Selv trommelbremser ble oppfunnet lenge før moderne disk, de fortsatt forbli relevant for produsenter og bileiere.Slik popularitet har blitt vunnet på bekostning av enkel konstruksjon.Trommelbrems mye enklere, og henholdsvis og pålitelig, og upretensiøs skivebremser.
produksjon historie
Og de ble oppfunnet tilbake i det 19. århundre.Den første prototypen av de moderne bremser var primitive system av kun tre komponenter.Det var faktisk en bremsetrommel som er festet til hjulet, slitesterk og fleksibel tape som ligger rundt den, så vel som en spak som strekker seg over den minste detalj.Naturligvis levetiden til systemet var kortvarig, i tillegg til det fikk ulike steiner og skitt.
forbedre design til tidlig 20-tallet.Da ingeniøren Louis Renault oppfunnet en ny bremsetrommelen med mer pålitelige komponenter.For første gang er det inkludert pads plassert inne i mekanismen.Bremse enheten er godt beskyttet mot smuss, og derfor sin levetid har økt betydelig.
Siden bremsetrommelen har gjentatte ganger endret sin design og materialer, men dens funksjon forble uendret.Et slikt arrangement fremdeles reduserer hastigheten på bilen om nødvendig.Det tjente også som håndbremsen.
Hva er den moderne trommelbremseskiven?
foran og bak trommene er laget utelukkende av rustfritt stål og jern.Klar element utgang slipe den indre side og er montert på kjøretøyet.Detalj er montert på bæreakselen eller på et hjulnav.
tillegg til utformingen av bremsetrommelen består av følgende elementer:
- Bremseklosser med spesielle friksjonsmateriale sammensetning (hver produsent holder en hemmelig metode for produksjon).
- hydraulisk sylinder (det kan være et par stykker).
- Beskyttende plate.
- Special holderen.
- tilbake våren.
- samopodvoda mekanisme.
- Trommetårnet.
- mekanisme forsynings pads.
Hvordan tromme en brems?
Prinsippet for denne mekanismen er som følger.Føreren på bremsepedalen skaper et visst trykk i arbeidsfluidet.Det i sin tur virker på stempelsylinder.Etter å overvinne returfjærkrefter det siste elementet påvirker bremseskoen, divergerende sider og tett nær overflaten av trommelen.Følgelig er rotasjonshastigheten for deler sterkt redusert, og med kjøretøyets hastighet reduseres.
Konklusjon Som du ser, en del av utformingen av bremsetrommelen virkelig forandret seg mye i over 100 års eksistens.Alle teknologier som brukes i dag, og gir bilen så snart bremselengde på noen veibanen.På effekten av en enkelt trinn, de er ikke dårligere enn sine konkurrenter - disksystemer.Derfor trommelbremser er fortsatt i høy etterspørsel blant bilister, men de siste årene, mange motor selskaper nekter å komplettere sine biler med slike enheter, og foretrakk disk.
