Mange sjåfører kan ikke alltid riktig å utføre visse manøvrer på en bestemt veistrekning.Dette skyldes det faktum at de ikke bare har visse kjøreferdigheter, men også ikke fullt studert regelverket i å få et førerkort.Fordype deg i alle detaljene og nyansene i disse manøvrene, vil vi ikke, men bare vurdere å snu i et kryss i tett bytrafikk.Også tar vi hensyn til det faktum at de kryssene kan være både regulert og uregulert, det vil gjøre noen justeringer når manøvrering.Det skal bemerkes at straks en reversering i den uregulerte skjærings litt hardere, men med visse ferdigheter det bør ikke føre til vanskeligheter.
Så snu i et kryss må gjøres på den optimale banen, som ikke vil skape noen synlig forstyrrelse for andre trafikanter.Denne regelen gjelder for alle biler, og under trafikanter kan forstås ikke bare biler, men også sykler, mopeder og selv fotgjengere, sakte krysset veien.Naturligvis er den uregulerte kryss når du prøver å slå sjåføren forpliktet til å ivareta sikkerheten for sin manøver og unngå kollisjoner med andre biler som passerer i samme retning som det er etter manøveren.Egentlig er det vanskeligheten ligger, som de kontrollerte veikryss nesten alle viktige transportstrømmer er indikert med trafikklys.Men ikke alltid ...
før rygging sjåføren er forpliktet til å ta venstre kjørefelt, ta til venstre beacon miss motgående trafikk og fotgjengere mulige, og deretter å fullføre manøver.Dette betyr ikke nødvendigvis gå til midten av veibanen, som din kan dannes en lang kø av biler som ønsker å ta til venstre, men ikke snu.Vi må tenke på forhånd, og ved et veiskille snu å velge en bane som du ikke blir stående på de tilstøtende kjørefelt i loddrett retning.En slik manøver kunne tiltrekke seg oppmerksomheten til trafikkpolitiansatte som bevise sin sak er ikke alltid mulig.Selv om situasjonene er svært forskjellige, og polititjenestemenn kan også gjøre feil, men de kjenner sine feil svært sjelden - nesten aldri.
Kom igjen.Hver sjåfør må være klart forstått det, sitter bak rattet i bilen sin, hadde han allerede blitt en potensiell overgriper, som det ideelle for å kjenne reglene i veien kan være, men noen ganger ikke holde seg til dem veldig enkelt.Hvis du ønsker å gjøre en U-sving i krysset, men har du noen tvil om riktigheten av vedtaket, er det bedre å snu på et annet sted eller slå et sted i hagen, er det for å endre retning av bevegelse.Gale handlinger av sjåføren på veien i løpet av en sving er årsaken til mange trafikkulykker.Selv om du bare lage en nødssituasjon på veien, kan du lett miste sitt førerkort for en bestemt periode.
verdt å huske at feil sving i krysset med et skille stripe kan bringe deg ikke bare bøter (fra 1000 til 1500 rubler), men også mye bortkastet tid og nerver, mens en godt gjennomtenkt manøver vil tillate deg å raskt og enkeltpassere noen kryss uten å forårsake ulempe for seg selv og andre.På slutten av artikkelen, må du legge til er at hvis du ikke får plass i din planlagte banen til turn, bare overlate litt siden.Selvfølgelig, du kan og vil bli straffet av politiet, men botens størrelse er uforholdsmessig lavere enn de gale rundkjøringer (straffen for kjøring i revers ved krysset av bare 100 rubler).Følg alltid raskt skiftende trafikkforholdene - og du får aldri i trøbbel!
