nylig på TV viste en ny film av den berømte filmregissøren K. Shakhnazarov "Hvit Tiger".Tanken, hvoretter bildet tar sitt navn, ble en negativ karakter, sammen med en fullstendig animerte sovjetisk tank.Han oppfører seg som en levende og veldig farlig dyr gjemmer seg i sumpen, og krypende ut på jakt.Filmen er en kunst, den er rik på assosiativ serien, parabler, og andre teknikker, forsterkende den emosjonelle innvirkning på betrakteren.Sannhet i den historiske forstand er nesten der, men etter å ha sett arbeidet er det en oppfatning at Hitler-Tyskland har en spesiell våpen, utgjør en fare for de pansrede styrkene til allierte.Og hvis den røde armé hadde stridsvogner WWII stand til fullt ut å motstå angrep fra fienden, de allierte gikk verre.
bulktanker
Hver kjemper hæren i tillegg til unike stykker, som regel, det er masse produsert utelukkende apparater.Den sovjetiske hæren under andre verdenskrig mottok titusenvis av "tridtsatchetverok" og HF, tyskerne brukte ofte T-III og T-IV, britene var "Matilda", "Churchill" og "Cromwell."Serielt produsert og en amerikansk tank M4, oppkalt etter en helt av borgerkrigen General William Sherman, en nordlending.For alle tekniske funksjoner, var denne maskinen utdatert, men beløpet som det ble produsert, noe som gir en sjanse for seier.Han distribuert M4 og Sovjetunionen, men spesiell rolle i kampene han ikke har spilt.Sovjetiske tankskip foretrekker våre tanker verdenskrig, men i krig alle midler er bra, men ordre er ordre.I tillegg komforten av kabinen var forskjellig fra den vanlige for våre militære beskjedne spartanske forholdene var gode brann kontroll enheter, og amerikansk radio fungert helt fint.Mer deprimerende: en sjanse til å overleve slåss i "Sherman" var ikke nok.
Normandie 1944
begynte å slåss "Sherman" mot "Tigers» T-VI i juni 1944 etter at de allierte landinger på den nordlige kysten av Frankrike, i provinsen av Normandie.Situasjonen rådende under kampene umiddelbart avslørt en rekke systemiske feilene i amerikansk bil design.Reservasjon var svak, ikke bare for tyske 88-millimeter granater traff dem på den tiden kunne ikke stå nesten ingen tank i verden.Egne våpen fattige, riflede våpen ikke bare for sin måleren (75 mm), som allerede hadde blitt forlatt i Sovjetunionen på grunn av lav effektivitet, men også lengden av sylinderen ikke oppfyller dagens krav.Cannon kunne ikke treffer målet på lang avstand, og komme nær tanken M4 "Sherman" kunne ikke, etter stealth han også hadde problemer med design.
Effekt av overføring på profil
Sted sendinger og tysk, og amerikanske og britiske tanks under krigen var foran.Girkassen er plassert på nesen av bilen i nesten alle land som produserer pansrede kjøretøyer, det har en positiv effekt på håndtering.Men en slik ordning vil uunngåelig føre til et meget alvorlig problem i å øke høyden av tanken, eller, sagt på militær-tekniske betingelser, vekstprofilen.Den flate bilen, jo lettere er det å skjule det i foldene av terrenget, desto vanskeligere å komme inn i det.Front-overføringskrefter til å fortsette med sin propellaksel fra motoren, og derfor trenger å løfte bunnen av tårnet.Økt vekt (overskytende beløp fortsatt krever booking).Useless spist motorkraft, drivstofforbruk.Våre tanker måtte kjempe hardere, det interne volumet av romslighet var ikke annerledes, men det spilte en mindre rolle i forhold til de beste kamp kvaliteter.I de kampene som var "Sherman" mot "Tigers", men dette design feil, også, var ikke så viktig.De hadde tyske biler og selv de mest moderne.
hjerte "Sherman»
Under krigen dieselmotorer var utstyrt med sovjetiske stridsvogner bare.Det faktum at bensingass har en tendens til å eksplodere, kjent for alle.M4 Tank "Sherman" var utstyrt med forskjellige motorer.De mest vellykkede variant - Aviation 350-hestekrefters motor merker Continental, men det kom senere.Powerplant versjon M4A4 besto av fem bil (fra "Chrysler") L6.Om hvordan denne "team" med 30 sylindre og stearinlys, lastet på en universalledd, kan vi bare gjette.Noen spesialist pansrede ideen om en slik ordning vil føre til tristhet.En annen var en modifikasjon av M4A2, drevet av to dieselmotorer "GE".Heller ikke en gave, men likevel bedre.Alle disse motorene ble produsert for den amerikanske industrien rent fredelig teknologi, med unntak av 500-sterk "Ford V8", designet spesielt for tankene, men det dukket opp ved slutten av krigen og var også bensin.Likevel, drevet av disse "verkene av teknologi" og deres ledninger, "Sherman" mot "Tigers" kjempet.Det var vanskelig og farlig.
kraftkilde T-VI
tysk industri, samt amerikansk og britisk, også, under krigen og har ikke vært i stand til å skape høy kvalitet og teknologisk avanserte diesel tank med tilstrekkelig kapasitet.Men problemet med kraftige motorer i Nazi-Tyskland fortsatt betalt oppmerksomhet.Heavy tank "Tiger" (han veide ca 55 tonn, for sammenligning, "Sherman" - 30 m), drevet av en 700-hestekrefters motor av merket "Maybach" i to versjoner.Til tross for impressiveness av dette tallet, bør det ta hensyn til tilgjengelig kraft ratio er forholdet mellom makt til vekt.Det viser seg at den lettere "Sherman" litt overlegen manøvreringsevne indekser tysk heavy tank "Tiger".Egenskapene til disse to bilene, som hastighet, vinne av murer og vollgraver, og så videre., Litt annerledes.Men mye vekt fortsatt påvirker mange andre parametre, og ikke til det bedre.
Understell
beste suspensjon tjener som hovedelementet i chassiset, for tiden av andre verdenskrig, anerkjent som oppfinneren av amerikansk design Christi.Og i den sovjetiske versjonen.Det er ikke satt pris på andre steder enn Sovjetunionen.Når det gjelder chassis "Sherman" ubevisst trygler sammenligning med landbruksmaskiner.Den består av seks referanse vogner, hver av dem ligger på de to valser: omtrent det samme som på traktoren - arbeidere i feltene.
Men mer deprimerende aspektet gjør navigering i tanken "Tiger".Funksjoner hovedsakelig masse, bedt tyske designere til å plassere tynne "pannekaker" i et rutemønster.Denne løsningen har bidratt til å redusere den spesifikke belastning på bakken, men i stor grad komplisert drift og vedlikehold.Valser bøyd, riving og utskifting tar for lang tid, tunge byggverk sto ikke hver bro, og lastet på perrong har vært et levende helvete for de tyske soldatene.
konseptuelle forskjeller om hvordan sloss i Normandie, mange overlevende fortalte etter krigen, amerikanske og britiske soldater.Det var ikke lett, noen ganger vi måtte vise underverkene av snarrådighet og mot.Tap av "off scale" for hver ødelagt T-VI hadde minst tre døde M4.For Vestfronten av død av et stort antall soldater var det uvanlig.Årsaken til mange feil var at "Shermans" vs "Tiger" for å bekjempe burde ikke ha vært.De var ment å støtte infanteri under offensive operasjoner.For å oppnå dette, de hadde alt vi trengte, inkludert artilleri våpen.Men "Tiger" var opprinnelig tenkt som en tank destroyer.Og for at også han var tatt.En høy mobilitet av tank jagere, som opptrer på avstand, er ikke nødvendig.
Tactics søknad
Filmen "Hvit Tiger" tank, mystisk og unnvikende, truende growling motor og slippe kraftig jet eksos, går ingensteds, som vises rett før Sovjet "Thirty".Kunstneren er lov å drømme, men i en ekte kamp crew T-VI vil heller handle på avstand, innser fordelene med lang kaliber våpen, skyte presist og langt.Han bidro til slike taktikker og gode Zeiss-optikk, som ikke hadde våre biler, og den amerikanske, også.
Som for "Shermans" deres viktigste dyd, relaterer mer til egenskapene til den amerikanske industrien, i stand til å produsere store mengder enda en ufullkommen kunst.I løpet av krigsmaskiner av denne typen ble produsert nesten 50 tusen stykker.Skjell ble naglet tilkobling av kraftverk som allerede er nevnt, pistolen ikke oppfyller behovene til fronten, men det var mange, og tyskerne rett og slett ikke har tid til å håndtere dem.Og det skal sies, på tross av den sterke oppfatning av svake kampene som soldater i den amerikanske hæren, de Tanker "Shermans" var modige menn.
Etter krigen
«Tigrene» var for komplisert å produsere til den krigsherjede tysk industri var i stand til å organisere sin masseproduksjon.T-VI-X ble utgitt i 1942 bare 1354 stykker, og selv en mektig bok ikke redde dem fra nesten fullstendig ødeleggelse av koalisjonsstyrkene.
amerikansk tank, til tross for mer enn en beskjeden kampegenskaper, tid til å ta del i mange væpnede konflikter i slutten av 40-tallet, overlevde på femtitallet, og selv i 60-årene deltok i den arabisk-israelske kriger.Det var den tredje masse modell av pansrede kjøretøyer i verden, noe som gir forrang til den sovjetiske T-34 og T-54.
