określa ilość powietrza zużywanego przez silnik.Na podstawie danych uzyskanych z urządzenia, sterownik silnika oblicza się ilość paliwa wtryskiwanego do cylindrów.
Possible "objawy" nieprawidłowe działanie przepływomierza: Silnik
- "nie trzyma" prędkość biegu jałowego.
- zwiększa zużycie paliwa.
- turbiny połączone przedwcześnie lub nie jest podłączony w ogóle.
- prędkości obrotowej silnika może być ograniczona do 3000 na minutę.
- limitu możliwe prędkości.Na przykład, urządzenie może być bardziej lub mniej aktywna przyrostu prędkości do 100 km / h, po czym zatrzymuje się przyspieszenie lub staje się bardzo powoli.Maszyna
- znacznie traci moc.
Sprawdzić czujnik przepływu powietrza odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia - sprężarki i oscyloskopu.Jest wymuszony przepływ czujnika przepływu powietrza, a zakres sygnałów śledzenia.Jest to również zależne od czasu, w trakcie którego ogrzewa folia nagrzewanie na czujnik.
Podczas sprawdzania wyjściowe w pierwszym pomiaru czasu potrzebnego na przejście procesu w momencie włączenia zapłonu.W przypadku, gdy czujnik przepływu powietrza jest użyteczny otrzymaną wartość nie przekroczy kilku milisekund.Aby zwiększyć czas ogrzewania czujnika może powodować zanieczyszczenia, które osadzają się na czujniku.W tym przypadku, proces przejściowy może potrwać kilkadziesiąt lub kilkaset milisekund.Ponadto
zmierzona wartość napięcia, gdy przepływ powietrza równa zeru.Do testu wymaga, że silnik został zatrzymany, ale zapłon muszą być włączone.Średnia wartość napięcia wyjściowego w obecności przepływu powietrza zerowego może być różny i zależy od czujnika przepływu powietrza, który model zestawu.
Następnie mierzone maksymalne napięcie podczas nagłego peregazovki.Silnik maszyny powinien być rozgrzany do temperatury roboczej, a skrzynia biegów jest w pozycji neutralnej.Podczas sprawdzania gazu gwałtownie otwarte w czasie, który nie przekracza sekundę.Kontrola ta jest możliwa tylko dla silników atmosferycznych (bez kompresora i turbiny) oraz, jeżeli pedał przyspieszenia jest mechanicznie połączony z przepustnicą (za pośrednictwem dźwigni lub kabel).
Gdy silnik pracuje bez obciążenia na biegu jałowym, powietrze w kolektorze dolotowym, jest słaby.Jeśli czujnik przepływu powietrza jest normalne, napięcie powinno w krótkim czasie przekroczyć znak 4V.Jeśli czujnik jest bardzo brudny, czujnik może reagować.Ten ostsilogrammy "wygładzony".Ze względu na zanieczyszczenie i zmniejszenie grzania bieżącego sygnału czujnika, co prowadzi do zmniejszenia dostarczania paliwa do cylindrów.Dlatego też, gdy ostry sygnał czujnika napięcia peregazovke nie ma czasu, aby osiągnąć maksimum.
Jeśli zdiagnozowano poważną awarię urządzenia, należy je wymienić.Naprawa czujnika MAF nie jest zrobione.
