Ingen tiltak vil bli holdt uten tap - det er alltid der.Resultatet er alltid mindre enn den innsatsen som må bruke for å oppnå det.Omtrent hvor store tap i utførelsen av arbeidet, og indikerer effektivitet (COP).
Hva ligger bak denne forkortelsen?Faktisk er det koeffisienten for virkningsgrad av mekanismen og frekvensen av rasjonell bruk av energi.Verdien har ingen effektivitet enkelte enheter, er det uttrykt i prosent.Denne faktoren blir bestemt som forholdet mellom nyttig arbeid til anordningen brukt på dens drift.For å beregne effektiviteten av beregningsformelen ville se slik ut:
effektivitet = 100 * (gjort nyttig arbeid / arbeid brukt)
i ulike enheter for beregning av dette forholdet ved bruk av forskjellige verdier.For effektiviteten av elektromotorer vil vises som forholdet av nyttig arbeid utført av til den elektriske energi mottatt fra nettverket.For den termiske virkningsgrad av maskinene vil bli bestemt som forholdet mellom nyttig arbeid utført av antallet brukt til å varme.
å bestemme effektivitet som er nødvendig for alle de forskjellige typer av energi og arbeid er uttrykt i de samme enheter.Da vil det være mulig å sammenligne eventuelle gjenstander som kjernekraftverk, kraftprodusenter og biologiske objekter, i forhold til effektivitet.
Som allerede nevnt, på grunn av uunngåelig tap i effektiviteten av mekanismene er alltid mindre enn 1. Således, for å effektivisere varmekraftverk når 90% i effektiviteten av forbrenningsmotorer er mindre enn 30%, effektiviteten av den elektriske transformator er 98%.Begrepet effektivitet kan brukes som en mekanisme generelt, og til de enkelte noder.Med en samlet vurdering av effektiviteten av mekanismen som helhet (dens effektivitet) blir tatt effektiviteten av de enkelte komponenter i anordningen.
problemet med drivstoffeffektivitet ikke vises i dag.Med kontinuerlig økning i kostnadene for energi effektiviserings mekanismer spørsmålet er forvandlet fra et rent teoretisk inn i en praktisk spørsmål.Hvis effektiviteten av en konvensjonell bil ikke overstiger 30%, deretter 70% av pengene brukt på drivstoff til bilen, vi bare kaste bort.
Vurdering av effektiviteten av forbrenningsmotoren (forbrenningsmotor) viser at tap vil oppstå i alle faser av sitt arbeid.Derfor er kun 75% av den innkommende brennstoff forbrennes i motorens sylindre, og 25% avgis.Av alle de brente brennstoffet er bare 30-35% av den frigitte varmen brukes til å utføre nyttig arbeid, eller ellers varmen går tapt med avgassene, eller forblir i kjølesystemet i bilen.Fra den resulterende kraft til nyttig arbeid brukt ca 80%, resten av kraften som brukes på å overvinne krefter friksjon og hjelpemaskineri bruktbil.
Selv dette enkle eksempel er analyse av effektiviteten av mekanismen for å bestemme retningen i hvilken arbeidet må utføres for å redusere tap.Så, en av prioriteringene - å sikre fullstendig forbrenning.Dette oppnås ved ytterligere spray av brennstoff og trykket øker, slik at det begynner å bli populære motorer med direkte innsprøytning og turbolading.Varmen carrier fra motoren brukes til å varme opp drivstoff til sin bedre fordamping og mekaniske tap er redusert ved hjelp av moderne syntetiske oljekvaliteter.
Her vi vurderte en slik ting som effektivitet, forklarer hva det er og hva som ikke gjør.Tenk på motorens effektivitet og identifisere områder og måter å forbedre egenskapene til enheten, og dermed effektiviteten.
