Bytt Registerreim VAZ-2110, 16 ventiler, eller 8, produsert av den samme ordningen.Den eneste forskjellen er at i det første tilfelle de to valser og beltet er litt lengre.I hovedsak kan motoren være identiske, og antallet ventiler per sylinder varierer.Hva kan vi si, åtte motor som bilister og produsent selv.Og så det var bra at de satte ham i dusinvis, og i modeller for 2113-2115, og selv moderne "Lada Granta" gå av samlebåndet med nøyaktig samme motor.Utholdenhet - dette er absolutt et tegn på dyktighet.Men det er fordeler - nesten alle elementene er utskiftbare.
Belt: har
Drivers "ti" med 16-ventilers motor kjærlighet og "hate" sine biler på en gang.Grunnen er enkel nok - selv om den gamle design som helhet, den inneholder et tilstrekkelig antall detaljer som gjør det unikt og mer moderne.Og som noen 16-tiklapannye motorer for å ødelegge den ødelagte beltet.Ventilene er lett å bøye, noen ganger til og med ødelegge den sylinderhodet.Men dette er heldigvis ikke alle motorer.Noen satte stemplene med spesielle spor - sliping.I dette tilfelle, erstatning av timing belte i Vaz-2110, hvis motoren 16 ventiler og stempler har utsparinger, kan utføres også etter bruddet.Ingen påvirkning fra klippen vil ikke.
Denne unike nisjer for plater av ventiler.Når beltet bryter, ventilene alle faller ned.Pistons også fortsette å bevege seg (tenk om det skjedde med en hastighet over 90 km / t).På grunn av disse nisjene er det ikke uventet møte med stempelventilen, skjebnen til deres vakter.Men mer moderne, oppgradert, motorer, ikke bare er ikke redd for å bryte, men har fortsatt en forholdsvis høy andel.Hva kan vi si, i biler, "Lada Priora" bredere belte to ganger, og hans liv (ifølge produsenten) er ca 200.000 kilometer.
det vanskelig å gjennomføre en ny?
Hvis du blir møtt med utskifting av timing belte på en 8-miklapannom motor, de ferdighetene du har i denne bransjen.Så du uansett hva motoren til service.Ja, beltet 16 tiklapannoy dusinvis lenger og rull så mye som to!Og så?Vi må ikke glemme at etikettene var mer sannsynlig noe man.Men tapte i de tre etikettene er svært vanskelig, og noen ganger umulig.
selvfølgelig, utskifting av timing belte 16 når ventilene i motoren krever stor presisjon.Dersom kamaksler er rotert ut av sync, kan ventilene åpnes og lukkes på en riktig måte.Følgelig vil det være et brudd på motorsykler.Men hvis du betaler oppmerksomhet til de åtte-miklapannye motorer, så de oppstår slike endringer.Sterkt ikke bekymre deg, du kan gjøre substitusjon, jo mer det er ti, som er en veldig enkel enhet.
ennå er jeg med et belte?
Som nevnt, den obligatoriske utskifting av valser.To av dem i stasjonen - en er for beltet spenning, og den andre for å holde den og forhindre glidning fra trinser.Origin (spenning) er plassert på aksen i form av en eksentrisk.Ved rotasjon av den ytre del er forskjøvet, for derved å gjennomføre en båndspenning.Både den første og den andre valse timing belt bør endres.Siden det i tilfelle av en blokkering oppstår overdreven slitasje på beltet eller brytes den.Noen ganger erstatte timing belte VAZ-2110, 16 ventilers motor hvis det ikke hjelper, fordi topplokk kan bli ødelagt.
nå ta hensyn til liv av beltet.Hvis maskinen ikke har fem år (som er viktig bare for de unike "dusinvis" merkevaren "Bogdan" under), er utskifting av beltet gjort hver 55-60000. Km.Men hvis bilen er eldre enn fem år, er det bedre å redusere hyppigheten på 15-20 tusen kilometer.Stor slitasje alle systemer og enheter av bilen gjør at du vet om deg selv, fordi denne ressursen er en slik "snille" belte avtar.Og her på pumpens levetid på 90 tusen.Det kan konkluderes med at hvert sekund erstatning timing er nødvendig å sette en ny pumpe.Og fortsatt trenger å ta hensyn til frostvæske - den har en masse tilsetningsstoffer som senere kjører 80-100000 fordampe.
Forberedelse til erstatning
På VAZ-2110 reparasjon bør utføres på høyre side av maskinen.Og behovet for å ta av hjulet for å komme til veivakselen skivene.Men først fra under panseret, fjerner generatorrem og vakt som dekker sporet timing.De lengter som du ikke trenger.Deretter plukke opp på høyre side og ta av hjulet.Se på skivene og lurte på hvordan å holde den fra å snu?Du trenger ikke å løfte noe!Siden denne prosedyren er gjort på bensinmotorer, ikke får til å tilbringe med injektoren.Generator drivskive har tenner som er nødvendige for veivakselen posisjonssensor.Og hvis du kompromittere integriteten på skivene, vil motoren ikke kunne fungere som normalt.
Hvordan holde veivaksel fra snu?
Men å endre Registerreim er svært vanskelig uten hjelpere.Å holde fra å dreie veivakselen, kan du bruke to måter.Først den mest trygge og humane, er at en person sitter i kabinen.Han må kraftig skyv bremsepedalen.Det er nødvendig å innlemme en femte hastighet.Bare i dette tilfelle veivakselen kan bli forhindret fra å dreie.Den andre metoden krever også en assistent, er det nødvendig i visningsvinduet clutch satt flat skrutrekker.Og slik at den stopper mot rommet mellom tennene svinghjulet.Det burde være unødvendig å si, en skrutrekker skal være solid, små ikke egnet for et slikt formål.Det er alt, når veivakselen bolten løsnes, og dynamoen trinse er fjernet, er det mulig å demontere den gamle timing belte, valser, så å utføre installasjon av nye elementer.Med andre ord, utskifting av timing belte i Vaz-2110, 16 ventiler eller 8, holdes på samme type ordninger, de generelle kravene er de samme.
Tagging
Tror ikke at du bare kan ta av og på beltet.I alle fall må du sjekke sammentreff av etikettene på alle trinser.Først, før du installerer et nytt belte, la begge kamaksler skikkelig på etiketter som er på overflaten.Dernest en veivaksler før inntil ingen kamp merker på skivene ved oljepumpen.For det tredje, for en mer nøyaktig innstilling, utføre installasjonen av veivakselen, slik at etiketten som er plassert på svinghjulet var foran visningsvinduet clutchen.Først etter dette må du sette på beltet og trekke den.Etter installasjon, sørg for å rotere veivakselen 360 grader og se om det matcher alle etikettene?Akkurat som i oppstår VAZ-2110 reparasjon.Og det spiller ingen rolle hvor mange ventiler i motoren.
