Ikke alle land er rike på naturressurser.Og hvis mangelen på sin egen gullgruver og diamantgruver kan bare skuffe, er tilstedeværelsen av hydrokarbonforekomster ofte et spørsmål om levedyktigheten av staten, spesielt i krigstid.Lang erfaring i produksjon av ersatz (innbytter) kjøpte i første halvdel av det tjuende århundre Tyskland.
Allerede i 1915, tyske ubåter sette Britain i en svært vanskelig posisjon, hindrer tilførselen av "blod krig" på øya.Under andre verdenskrig, Tyskland var i en ikke mindre vanskelig situasjon, spesielt etter tapet av de rumenske oljefeltene.Det virket litt mer, og kapitulasjonen var uunngåelig.Stridsvogner, fly, skip og ubåter vil ikke ta del i kampoperasjoner, vil det være noe å fylle, men krigen fortsatte i mange lange måneder.Kull er utvunnet i Reich mye, være egnet råmateriale for fremstilling av syntetiske hydrokarboner, hvorav de fleste var syntesegassen.
mesterlig faglærte og dyktige tyske forskere lenge før krigen engasjert i utviklingen av dette problemet.Franz Fischer, leder av Kaiser Wilhelm-instituttet, i 1926 publisert en vitenskapelig artikkel på direkte syntese av hydrokarboner ved atmosfæretrykk, beviser ikke bare muligheten, men også basere sin teknologiske tilgjengelighet.Syntesegass blir produsert som et resultat av hydrogenreduksjonsreaksjonen av CO i nærvær av katalyserer stoffer, slik som en blanding av sinkoksyd og jernoksyd eller krom-kobolt-legering, som passerer ved en temperatur på 270 grader Celsius.Denne prosessen tillates å søke gassformige, flytende og faste metan homologer.
I krigstid newsreel kan noen ganger se en gass bil som kjører på ... tre.Ja, generatoren leverer motordrivstoffblanding, var relativt kompakt, og å kjøre bil, det var nok til å ta en øks og gå til nærmeste skogen.
kjemisk forbindelse av karbonmonoksid og molekylært hydrogen H2, dvs. syntesegass, er det mulig ikke bare kull, men også fra en hvilken som helst karbonholdig råstoff.Prosessen kalles Fischer-Tropsch-syntese, navn på oppfinnere.På tidspunktet for offentliggjøring var det andre måter å få organisk drivstoff fra kull, utenom syntesegass.I samme Tyskland Bergius fikk bensin fra kull i 1911, men teknologien i prosessen var mye mer komplisert.
Som tidligere arbeid, var denne prestasjonen et resultat av å løse problemet møtt av industriland og militært land uten tilgang til natur hydrokarboner.
I etterkrigsårene produksjon av syntesegass er midlertidig mistet sin relevans.Interessen for denne teknologien ble gjenopptatt i begynnelsen av syttitallet av det tjuende århundre, da det var en såkalt "oljekrisen", som ble resultatet av den avtalte økningen i oljeprisen etter OPEC.
Uten tvil, vil opplevelsen av å produsere hydrokarboner fra råvarene blitt stadig mer populært som uttømming av naturressurser, spesielt olje og gass, som har betydning som råstoff for den kjemiske industrien i dag fortsatt er undervurdert.Når DIMendeleev sammen deres anvendelse som energikilder med brenning av sedler.