I dag, den årlige trafikkvolumet tilsvarer imponerende tall - ca 5 milliarder mennesker.Hvert år er dette tallet bare vokser, og mange mennesker har følelsen av at T-banen er ikke lenger i stand til å takle transport av passasjerer, spesielt blir dette tydelig i de såkalte rushtiden.Ifølge eksperter, behovet for nye undergrunnsstasjoner opplever nesten 2 millioner mennesker, at deres behov bør legges mer enn 100 kilometer med veier.
Oppgaver tidligere år
første gang at utviklingen av metro - det er en nødvendighet, ikke en luksus, snakket i 2002.Resolusjon av Moskva Regjeringen datert 7. mai før byen ble gitt følgende ambisiøse mål:
- etablering av nye linjer (Lublin, Mitinsky, Solntsevo grener).
- organisering av nye anlegg og nye måter å jobbe linjer (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya grener).
- Organization Skytrain-stasjonen i Moskva.
- Organization flere innganger på de travleste undergrunnsstasjoner.
, blant annet for å behandle langsiktige planer og målsettinger for gjenoppbyggingen av de eksisterende stasjonene, samt det meste av rullende materiell.I dag, mer enn 12 år senere, kan vi oppsummere resultatene og erklærer med tillit til at den underjordiske utbyggingsplanen som ble lagt fram i 2002, betydelig utvidet og forbedret.
Development Plan til 2020
Men Moskva myndigheter og ledelse av den underjordiske ikke kommer til å stoppe på oppnådde resultater.Det er nå en plan som sikrer utviklingen av den underjordiske til 2020, relevant informasjon dukket opp i pressen i 2012.Alle design har blitt godkjent av metropolitan ordfører, Sergei Sobyanin, som sa om behovet for å fokusere alle ressurser på utvikling av Moskvas metro.På trykk og på internett har blitt publisert utkast ordninger subway som virkelig imponert av alle innbyggerne i byen.De viktigste oppgavene er:
- bygge 150 kilometer med nye linjer.
- åpningen av 70 nye stasjoner.
- Lag den andre ringen av Moskvas metro.
Et blikk på kartet for å forstå hvordan du endrer Moskva Metro.Ordningen vil muliggjøre utvikling av den operative bevegelse av innbyggerne i de mest avsidesliggende delene av hovedstaden.Dette faktum vil tillate å fjerne lunger fra de mest problematiske motorveier og bidra til å redusere trafikk i disse områdene.Omfattende byggingen er i gang i øst og sør-øst for hovedstaden, samt de nære forstedene.I 2015 vil den Moskva metro skal bygges i byen Lyubertsy.Store prosjekter i dag krever en anstendig finanskostnader, byens avsatt til nye prosjekter til 100 milliarder rubler i året.
hvilke stasjoner vil være åpen
De siste nye metrostasjonene åpnet i Moskva, viser aktivt arbeid er "Novokosino" og "Alma-Ata", sistnevnte, forresten, ble opprettet under arbeidstittelen "Brateevo", meni siste øyeblikk det ble omdøpt.Med en slik storstilt operasjon i nær fremtid, vil bare 13% av hovedstadens befolkning bor i områder som ikke er dekket av metro.Og dette tallet er mindre enn halvparten av det som kalles i for øyeblikket.En rekke nye stasjoner vil bli åpnet i sentrum (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), så vel som på territoriet til New Moskva (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo).Helt ny metrolinje vil koble vest for byen av den første og andre ring, samt forretningssenter stasjon.I sør, planer byen for å arbeide med å skape broer mellom grå og oransje filial i Butovo distriktet.Arbeidet med åpning av nye stasjoner og vil bli holdt i nord for hovedstaden, fortjener spesiell oppmerksomhet Chelobitevo element beregnet for lossing Mytishchi retning.
Metro i St. Petersburg
Aldri før Moskva metro utviklingsplan som ble presentert nylig, er ikke bygget slik betydelig tempo.Men slik aktivt arbeid utført ikke bare i hovedstaden i Russland, men også i flere andre byer.Dermed vil store arrangementer holdes fram til 2020 og i St. Petersburg.Inntil 2012 ble de viktigste styrkene sendt for å fullføre arbeidet allerede startet og de første linjene i Frunze distriktet og Kupchino.I tillegg har det blitt restaurert og åpnet nye stasjoner, et depot for togene.Totalt planlegges byen for å bygge 70 kilometer med linjer, som vil være åpen om 41 nye stasjoner.For å sikre jevn drift vil bli bygget 7 electrodepot.Utviklingen av undergrunnen i den nordlige hovedstaden vil også bidra til å løse problemet med trafikkorker.
