«Komsomolec" - okręt podwodny, który mówi wiele.Okręt miał wiele innowacji technicznych w porównaniu z analogami.Na przykład, jego projektanci postanowili porzucić ogromny właz ładowania, co zmniejsza siłę statku.Ponadto, nie było zbiornik oczyszczający jest zainstalowany na koszt generatorów gazowych, co znacznie przyspiesza wzrost z dużych głębokościach."Komsomolec" - okręt podwodny, ustanowił rekord świata w skokach do wody, która wyniosła 1 032 metrów i przekroczył po dziś dzień.Aby zapewnić bezpieczeństwo załogi został wyposażony w komory okręt podwodny, który może wyłonić ratownictwa z głębokości półtora kilometrów i pomieścić cały personel.Co więcej, wszystkie siedem przedziałów został gaśniczych, aw drugim i trzecim zorganizowanej strefie ratunkowej.
Pomimo tak poważnych środków, które zostały podjęte przez budowniczych, 7 kwietnia 1989 r była śmierć łodzi podwodnej "Komsomolec".To się stało na Morzu Norweskim, około 180 km od Wyspy Niedźwiedziej.W wyniku tej tragedii, udało się uratować 27 członków załogi z 69. Cała reszta została zabita.Aby zbadać rząd stworzył grupę, która miała rzucić światło na przyczyny incydentu.Jednak wynik tej pracy była konkluzja, że mistrzem Radziecki utonął powodu banalnej pożaru instalacji elektrycznej, co doprowadziło do pożaru w komorze tylnej.Obecnie statek znajduje się w tym samym miejscu na głębokości 1600 m.
Wraz z tym, wielu naukowców wciąż próbują zrozumieć, dlaczego wciąż zatopiony okręt podwodny "Komsomolec".Tajemnica śmierci łodzi podwodnej, a teraz jest aktywnym debata na całym świecie.Piloci uczestniczący w akcji ratowniczej, powiedział, że początkowo widzieli dwie tratwy, które płynęły w pobliżu miejsca katastrofy.Marynarze zrzucono ponton, których nie odkryto następny wpis.Ponadto, również okazało się i jedną z tratw i 17,08 zbiornik jest całkowicie zniknęły w wodzie.Około pół godziny po tym, że baza rybacka pływającą został podniesiony w pierwszej części załogi.Resztę usuwa się z samej wody zimnej.
«Komsomolec" - okręt podwodny, który spowodował śmierć prawdziwej wojny informacyjnej między sektorem wojskowych i przemysłowych.Istnieje wiele dokumentów, według których stwierdzono poważne braki żeglarze już na pierwszym nurkowaniu.Na przykład, ciśnienie wody zerwał komorę ratunkowego, który następnie trzeba było znaleźć na dole, i przerobić.Według budowniczych, skutkowało to tylko działania załogi okrętu podwodnego, który był nieprawidłowy.
Od 1989 do 1998 roku, śmierć łodzi podwodnej w dziedzinie przeprowadzono siedem wypraw za pomocą zanurzenia obsadzony podwodne "Mir".Celem niniejszej pracy było zamknąć pewne rozdziały, w którym mieści torpedy z głowicami jądrowymi, a także instalację urządzeń pomiarowych.W ciągu ostatnich rejestratorów nurkowania i przyrządów pomiarowych stwierdzono.Z nich, pozostawiając tylko kotwicę ze śladami zgrabnych plasterki.Nie ma powodu zakładać, że są one usuwane na koszt robotów.I, najprawdopodobniej, że to dzieło zachodnich agencji wywiadowczych.Cokolwiek to było, "Komsomolec" - okręt podwodny, który jest data śmierci w Rosji był Dzień Pamięci zmarłych okrętów podwodnych.
