begynnelsen av XXI århundre vurderer miljøet som en av verdens store problemer.Og det første som bør tas opp i dagens miljø, er det søk og bruk av alternative energikilder.De er i stand til å hindre forurensning av miljøet vårt, og helt forlate kontinuerlig økende i prisen på drivstoff basert på hydrokarbon.
Allerede funnet bruk energikilder som solceller og vindinstallasjoner.Dessverre, er deres ulempe avhengighet av vær og årstid og tid på døgnet.Av denne grunn, deres bruk i romfart, luftfart og bilindustri blir faset ut, og for stasjonær bruk, deres deler med sekundær forsyningskilder - batterier.
Imidlertid er den beste løsningen en brenselcelle, siden det ikke krever konstant strøm lading.Denne enheten er i stand til å behandle og transformasjon av forskjellige typer brensel (bensin, alkohol, hydrogen og andre.) Direkte til elektrisk energi.
brenselcelle fungerer som følger: tilføres eksternt brensel oksyderes av oksygen, og frigjøres samtidig som energien omdannes til elektrisitet.Dette prinsippet om drift gir en tilnærmet evig.
Siden slutten av det nittende århundre, forskere studert brenselcellen selv, og stadig utvikle nye modifikasjoner.Så, i dag, avhengig av driftsforholdene, det er alkalisk eller basisk (AFC), direkte borogidratnye (DBFC), elektro-forsinking (EGFC), direkte metanol (DMFC), sink-luft (ZAFC), mikrobiell (MFC),også kjente modeller maursyre (DFAFC) og metallhydrider (MHFC).
En av de mest lovende er ansett som en hydrogen brenselcelle.Bruken av hydrogenkraftverk ledsaget av en betydelig frigjøring av energi og utslipp av en slik enhet - det er ren damp eller drikkevann, som ikke bærer noen trussel mot miljøet.
vellykket test av brenselcelle av denne typen i romskip siste vakt stor interesse blant produsenter av elektronikk og diverse utstyr.Dermed har selskapet PolyFuel innført en miniatyr brenselcelle hydrogen brenselcelle for bærbare datamaskiner.Men for høye kostnadene og kompleksiteten ved en slik anordning i sin glatte fylling grenser kommersialisering og utbredt.Dessuten har Honda mer enn 10 år produserer drivstoff til cellene.Imidlertid ikke salget av denne type transport ikke kommer, men bare i den offisielle bruken av selskapets ansatte.Biler er under tilsyn av ingeniører.
Mange lurer på hvordan og om det er mulig å sette sammen en brenselcelle med hendene.Tross alt, er en betydelig fordel av hjemmelaget enhet en liten investering, i motsetning til den industrielle modell.For skalaen modellen vil trenge 30 cm platina belagt nikkel wire, et lite stykke plast eller tre, klipp for en 9-volts batteri, og selve batteriet, gjennomsiktig teip, glass vann og et voltmeter.Denne enheten lar deg se og forstå arbeidet, men for å generere elektrisitet for bilen, selvfølgelig, ikke skjedde.
