Koeffisientene CTP.

Siden 1. april 2015 Russland ble innført regionale koeffisientene avtograzhdanki, og etter ytterligere to uker - endre basis.Prisene har økt med 40%.Hvor mange sjåfører nå må betale for forsikringen?

lovendringer

valuta devaluering, øke grensen grense betalinger avtograzhdanki ulønnsom segment av forsikringsmarkedet - alle disse faktorene ført til økningen i tollsatser og utvidelse av korridoren utbetalinger i 2015.

koeffisient territorium forsikring økt til 11 regioner i Russland og for samme antall redusert.Maksimal vekstrater på 25% er gitt til Chuvash Republic, Voronezh, Kurgan regioner.I Magadan regionen tariffer vil bli redusert med 41%.I Dagestan, Tuva, Ingusjetia, Tsjetsjenia og Leningrad-regionen etter region forsikring rate har gått ned.

beregninger ble utført av eksperter fra Moscow State University.Ifølge informasjon mottatt, i enkelte områder var det nødvendig å øke billettprisen på offentlige transportmidler mer enn 400%.Den reelle endringen var 100%.Tilstrekkelig takstøkning markedet ventet i noen år.PCA mener det nå vil oppnå bedre kvalitet på beskyttelse og balansering av interesser.

tillegg innført et nytt system for å skaffe rask betaling for det faktum for skade på liv og helse for offeret.Tidligere har alle betalinger etter behandlingen, på basis av sjekker gitt.Betaling kan nå ikke bare de pårørende av offeret, men også hans nærmeste slektninger.

Priser

kostnaden av politikken består av spesialpriser og indekser.Oddsen er satt av staten forsikringsrett.Forsikringsselskaper kan ikke endre sin egen.I slutten av 2014 regulatoren har økt den maksimale størrelsen på utbetalinger på avtograzhdanki til 400000 Rub, og at selskapene ikke taper penger -.. Å øke tariffene med et gjennomsnitt på 50%.

Hvordan regner dere kostnadene

Formelen er ganske enkel: forsikring forsikring priser multipliseres med base rate.Men begge verdiene er avhengig av flere faktorer. Lengden på driveren, regionens opphold bil, stat TS og så D. Den vanlige formelen for beregningen er som følger:

Polis = TDB x CT x BM sin KBC er OK x km x C x SC x Pder:

• BT - base rate.
• CT - Regional forsikring faktor.
• KBC - en indikator på alder / erfaring.
• BM - bonus-Malus.
• OK - begrensende tiltak.
• KM - motorkraft.
• C - sesongvariasjoner.
• CN - faktor lidelser.
• P - komponent i forsikringstiden.

dyreste forsikring vil koste de unge som går på kraftige biler i store byer.Kostnader erfarne sjåfører med skadefri kjøreopplevelsen mer enn 10 år vil være minimal.

grunnbeløpet

kostnadene forsikring varierer fra område til område.For hvert transportmiddel, avhengig av antall plasser og tonnasjen satt sin tariff.For eiere av bilene han deler som tilhører den pre- eminense eller juridiske enheter.Han har ikke forandret seg siden 2004.For kontrakter som er inngått etter 1. april 2015 vil bli brukt av slike faktorer MTPL forsikring priser:

motorsykler og scootere - 1507 rubler.

Cars: juridiske personer

• - 2945 rubler,.
• individer, SP - 2455 rubler.

Maskiner som brukes som en taxi, - 3677 rubler.

Trucks:

• med tillatte totalvekt på 16 tonn - 2511 rubler,.
• mer enn 16 tonn - 4018 rubler.

Busser:

• med 20 passasjerseter - 2009 rubler,.
• med antall 21 seter eller mer - 2511 rubler.;
• taxi - 3677 rubler.

Traller - 2009 rubler.

Trikk - 1252 rubler.

Traktorer - 1507 rubler.

territorielle indikatorer

Denne faktoren kan i stor grad påvirke beregningene.Det avhenger av området av primær drift TC.Hvis utstedes kontrakten til en enkeltperson, bruke plassen til biler registrert, og for gründere - stedet for statlig registrering av organisasjonen.

største faktoren territorium CTP brukes i byområder med aktiv bevegelse og en høy konsentrasjon av trafikkulykker (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk).For ytterligere kraftige biler er beregnet høyere priser.Derfor, for å bileiere registrere bilen bedre SUV eller lastebil til en slektning som bor i området.Nye forsikring for 2 015 er presentert i tabellen nedenfor.For 11 regioner indeksene ble økt, mens resten - redusert.I Moskva indeksverdien forblir den samme.

Bonus-Malus

Ellers er dette tallet kalles en rabatt for problemfri tur.Det kan påvirke kostnaden av politikken.Dette forholdet er tildelt på grunnlag av tilstedeværelse / fravær av spesifikke fordeler for føreren, ikke bilen.Så erstatte bilen eller forsikringsselskapet til å endre denne parameteren påvirker ikke.Klassen oppdateres ved utgangen av året fra dato for inngåelse av kontrakten.Koeffisientene er beregnet i henhold til de forsikringer tidligere, hvis bruddet mellom kontrakter var ikke mer enn 12 måneder.Ellers er bileieren tilordnet base tredje klasse.

Nyanser

Hvis den mellomliggende perioden sjåføren var ansvarlig for ulykken, og deretter bruke den til høyere forsikring priser.Den nye politikken vil koste 50% dyrere.For feilfri år, får kunden en 5% rabatt.Hvis politikken er utstedt for første gang, er verdien av indeksen 1. Maksimal rabatt er 50%.Hvis politikken er skrevet flere drivere (for eksempel far til papirene på hans sønn), og en av dem nylig mottok loven, er det beregnet på minimum hastighet.Dermed endrer verdien av forsikring.

Nye koeffisienter BM bestemme klasse av sjåføren.For eksempel, hvis personen hadde en 5.klasse med verdien av indeksen på 0,9, etterfulgt av hans feil ulykken skjedde, så neste år rabatten vil falle til 5%, og vurdering - opp til 3. Hvis de neste 12 månedene vil være problemfritt, detføreren forventer et høyere nivå 6.

Få informasjon

bonus-Malus er dannet på grunnlag av historien til forsikringskrav.For å holde styr på dem, i 2013 satte vi opp en egen database PCA.Hver selskapet innen 15 dager etter signering av kontrakt overfører data kontrolleren.

alder / erfaring

mer erfaring akkumulert en driver, jo lavere verdi på denne indikatoren.Men det er to viktige figurer: fører alder (22 år) og 36 måneder kjøring.I dette tilfelle er verdien av indeksen Buda høyeste - 1,8.Hvis flere drivere, tar hensyn til den maksimale verdi av indeksen.

begrensende faktor for CTP (2014)

Forsikringen kan skrive flere sjåfører.Hvis politikken de vil bli oppført med navn, spiller det ingen rolle hvor mange (2 eller 5).Faktor vil ikke endre seg.Men hvis føreren ikke kan fortelle nøyaktig som ellers vil være i bilen, men gjør det mulig for en slik mulighet, da verdien av 1,8 er brukt.

Sesong

Mange sjåfører bruker bilen kun om sommeren og vinteren er igjen i garasjen.Eller bruke maskinen under lange turer.I slike tilfeller, sesong policy utstedes for en periode på 3 måneder.Den indeksverdi som er lik en, den begynner med 10 måneders drift.Når en kortere periode kan du regne med en liten rabatt.

faktor lidelser

Den brukes i slike tilfeller:

• lage falske påstander;
• kjøring i beruset tilstand;
• bevisst provokasjon av en ulykke;
• avgang fra scenen;
• finne personen bak rattet er ikke innskrevet i politikken.

Indikatorer av forsikringstiden og motorkraft

første varierte mellom 0,2 til 1, og brukes kun for utlendinger eller hvis bilen er i bevegelse i transitt.Motorkraft kan sees i PTSD.Dette forholdet er beregnet avhengig av hestekrefter.Dersom dokumentene er listet kilowatt, er konverteringen som følger: 1 kW = 1.359 liter.s.

Cars trailer

For en slik person TC rate ikke lenger tilgjengelig.I stedet en spesiell faktor som avhenger av typen av tilhengeren, 1,15 til 1,45.

Clean Slate

forsikring historie av anlegget til den personen som har rettigheter og styrer bilen.Men dataene er fjernet, hvis innen 12 måneder etter at sjåføren ikke er innført i noen forsikring.Eksempel: eieren av kjøretøyet kan ikke be om en bileier å inngå en kontrakt uten personer godkjent til ledelsen.Etter 12 måneder med sin historie er tilbakestilt, vil det være mulig å signere sin egen politikk.Bileiere må først fornye dokumenter slektning, og deretter gå på en fullmakt.

Andre endringer

Muligheten til å inngå en kontrakt for en periode på mindre enn ett år er nå tilgjengelig.Dette behovet kan oppstå, for eksempel, dersom kjøretøyet er kjøpt i en region, og føreren ønsker å registrere det i en annen.Tidligere for slike formål, ble politikken kjøpt for et par dager.Nå slik forsikring kan bare utstedes til utenlandske kjøretøy.Derfor kan Warriors bare konkludere med sesongkontrakt.For eierne av kjøretøy til LPG utstyr levert 15% rabatt.

Basic kostnaden av politikk i store russiske byer

For eksempel ta den maksimale datahastigheter for førere 23 års ledererfaring med bilen over tre år, som har en bil med en motor kapasitet på 70-100 liter.s.

Konklusjon

I april 2015 BankRussland har endret forholdet mellom forsikring av regionen og grunnleggende priser.Innovations bosette øke den maksimale mengden av betalinger og den økonomiske krisen i landet.Generelt vekstratene nådde 40-60%.Odds territoriale jurisdiksjon endret bare i 11 regioner.Styringsrentene ikke også økt i alle områder.En ny koeffisient for kjøretøy med en trailer.Innboforsikring for et par måneder for kjøretøy som er registrert i Russland kan bare sesongmessig.