verden flyindustrien har opplevd i sin historie, en rekke moter.Designerne av tjueårene, trettiårene og førtiårene av forrige århundre konkurrerte i fart, tak, rekkevidde og selvfølgelig størrelsen på sine kreasjoner.
stor ANT-20, heter den store proletære forfatteren Maxim Gorkij, i 1934 ble den største flyet i sin tid (med vanlig understell hjulet).Dens betydning for luften til et minimum, flyet servert sannsynligvis propaganda funksjon, sin imponerende utsikt over forårsaker en følelse av stolthet for den sovjetiske stalinistiske luftfart.
Men gav snart vei til spørsmål om prestisje prioriterte pragmatiske grunner.Ledende flyselskaper har sett at jo flere mennesker som kan holde en flygende kjøretøy, jo billigere transport av hver enkelt passasjer.
sti som gikk under veiledning av eksperter KB Tupolev på begynnelsen av 1960-tallet, og skaper den største passasjerfly i verden med turboprop kraftverk av Tu-114, var typisk for sovjetisk luftfart teknisk skole.Grunnlaget ble tatt strategiske bombefly Tu-95: flykroppen utvidet og utstyrt med tre komfortable salonger.Alle design feil ble forårsaket av denne konverteringen alternativet, er kravene til militært utstyr ikke tatt hensyn til støynivået og behagelig klatrestige.
I begynnelsen av syttitallet, det amerikanske selskapet Boeing avduket den største passasjerfly i verden, dobbeldekker "Jumbo Jet-747."Det var et mesterverk, er take-off vekt litt mindre enn 400 tonn, noen endringer sørge for transport av mer enn fem hundre passasjerer.
Men ikke bare passasjerene var av interesse for kunder av fly.Som i Sovjetunionen, og US Department of Defense utviklet læren som sier at muligheten for rask utplassering av et stort antall varer er ikke den siste.Den største flyet i verden "Ruslan" AN-124 ble opprinnelig designet for å levere rakettsystemer, men også brukt i kommersielle og humanitære formål.Dens dimensjoner og tekniske egenskaper, for eksempel massen av nyttelast og rekkevidde av flyturen, forbli uovertruffen til denne dag.
For alle sine fordeler, "Ruslan" har en funksjon - det er absolutt ikke egnet for transport av personer.Det er i samsvar med størrelsen på den største passasjerfly Airbus A380 opprettet nettopp for dette formålet.Åtte hundre og femti passasjerer er settling ned med enestående hittil komfortabelt på to dekk, en non-stop rekkevidde på opp til 15 thous. Km og et forbruk på bare tre liter parafin per 100 kilometer per passasjer skape denne himmelske titan uforlignelige konkurransefortrinn over sine jevnaldrende i sivil luftfart furrowingtravel motorvei.
Hva vil være den største passasjerfly i verden i de kommende tiårene?Hvordan vil det se ut?Basert på den generelle utviklingen i den globale luftfartsindustrien tyder på at vi bør forvente en ytterligere økning i kapasitet på opp til tusenvis av salonger og flere steder, men mulighetene for klassiske oppsett er ikke ubegrenset, så det er neppe overstige figuren av 1500. Utformingen er åpenbart økende grad brukes komposittmaterialerplast.En slik konklusjon kan trekkes fra data på den raske utviklingen av polymerteknologi, som gir mer høy styrke kombinert med lavere vekt.
Men spørsmålet om hvem som skal lage neste største passasjerfly i verden, fortsatt åpent.Europa hadde sitt å si, hvis plass er nå?Kanskje amerikanerne eller russerne?Er det mulig at den neste vil være den kinesiske giganten?Kina luftfartsindustrien i de siste årene har utviklet seg raskt ...
