clutch system utfører funksjonen til en kortsiktig nedstengning av motoren girkasse.Som et resultat av dette stopper overføring av dreiemoment fra kraftenheten til drivakselen av overføringen.Dette systemet omfatter en flerhet av komponenter.En av dem er clutch master sylinder, som vi skal snakke i dag.
hva det er vi?
Denne mekanismen er en liten jern støpte stål med en flens for montering til kroppen.Ved sin øvre del ligger en plasttank med lokk.Det er festet til huset ved hjelp av en gjenget fitting.Gjennom denne mekanisme i clutchhovedsylinderen tilføres spesiell væske.Inne er en støpejernsovn deler stempelhylsen og tetningsringen.Også her er det en fjær, på grunnlag av en tilbakeslagsventil.Det komprimerer stempelet til det ekstreme høyre.Ved oppvarming av disse komponentene er utvidet henholdsvis, må væsken i systemet går et sted.For disse tilfellene eksisterer det en spesiell kompenseringsåpning, gjennom hvilken den kommer inn i reservoaret fra sylinderboringen.
Hvordan fungerer clutch master sylinder 2107?
Denne mekanismen er utformet slik at hver gang du trykker på clutchpedalen pusher betyr det beveger seg fremover.Og når stempelet lukker åpningen - trykket i sylinderen.Således strømmer fluidet til arbeidssylinderen og av clutchen.Når pedalen er lik den virkning, bare i omvendt rekkefølge.Væske strømmer tilbake - ventiler åpnes, våren er komprimert, og den beveger seg fra skrivebordet til hovedsylinderen.Hvis trykket faller til under trykkraften fra fjæren - den første delen er lukket og systemet genereres mer trykk.Det er nødvendig for prøve klareringer mekanisk stasjonen.
Hvis pedalen brått sluppet, da væsken vil ikke fylle plassen bak stempelet.Så, i clutch master sylinder vakuum oppstår.Ved denne væsken vil strømme ut av plasttanken gjennom en bypass åpning direkte inn i stempelet.Deretter passerer den gjennom stempelhodet og fyller rommet som oppsto delvis etter fortynning.Fluidumet i dette tilfellet fjerner mansjetten kant og skyver plastfjær.Igjen, hvis det blir mer enn normen, går hele overskuddet gjennom en særskilt kompensasjon hull tilbake inn i tanken.
Det er så utgjort clutch master sylinder Mercedes.Avslutningsvis vil jeg gjerne nevne noen måter der kan du manuelt identifisere svikt i denne mekanismen:
- første, bør du sjekke væskenivået i reservoaret.Hvis dette tallet faller raskt - indikerer dette en feil eller stempelhylsen.
- Dernest, utskifting av denne delen er gjort i saken, hvis du føler en særegen lyd når skifte gir.
- tredje erstatter clutch slave sylinder laget av vibrasjonshåndtak PPC.
