"Stryker" - opancerzony pojazd bojowy.

«Stryker" - produkcja Opancerzony pojazd bojowy General Dynamics Lądowych Systems.Ma formuły kół 8x8 / 4.Model oparty na kanadyjskiej LAV APC III, który z kolei jest głęboka modernizacja szwajcarskiego Piranha III 8x8 pancernej.Stryker jest w służbie sił zmechanizowanych Armii USA i wielu innych krajach.

Powołanie

Stryker APC jest głównym uzbrojeniem Zespół bojowy Brygady Armii USA, utworzona w 2000 roku.Jest on przeznaczony do transportu jednostek piechoty (zwykle zmechanizowane dywizje piechoty) na polu bitwy z możliwością żołnierzy strzelających bezpośrednio z urządzenia, dalszego wsparcia ogniowego piechoty w czasie i po demontażu, a także kompleksowe wsparcie i bojowych jednostek wsparcia w US Army zmechanizowanych.

modele pojazdów opancerzonych (BT) z rodziny "Stryker" obejmuje 10 odmian maszyn większe bezpieczeństwo w eksploatacji zespołów bojowych brygady "Stryker".Pierwsze egzemplarze weszły do służby w US Army lutym 2002 od 2013th kwietnia została wydana 4349 jednostek różnych typów BT.

Historia

Po formalnym zwycięstwie w "zimnych" broni wojennych USA jest zbędne do konfrontacji w konflikty o niskiej intensywności.12 października 1999, generał Shinseki E. (pełnił funkcję szefa sztabu armii amerykańskiej) oficjalnie ogłosiła długoterminowy plan transformacji sił lądowych w kraju w przyszłości, biorąc pod uwagę istniejące i pojawiające się wyzwania i zagrożenia naszych czasów.Program o nazwie "Celem przyszłej armii» (Cel Siła), sformułowane próby ustanowienia amerykańskich sił zbrojnych, które są w stanie szybko reagować na sytuacje kryzysowe w każdym regionie świata, w odpowiednim czasie, aby rozwijać w dziedzinie wykorzystania operacyjnego i dominują w każdym konflikcie.Program

określa przystosowanie do doktryny wojskowej elastycznej i właściwej odpowiedzi na sytuację i wymagają obecności najnowszych broni.Pierwsza faza programu był rozwój linii pośredniej opcji walki pojazdów, zwane IAV (Interim Armored Vehicle - «okresowe wóz pancerny").Uzbrojenie w Ameryce w tym czasie nie mają nowoczesny BT tej klasy.

nowa linia ma za zadanie wypełnić lukę w możliwości sił lądowych do prowadzenia tzw "klasyczne" rodzaj walki, przy użyciu ciężkiego i potężny typ pojazdów piechoty bojowe BMP M2 «Bradley" lub światła i komórkowego, natomiast słabo typu uzbrojone i chronione urządzenia M998 «Hammer ".Główną areną działań wojennych stworzył modele pojazdów opancerzonych - niskiego poziomu konfliktów zbrojnych.

wyposażona armia

Po wybraniu kilku opcji transportery opancerzone, które zostały uznane za podstawę do późniejszego stworzenia pojazdów opancerzonych nowej rodziny, została podjęta na podstawie kanadyjskiego LAV APC III.Po kilku miesiącach testów w listopadzie 2000 roku i został zatwierdzony przez 2131 zamówień harmonogramu przykład BT "Stryker".Bojowe wozy opancerzone weszły Brygady.

pierwsze maszyny były tylko dwa rodzaje:

SAU M1128 (MGS) z Wielkiej Brytanii 105-mm palna pistolet zbiornik Royal Ordnance L7, który jest instalowany na pierwszych próbek amerykańskich czołgów głównym bojowych "Abrams".Te dział samobieżnych otrzymał zadanie kontaktu wsparcia piechoty przeciwpożarowej w jednostkach bojowych.
Stryker M1126 (ICV), który zastąpił przestarzały APC M113.

wymagań i przepisów

nowe bronie US generałowie na planie powinny być tańsze i bardziej opłacalne, o wysokim stopniu bezpieczeństwa i mobilności.Niewątpliwym atutem "Stryker" było to, że zawartość jednej brygady BT tego typu jest o 25% mniejsza niż zawartość grupy brygady, uzbrojony w cięższe BMP "Bradley".

Zgodnie z przepisami, zespół straż walki "Stryker" powinien być przeniesiony na całym świecie w ciągu 96 godzin, podziału - przez 120 godzin i pięciu oddziałów szybkiego wdrażania - na 30 dni."Striker" odbywa się drogą lotniczą "transporterów» C-5 "Geleksi" (4 wozów bojowych), C-17 "Gloubmayster III» (3 jednostki) i C-130 "Hercules" (1 szt), a po dostawa BT powinno byćw gotowości do dalszego działania.

trudności transportujące

Od samego początku testów War Machine ma problemy z dopasowanie opancerzonych wymagania taktyczno-techniczne, do którego została obliczona.Tak więc, pierwsze próbki APC Stryker miał problemy techniczne z transportem ich samolotów transportowych C-130 "Hercules".Ze względu na dużą szerokość pojazdów opancerzonych na siedzeniu korytarza i techniki nie ma miejsca.W związku z tym, na pokładzie samolotu może wziąć udział dział składu, które z kolei stworzył trudności w przesunięć wojsk w niektórych obszarach.

ćwiczenia, w celu dostosowania się do "Stryker" w płaszczyźnie, załoga musiała go zastrzelić z 2 wyrzutnie spalin instalacji anten, w lewo z tyłu konsoli, która zablokowała wyjście urządzenia z samolotu, jednostek bojowych na wieży, a niektóre więcejpodzespoły i części.W rezultacie, dział spędził dużo czasu, aby zainstalować sprzęt po wyładowaniu ze statku powietrznego.

Luki

W sierpniu 2003 roku Senat USA czy raport potępiający od cech, które mają "Striker".Bojowe wozy opancerzone został opisany jako bardzo delikatne i zbyt drogie.Główny nacisk położono na niepowodzenie wysiłków Walnym Shinseki na E. przyjęcie Superwydajny US Army, transportery opancerzone, które spełniają wszystkie wyzwania współczesnych konfliktów.

Raport skrytykował Stryker wysokiej podatności na rodzinny tradycyjnych gier RPG, które są wyposażone w bojowników i terrorystów, nadmierna wielkość APC, nie mogli bez zwłoki do transportu sprzętu C-130 Hercules "".Badania wykazały niską

zawieszenie wykonania, o wszelkich modyfikacjach, czy cięższa kółkach M1128 zbiornika lub stosunkowo lekkiego APC M1126.Problemy pojawiają się w przejściu na wysokich obrotach i podczas poruszania się w trudnym terenie.Również "Stryker" ma słabą odporność - zdarzały się przypadki, odwracających zwykłą szosę. Porównanie z konkurencją

kołowy opancerzony Krytycy wskazują, że pod wieloma względami Stryker gorsze zmodernizowane M113 śledzone, dział samobieżnych i M1128 (MGS), w każdym względem gorsze od perspektywy projektu M8 AGS.Według ekspertów wojskowych, Maszyna "Stryker" nie udało 7 z 9 podstawowych egzaminów, w porównaniu do M113A3, w szczególności z jego wydłużonej wersji MTVL.Ta siła ognia, zwrotność i warunki terenowe w mieście, przeżywalność, niezawodność, możliwość transportu lotniczego i komfortu załogi i lądowania.Wyeliminować niedociągnięcia doprowadziły do znacznego wzrostu kosztów kołowych transporterów opancerzonych.

Specyfikacje

transporter opancerzony "Stryker" w układzie i konfiguracji jest praktycznie identyczny jak jego poprzednik - LAV III, ale są pewne różnice.Przede wszystkim, wysokość obudowy jest większa niż prototyp 25-30 cm. Dokonano tego w celu ułatwienia umieszczania amunicji, załogi i sił.Dla ochrony przed min i bomb drogowych musiał zmieniać profil dna, która ma zwiększoną wysokość ciała, aby skompensować "zjadane» V-kształtnej dolnej użytecznej objętości komory wojsk.Niewiele się zmieniły, a wymiary liniowe.

Wheel BT ma charakterystyczny dla maszyn tej klasy klasyczny układ: z przodu z lewej komorze silnika, napisali transmisji, przedni lewy - zespół sterujący z siedzenia kierowcy.Za kierowcą jest dowódcą pojazdu.Bliski komora i rufie są alokowane do przedziału, w którym mieściła wojsk dziewięć w pełni wyposażone piechurów.Dach załogi powłoki lądowania są wyposażone w odpowiednie włazów ponad miejscach, wojska wylądowały przez drzwi podawania przedziału przewidzianego także wojsk luki awaryjne.Model podstawowy

TTX M1126

długość - 6394 mm.
Szerokość - 2667 mm.
- 2170 mm.
prześwit - 500 mm.
Walka waga - 17,2 ton Prędkość
na autostradzie - 97. Km / h.
Proste (na torze) - 531 km.

Kogeneracja

w komorze silnika diesla-skrzynia biegów Caterpillar 3126 zainstalowany, jego moc wynosi 257 kW (350 KM ..).Silnik ten jest kluczową technologią poziomie taktycznym klasy średniej w armii amerykańskiej.Hotel oferuje znaczące zalety w naprawy i konserwacji takich urządzeń w warunkach polowych i bojowych.

Rezerwacja BTR "Stryker»

bojowych pojazdów opancerzonych

mniej podatne na ogień broni ręcznej niż poprzedniego typu transporterów opancerzonych M113.Obudowa jest spawana płyt pancernych o grubości do 12 mm.Ze względu na stosowanie różnych gatunków stali odpowiada ochrony w przednim występem w czwartym poziomie standardowego STANAG 4569, a druga i trzecia innych wystających.Dodatkowo do "Stryker" ekrany mogą być montowane na obwodzie obudowy.

Rezerwacja chroni przed broni strzeleckiej kalibru pociski 14,5 mm od rufy i stron, muszli 30 mm w przedniej części ciała z odległości ponad 500 metrów (w obecności ochrony biernej), jak również porażki 152mm odłamków pociskóweksplodował w pobliżu.

Modyfikacje

M1126, wóz pancerny piechoty (ICV) - opancerzony przewoźnik rdzeń rodzina "Stryker", przeznaczony do transportu piechoty i wsparcia ogniowego.
Modyfikacja M1126 do rozpoznania, bezpieczeństwo, patrol, komunikacji, amunicji dostarczania, i tak dalej. D.
M1126 ze wzmocnioną dolną DVH-Scout (ICCV-S), przeznaczony do prowadzenia wywiadu wojskowego, który jest wyposażony w zestaw obserwacji dalekiego zasięgu.
M1127 (RV) - pojazd zwiadowczy walki, który jest przeznaczony do rozpoznania, ochrony i nadzoru na polu bitwy.Wyposażone w specjalistyczny sprzęt wczesnego ostrzegania firmy Raytheon wywiadu.
M1128 (MGS) - samobieżne artylerii (zbiornik kołowy) z 105-mm pistolet ograbienia.
M1129 (MCV-B) - samobieżne zaprawy 120mm ze stałym i wymiennym układem.
M1130 (CV) - BT dowódca.
M1131 (FSV) - pożar Sterowanie maszyną.
M1132 (ESV) - mechanik pojazdów opancerzonych, ma na celu zapewnienie inżynier rekonesans, transport i wsparcie inżynierów.
M1133 (MeV) - Medycyna BT.
M1134 ATGM - system rakiet anti-tank.Maszyna posiada zdalną instalację, aby rozpocząć przeciwpancernych pocisków kierowanych z ziemi.
M1135 (NBCRV) - przeznaczony jest do promieniowania, chemicznych i bakteriologicznych rozpoznania.

Wnioski

W Iraku i Afganistanu wojen BTR "Stryker" udowodnił swoją przydatność.Żołnierze chwalony za dobrą przeżywalność załogi pojazdu opancerzonego i lądowania podczas eksplozji kopalni przydrożnych bomb, ogniem artylerii z bronią strzelecką i RPG.Są one niezbędne w otoczeniu miejskim.W związku z tym, niektóre maszyny Wady techniczne nie są krytyczne.