Denne byen ligger en av de mest berømte "lagring antikken" av jernbanelinjer.Locomotive Museum i Novosibirsk har en meget imponerende størrelse (ca tre kilometer med unike utstillinger av tog, biler og andre symboler i faget).
Det samlet en stor samling (over 100 utstillinger) lokomotiver, elektriske lokomotiver, diesellokomotiver og vogner, som i hovedsak jobbet på West Siberian Railway.I tillegg Novosibirsk Museum of jernbane utstyr til dem.NA Akulinina (offisielt navn) har i sin samling er sovjetiske merker av biler som "Moskvich", GAZ, ZAZ (annen modell år) og flere modeller av traktorer, lastebiler og terrenggående kjøretøy.
Historie
I 1996, piloten av ringen "VNIIZhT" samlet et betydelig antall jernbanemateriell.I denne forbindelse, den viktigste kontrollen lokomotiv økonomi fremmet et forslag med hensyn til etablering av et passende museum.Deretter begynte å samle alle typer jernbane gjenstander, og i august 2000 Locomotive Museum ble offisielt åpnet.Han ble oppkalt etter grunnleggeren og første direktør - Nikolai Akulinina.
første museum utstillingen
Rett ved inngangen sette prototype lokomotiv brødrene Cherepanov.Yefim og Miron bygget ved en av fabrikkene i Nizhny Tagil (Vyisky plante) første onshore skip (det gamle navnet på lokomotiv).Siden 1 834 markerte ankomsten av den første lokomotivet i det russiske imperiet.I tillegg til den belastning på 3,5 tonn, kan han også bære 40 passasjerer.
Unik modeller museumssamling
One slike unike utstillinger er en tank motor selskap "Borsig".Den ble bygget i XIX-XX århundre.Tyskland.Denne modellen hadde en øm, slik at tilførsel av brennstoff og vann til damp holdes i spesielle beholdere (tanker) som ligger på hver sin side av den sentrale kjelen.
oppmerksomhet av turister er også en modell av frakt lokomotiv LV-0040.Den ble produsert på Voroshilovgrad lokomotiv anlegget i 50-årene.forrige århundre.
museum av damplokomotiver i Novosibirsk modell demonstrerer godslokomotiv Er-789.Serie E var nok krav, slik at det utføres masseproduksjon.Lokomotiver var blant de ofte bestilt modeller for presserende påfyll av lokomotivet flåten.Du kan si at disse lokomotiver levde i den fasen produksjon av tre kriger.Produksjonen fortsatte i åtte land hvor 32 var involvert i fabrikken.Denne modellen ble den største blant innenlandske lokomotiver.
Vanligvis svart farget frakt lokomotiver og passasjer - grønn eller blå.De synes å være svært gamle, men de var bare ca 60-70 år.
Hvilke andre utstillinger inkludert i samlingen?
Sammen med prototyper av lokomotiver og vogner enkelte, er det samlet et stort antall jernbane utstyr.For eksempel er det meget betydelige størrelsen av tanken er utformet for å transportere det smeltede jern.
Locomotive Museum har også en unik utstilling, som en 16-akslet mikser, lastekapasitet på 150 tonn, etablert i 1974.
kan se en modell av mekanisert tralle TD-fem (seks-seters åpen gående transport kjøretøy som brukes for levering / transport på jernbane spor verktøy, mekanismer, ulike materialer og arbeidere).
oppmerksomhet av turister representert plattform for reparasjon og vedlikehold av kjøreledningen, og kotlovanokopatel og isbryter.
retro biler som utstillinger av museets samling
Det er militære jeeper, poludzhipy, ZIS-5.Og "Dodge WC51", som ble levert i 1942 i Sovjetunionen.Det er kjent at i hans røde armé ble kalt "Dodge tre fjerdedeler" (på grunn av det faktum at han hadde en lastekapasitet på 750 kg).
tilgjengelig i samlingen og en mini-traktor hvit produsert ved Kharkov Tractor Plant.
Novosibirsk Locomotive Museum kan du se biler GAZ:
1. GAZ-51 - Sovjet lastebil som ble produsert i store mengder.Serieproduksjon startet det i 1946, men de første prøvene ble samlet inn før den store fedrelandskrigen.Den totale produksjonen totalt ca 3,5 millioner eksemplarer av diverse modifikasjoner.Med bruk av sovjetiske og tegninger var han kommer til Kina, Korea og Polen.
2. GAZ-63A - Sovjet-wheel-drive lastebil.Den ble produsert i 20 år (1948-1968 gg.).
3. ZIL-157 - Bil av Sovjet-tiden, har en rekke kallenavn: "Poltergeist", "Baba", "Sunflower", "krokodille", "Zakhar", "Bents", "Truman", "Cleaver", "stupa"" Mormon ».I Bulgaria ble han kallenavnet "Joghana" i Ukraina - "Kabanchik" i Litauen - ". Shyashyakoyis krokodilas"I Magadan-regionen, anses Yakutia, Kamchatka og Chukotka bil kalt "LDRs" eller "krabbe".Sin hytte ligner jern, så nordvest det kalles - "Iron".Vi vet også at blant jegere i Central Federal District, nemlig Ryazanschine, har denne bilen en enhetlig størrelse null kroppen (KUNG), har kjøpt kallenavnet "Zenzyubel."
Det er ikke de nyeste utstillinger i museet.
museum av damplokomotiver i Riga stasjonen
Den ble åpnet i 2004 og er dedikert til historien om jernbanemateriell direkte til Moskva Railway.Ofte kan du høre et annet navn - museum av damplokomotiver på Riga-området.
Plattformen under åpen himmel sett av ulike lokomotiver og dampmaskiner for utgivelse og annen tidsalder.Denne gamle representanter for jernbanemateriell, og deres moderne etterkommere.
museum av damplokomotiver i Riga stasjonen gjør at de besøkende til å komme innenfor visse utstillinger og enda en vri i sine armer, noen modeller stigen plasseres på bekvemmeligheten av turister.
Den tilstøtende museum, du kan se damplokomotiv er veldig imponerende størrelse, som er malt svart.Han la røyken og spott som det er aktuelt.Det er mulig å ri.Dets bestanddeler - et damplokomotiv, som refererer til en rekke e med lisens plate 774-38, og to moderne bil.
Her kan du også se og lokomotiver og snøploger.Det er spesielle biler, som for eksempel ambulanse, som opererte under den store fedrelandskrigen.
Som det har blitt klart, det er ansett som et museum for damplokomotiver i Moskva, mer presist, på Riga-området.
Railway Museum nordlige hovedstad Russland
Han begynte som skuespiller i 1813.Spesielt for ham ble reist i 1902 bygningen.
Her samlet en meget rik samling av alt som er forbundet med jernbanetransport: lokomotiver, tog, biler, anleggsmaskiner og tilleggs synspunkter uavbrutt bevegelse av tog.Det er verdt å merke seg at den anses Locomotive Museum i St. Petersburg har en unik utstillinger.Sin modell utstilt på utstillingen av store internasjonale utstillinger i flere store byer, som for eksempel Paris (1900).
Hvorfor er dette museet kalt lærebok?
fordi det store flertallet av besøkende - studenter.De besøker museet av damplokomotiver i St. Petersburg for å få praktisk kunnskap med hensyn til jernbane og tog.Også når det har en klubb av fans for alle comers.
I byggingen av museet på 3% på alle modeller, men arbeiderne kompensere avgang av mer enn 10 ganger i året for arrangementer og utstillinger i universiteter og skoler.
tiden Locomotive Museum i St. Petersburg har 50 tusen. Pieces, som presenteres mock-ups og modeller som opererer lokomotiver og tog.
Hvor ellers i den russiske samlingen av damplokomotiver?
hyllest til historien om jernbanetransport og byen Pereslavl.Museet av damplokomotiver er det en liten landsby i nærheten.Den inneholder utstillinger fra ulike tidsepoker.Formuleringer av biler (person- og vare) er montert på skinner, og rett under åpen himmel.
Også der kan du se modeller og snøploger.Det er enda en utstilling laget utelukkende av tre.
fra Moskva til Jaroslavl motorveien ca 100 km til byen Pereslavl.Locomotive Museum er svært kjent i disse stedene.Det har også dekket hangarer der innsamlet og annet jernbanemateriell.
I museet kan du se rommet hvor bevarte gamle bensinstasjoner, og i et annet rom til den minste detalj gjengitt interiør komorki assistent stasjon.
oppmerksomhet av turister representerte også den militære og landbruksmaskiner.
Museum of smalsporede jernbanen i Warszawa
Det viser en stor samling av smalsporet jernbane kjøretøyer: mer enn 100 lokomotiver, elektriske og diesellokomotiver, vogner og traller.
mest interessante utstillinger er:
- chaise Jozef Pilsudski;
- tralle "Warszawa";
- militær saloon bilen;
- hest vogn w / d;
- plattform for rask transport av ammunisjon;
- Polish smalspor lokomotiver (1882-1883.).
Det er disse utstillinger berømte Warszawa.Museet av damplokomotiver er det to utstillingshaller, som postet gamle bilder, modeller, billetter, jernbane form av dokumenter, trykking og lys.
historisk verdi har sanne premisser sentralen på vakt, som er utstyrt med innretninger av tidligere tidsepoker.
Hvordan virker et museum av jernbanemateriell i Rostov-on-Don?
Den inneholder utstillinger som lokomotiver av før krigen, etterkrigs problemet, diesellokomotiver, elektriske lokomotiver, kraner og spesialmaskiner.
svært viktig rolle for byen spilte jernbanemuseum av damplokomotiver.Rostov-on-Don er takket være ham ble svært populært blant utenlandske turister.
I sin samling er det enda en utstilling som en fanget tysk lokomotiv.Og på enkelte modeller kan du se bulker fra kuler.Det er interessant å se på før krigen biler, som inkluderer et kjøleskap, drivstofftanker, vogner for transport av ansatte og varer, og infanteri og spesielle biler - hovedkvarteret til Nord-Kaukasus Military District.
Railway Museum i Nizjnij Novgorod
annen berømt museum av damplokomotiver.Nizjnij Novgorod (Kanavinsky distrikt) innført i 1996, oppmerksomheten til innbyggere og turister denne "skattkammer av historiske jernbane utstyr."Denne relativt lite museum av gamle lokomotiver er i nærheten av innsjøen (landsby sortering).
utstillinger samlet i sin samling siden 1993.Du kan se de femten gamle lokomotiver, som hver har sin egen interessante historie.Museet viser den innenlandske, tysk og svensk utstyr: industrielle, kommersielle og, selvfølgelig, passasjer lokomotiver.
Så, gamle samling av jernbanemateriell, og har en St. Petersburg og Moskva, og Nizhny Novgorod og Pereslavl, og Warszawa.Museet av damplokomotiver - et sted hvor du kan gå tilbake i gamle dager, og nyte den historiske verdien av hver utstillingen.
