Historia powinna nauczyły US przywództwa wojskowego, że wszystkie najbardziej kosztowne i technicznie zaawansowany projekt przeznaczony do wywarcia presji na ZSRR, a później Rosji, jest dążenie do stworzenia systemu przeciwdziałania lub dać symetryczną odpowiedź.Przykład - Tu-160 "White Swan" bombowiec strategiczny bombowiec międzykontynentalnych.
Tu-160 - odpowiedź na B-1
Od połowy lat siedemdziesiątych w Stanach Zjednoczonych rozpoczął testy nowego cudu techniki.B-1 firmy Rockwell i naprawdę dał wrażenie potężnej maszyny, ten samolot został zbudowany zgodnie z wszystkimi wymaganiami dzisiejszej zaawansowanej technologii samolotów.Zmienna geometria skrzydeł, naddźwiękowy (Mach 2.2), 34 ton ładunku, sufitu, przekraczające 18 tysięcy metrów, funkcje te zapewniają możliwość przekazania do celu znajduje się w odległości 10 tys. Km, 24 rakiet cruise.Jeśli okaże się, że to nie wystarczy, można zawiesić na zewnątrz ośmiu.Projekt był reklamowany z prawdziwie amerykańską skalę, to latające krążownik musiał zanurzyć się w przerażeniu i mroku cały świat, ale przede wszystkim do prawdopodobnego przeciwnika, obywatele ZSRR i sowieckiego wojskowego i politycznego przywództwa.W późnych latach siedemdziesiątych nasiliły wyścigu zbrojeń.Są nowe zagrożenie high-tech:
- bomba neutronowa, niszcząc wszelkie życie z minimum fali uderzeniowej;
- rakiet latające nisko i niedostępne dla radzieckiego radaru;
- nowe media Powyższe broń B-1.
w wielu czasopismach, jak i zagranicznych, a radziecka, amerykańska publikuje "Lancer" i jego zdjęcie.Tu-160 "White Swan" w 1981 roku, dokonał pierwszego lotu, ale czas o tym nie mów nikomu i obrazy w magazynach nie są drukowane.
Ustawienia
"Swan»
Dwa samoloty wyglądają podobnie, Tupolew wziął sprawdzony fundament dla amerykańskiego systemu.Cztery potężny silnik, rozwój całkowity ciąg w dopalacz do 100.000 kg, umieszczone pod skrzydłami po obu stronach kadłuba.Ale podobieństwa nie zatrzymuje się, aby znacznie mocniejszy Tu-160."White Swan" bombowiec strategiczny może przewozić 45 ton ładunku, pułap 21 tys. - M, a jego zakres lotu bez tankowania jest prawie 14 tys km..Podobnie jak B-1, załoga składa się z 4 osób, jak również podczas walki maszyny podatku może pozostać w powietrzu dłużej niż jeden dzień, to ma wszystkie warunki komfortu, w tym łóżka, galery i innych udogodnień.Tu-160 "White Swan" nazwa nieoficjalna, ale przyzwyczaiłem się aerodynamiczne nie tylko eleganckie kontury, ale także kolor, który odbija promieniowanie słoneczne, w celu uniknięcia przegrzania.
jak wyciąć "Swans»
W 1991 roku rozpadł się Związek Radziecki, który wpływa na wiele aspektów życia cywilnego byłych obywateli radzieckich.W dużej mierze to wydarzenie wpływa obrona republik dawniej stanowiły jedno państwo."Białe łabędzie" Tu-160 została podzielona na dwie "stada" na terytorium Ukrainy było 194 pułku, który miał 19 jednostek w służbie bombowców strategicznych.Kilka lat stanęli w stanie spoczynku, aw 1998 roku zaczęli pocięty na złom w obecności senatorów amerykańskich, szczęśliwie skomentował tego wydarzenia.Główne powody tej decyzji kierownictwa ukraińskiego miał dwa.Po pierwsze, w sprawie funkcjonowania i utrzymania drogich i skomplikowanych technicznie statków powietrznych nie miał pieniędzy.Po drugie, Ukraina, z jego nie-bloc doktrynie wojskowej nie były potrzebne Tu-160 "White Swan".Broń Nasi masowo usuwać, ten sam los spotkał wyrzutnie silosów i inne elementy tarczy antyrakietowej ZSRR.Cut miał kilkanaście najlepszych i najpotężniejszych na świecie samolotów bojowych.
Bohaterowie stają się "białe łabędzie»
samego powodu, który zabił dziesięć jednostek wspaniały samolotów produkcji radzieckiej, jak na ironię okazało zbawienny współczynnik dla pozostałych pojazdów.Zmienili gazu, Ukraina zapłaci za to nic.Ponad $ 285 milionów długu zewnętrznego wynik? Sześćset osiem pocisków cruise, "Niedźwiedź" Tu-95, a pozostałe osiem Tu-160 "White Swan".Strategiczne Technologia otrzymał nową bazę.Był miasta Engels, starożytny Pokrowski, położony po drugiej stronie Wołgi z Saratowa.Jeden z samolotów pozostał na Ukrainie jako muzealnego eksponatu.
przyjmując ich "ptaki", rosyjskie siły powietrzne do dysponowania nimi w rzeczowy sposób.Maszyny są w dobrym stanie technicznym, poddany modernizacji, a od czasu do czasu długich lotów (jak w 2008 roku w Wenezueli, na przykład).Prawie wszystkie z nich są jak krążowniki morskich, z wyjątkiem pomieszczeń zarządu, własnych imion na cześć ludzi wybitnych, takich jak General Yermolov, Nikołaja Kuzniecowa, Valery Chkalov i innych.Wśród nich są "Ilja Muromiec" i wielki projektant samolotów Andriej Tupolew.
