Medlemmer på første vei bilen på veien ansiktet, vanligvis med to problemer: jevn start og svitsjing utstyr.Faktisk begge prosesser skjer på samme måte - i begge tilfeller er girspaken betjenes, gasspedal og clutch.Imidlertid har disse stadiene sine egne nyanser.Og for å finne ut hvordan du kan slå hastigheten på bilen, i dag har vi dedikerer denne egen artikkel.
På hvilket punkt eventuell overføring omfatte?
Først må vi forstå på hvilket punkt du trenger å bytte fra et lavere til et høyere overføringshastighet.I denne, vi alltid hjelpe turtelleren, speedometer og, selvfølgelig, lyden av motoren.I den siste noisiness, vi betaler spesiell oppmerksomhet til ikke være, men på bevis av brytere skalaer - akkurat det motsatte.På spørsmål om når og hvordan du kan slå hastigheten på bilen, egentlig ikke så farlig.Hvis turtelleren nålen kom ut med grønne skjell og sakte begynner å bevege seg inn i den røde, så vi bytter til et høyere gir.For enkelhets skyld kan du bruke speedometer.I dette tilfelle:
- veksling fra den første til den andre hastighet er utført med en hastighet på 20-25 kilometer i timen.
- fra andre til tredje - på 35-40 kilometer i timen.
- fra fjerde til femte - med en hastighet på 60 kilometer i timen.
Noen biler har en sjette gear.I et slikt tilfelle, bør du fokusere ikke bare på speedometeret, men også på turtelleren.Prinsippet er det samme: når verdien er utenfor den grønne skalaen (her du bare føler en særegen brølet fra motoren), er økt hastighet.En overgang til en lavere med øket er det samme, bare i omvendt rekkefølge.Hvis hastigheten er redusert, og turtelleren nålen går over det grønne skiven til tomgang, da er det på tide å ta inn clutchen og skifte gear.
Hvordan bytte hastigheten på bilen?
For, noe som medførte at all overføring bør inkluderes, har vi allerede jobbet med.Nå slår det andre aspekt - reglene slå PPC.Faktisk, spørsmålet om hvordan man skal slå hastigheten på bilen også, ingenting komplisert, trenger bare å forstå algoritmen av handlinger.Og det er i disse fasene:
- Releasing gass og vi trykker på clutchen jevnt.Det er viktig å deaktivere den første og andre pedal depresjon fant sted med et minimum av ventetid.I praksis vil du fange øyeblikket.
- sette girspaken i henhold til ordningen trukket opp håndtaket til ønsket posisjon.Men før du bytter hastigheten på maskinen, må du først flytte håndtaket til nøytral posisjon, og etter 1 sekund for å inkludere riktig utstyr.Dette gjøres for å redusere belastningen på tannhjulsoverføringen.
- Deretter forsiktig slipper clutchen, og vi trykker litt gass.
- Når du har helt sluppet clutchen, styrke presset på høyre pedal.
- Fortsett HLR før neste skift.
På dette stadiet, spørsmålet om hvordan man skal slå hastigheten på bilen, kan betraktes som lukket.
Og til slutt, en liten hemmelighet: PPC kan bytte modus uten å etterkomme pålegget.Det er når bilen bremses kraftig, ikke nødvendigvis trekk håndtaket fra femte til fjerde, så den tredje og andre gir.Føl deg fri til å slå på ønsket hastighet - det viktigste at turtallet er i den grønne skalaen.
