Działanie każdego samochodu są chwile, w których silnik nie otrzymują żadnego obciążenia innego niż sił tarcia, ale są tam w niego i dlatego są częścią.Ekspozycja, z powodu tych sił, różne smary, ale wciąż pozostają.
Ta praca silnika o nazwie "biegu jałowego".W tym momencie, przekładnia jest włączona do sprzęgania się z wałem napędowym, aby obrót wału korbowego nie jest przekazywany na koła.Ale nie sądzę, że samochód musi być, że urządzenie pracuje pod maską na biegu jałowym.Wielu kierowców używać tzw przygotowań do oszczędności paliwa.Na przykład, przed skrętem w lewo setki metrów, a prędkość jest wysoka, to możesz to neutralne i "Roll" z bezwładności.Z jednej strony - w tym gospodarki, z drugiej - nie może być przyspieszone do takiej prędkości, jak jest to możliwe, trzeba było więcej benzyny lub innego paliwa, która używa pojazdu mechanicznego.
Idle odgrywa ważną rolę w pracy, ponieważ w tym trybie silnik "na żywo" przez większość czasu.Oznacza to, że przed drgnąć, że to przeniesienie, to zabiera trochę czasu.Dla jednego przełącznika jest mały, ale jeśli liczyć wszystkie zmiany biegów w dzień, tydzień, miesiąc, rok ... dane są dość imponujące.
W rzeczywistości, na biegu jałowym silnik może powiedzieć o jego stanie.Przede wszystkim, jeśli pływające w stanie spoczynku, oznacza to, że każdy system nie działa prawidłowo, nie tak jak powinno.Na przykład, należy rozważyć regulacji gaźnika lub sprawdzić elektroniczną jednostkę sterującą.Ponadto mogą pojawić się problemy z zapłonem, który jest dość łatwe do sprawdzenia.W tym przypadku wystarczy, aby zapewnić prawidłową instalację chwili zapłonu i normalnym luzem.Jeśli wszystko pójdzie dobrze, możemy iść dalej.Na biegu jałowym, można podzielić ze względu na uszkodzenie pompy paliwa, zwłaszcza nadciśnienia tętniczego.W tym przypadku, jest on wtryskiwany, ale nie na tyle, powodując niestabilną eksploatacji okresowo.Należy również sprawdzić szczelność całego układu paliwowego, od czasu wejścia powietrza do niego jest obarczona tymi samymi konsekwencjami.
Ponadto, silnik musi pracować "bez pomocy", na biegu jałowym w ciepłym silniku nie może przekraczać 900-1000 obrotów na minutę, co jest średnia, niektóre silniki ją poniżej.Jeśli na biegu jałowym nie, ale on zaczyna "pływać" ze spadkiem do tego przepisu, warto pomyśleć o stan tłoka.Przede wszystkim, pierścienie tłokowe.Oni noszą, zazwyczaj towarzyszy zwiększone zużycie paliwa, a także poważnego spadku mocy na niskich obrotach.Dodatkowo, w równym stopniu zużycia pierścieni tłokowych, a więc wraz z kompresji i zgrzebłowego oleju zużycia, w wyniku zwiększonego zużycia oleju.Można to zauważyć, jeśli okresowo sprawdzać poziom oleju w silniku.
powodem takiej weryfikacji powinien być niebieski dym z rury wydechowej, który jest po prostu nie można nie zauważyć.Podsumowując, należy stwierdzić, że obroty biegu jałowego - jest to poważne prace, które muszą być utrzymywane w dobrym stanie, a także innymi układami pojazdu.
