tradycja używane pociągi pancerne podróżujące w Związku Radzieckim wraca do wojny domowej.W tamtych czasach były one używane do wsparcia bojowego i jednostek wojskowych w oddzielnych niezależnych działań taktycznych.Jednocześnie wyceniane pociągi pancerne w ruchu, szybkość i mobilność siły ognia i silne zbroję.Pociągi pancerne II wojny światowej często używany jako siły trakcyjnej w transporcie związków z ważnym ładunkiem.
jesień 1920 roku jako część armii bolszewickiej, było ponad 100 pociągów pancernych.Ale od 1924 roku ich liczba była znacznie mniejsza, jako wojskowy artylerii rządu, którego saldo w pociągu zostały przeniesione, nie im skuteczną bronią rozważyć, i dotyczy zarówno zwykłych pistoletów na platformach.
pociągów pancernych w II wojnie światowej
pociągów pancernych w II wojnie światowej zostały zakończone w jednostek wydzielonych.Na przykład, pociąg pancerny "Kuźma Minin" i "Ilya Muromets" były częścią 31 batalionu pancernego siebie Gorky trenuje.Ponadto, związek składał się z: czarnej lokomotywy pancernej C-179 DB-39 wózek, para BA-20 samochodów pancernych, trzech motocykli i samochodów i kilkanaście oddziałów zaprawy firmy.W sumie, podział miał około 340 osób.
pociągów pancernych podczas II wojny światowej były używane od początku do zwycięstwa.Pomijając fakt, że ich jednostki wspieranej piechoty, które walczyły po kolei, pokonał stacje kolejowe wroga, Coast Guard i doprowadziło ogień walki z baterii artylerii wroga na.
Pociągi te są więc z powodzeniem stosowane w pierwszych miesiącach wojny, że ich produkcja rozpoczęła się w kilku miastach na raz.Konstrukcje pociągów pancernych schłodzić inaczej.To zależało od zdolności firmy budowlanej, produkuje pojazdy bojowe obecności stali pancernej i zestaw broni.Na początku wojny większość pociągów został wykonany Bryansk pociągi fabrycznych.Ta fabryka wyprodukowała nie tylko platformy artylerii, pociąg pancerny, ale także pociągi, wyposażone w środki obrony.
przeciwlotnicze obrony powietrznej pociągi pancerne w II wojnie światowej w znacznym stopniu przyczynił się do ochrony stacji kolejowej z ataku samolotów wroga, pokonując im różne wielkości działa przeciwlotnicze i karabiny maszynowe DSK.
opancerzone pociągi Wielkiego Patriotycznego.Ile wyprodukowano?
W dniu 22 czerwca 1941 roku armia rosyjska składała się z 34 światła i 19 ciężkich pociągów pancernych, który miał 53 lokomotywa pancerna, ponad 100 platform artylerii, platformy o 30 AD i 160 pojazdów opancerzonych przeznaczony do ruchu po torach kolejowych.Dostępne również miał dziewięć bronedrezin i kilka opancerzone samochody osobowe.
dodatkiem do armii, posiadanych i pociągów pancernych wojsk NKWD.Ich zdaniem było 23 pociągów, 32 platform broni, 7 i 30 pojazdy opancerzone samochody pancerne.
głównym opancerzony
Armia CzerwonaNajbardziej znanym rodzajem pociągów pancernych w czasie II wojny światowej stał się przewidywane pociąg pancerny 42 lat BP-43.
Skład pociągu wszedł broneparovoz PR-43, który został umieszczony w środku związku, dwie platformy artylerii w głowie pociągu pancernego i to samo w końcu, dwie platformy przeciwlotnicze i 2-3 place zabaw, amunicja transportu, materiałów naprawczych do pociągów i kolei.Również kilka pociągu pancernego była BA-20 i BA-64, przystosowana do poruszania się po torach kolejowych.
Do wojska został wykonany z tego typu pociągu było 21 i prawie taka sama dla NKWD.
Dane techniczne mechanizmy
pancerne pociągi pancerne w Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, "ciężka" modelu, wyposażone w karabiny 107-mm, który może pokonać dystans 15 kilometrów.Blachy o grubości do 10 cm, zapewnia ochronę przed wnikaniem pocisków artyleryjskich, których wielkość osiągnęła 75 mm.
jednym napełnianie wody, oleju i węgla opancerzony wystarczy z prędkością 45 km / h jechać około 120 kilometrów.Jeden dodatkowy - 10 ton węgla i 6 ton oleju opałowego.Masa własna z pociągu pancernego osiągnęła 400 ton.
Zespół bojowy składa się z: dowodzenia, kontroli Plutonu, dwa plutony armata wieża artylerii i samolotów karabinu maszynowego, Kanonierzy przeciwlotnicze plutonu, dystansem, jest odpowiedzialny za pociągów ruchu i trakcyjnych, a pluton załogą opancerzonego, który znajduje się w części 2-5 maszyn, ruchna szynach.
opancerzone pociągi Wielkiego Patriotycznego.Model niemiecki
Przed operacji "Barbarossa" przez polecenie niemieckiej planuje się wprowadzenie kilka pociągów pancernych, dostosowane do rosyjskiej linii kolejowej.Byli nieliczni, Sztab Generalny Armii niemieckiej przypisanego im znaczenia rolę w prowadzeniu działań wojennych.Na przykład, do 1942 roku były one na straży tylnej w / d linię z partyzantami.I znacznie później, po studiach taktyki skutecznego zastosowania takich rozwiązań przez wojska radzieckie, Niemcy zaczęli używać w bitwach pancernych walczących.
Ogółem armia niemiecka na froncie wschodnim miał około 12 pociągów pancernych i kilkadziesiąt wagonów pancernych.Zdarzały się przypadki, gdy Niemcy użyli złapanych sowiecki pociąg.
Sprzętniemieckie konwoje opancerzonych
№№26-28 niemiecki pociąg pancerny miał trzech czołgów i artylerii platform i dwa wagony piechoty, №№ 29-31 były częścią dwóch opancerzonych i piechoty jednej platformie stronie.Od końca 1943 roku do pociągu pancernego zaczął trzymać się systemu obrony powietrznej ziemi.Parowozy pociągów miał tylko pancerny kokpit.
pokazał walki, niemieckie pociągi pancerne były nie tylko technicznie zacofane i prymitywne, ale ich siła ognia była bardzo słaba.Dlatego dowództwo wojsk niemieckich trzymał je z tyłu do walki partyzantów.
fakt historyczny pojedynek sowieckie i niemieckie pociągi pancerne
siły bojowej radzieckich pociągów pancernych armii poważnie pomógł w zwycięstwie nad hitlerowskimi Niemcami.Jednakże mechanizm, który byłby najwyższy poziom technologiczny, może on zajmować, nie może nic zrobić bez zespołu zarządzać.Tak, ślusarzy pociągów pancernych w czasie II wojny światowej, również przyczyniły się do całkowitego zwycięstwa.Aby udowodnić, że wystarczy przypomnieć epizod z wojny.
W 1944 roku w pobliżu Kowel na Ukrainie nie były dwa opancerzone sowieckich "Ilja Muromiec" i niemieckiego "Adolf Hitler".Ślusarzy Rosyjski pociąg pancerny, umiejętnie korzystając z terenu, udało się umieścić tak, że Niemcy nie widzi go i strzelać na oślep.W tym samym czasie nasz pociąg niemiecki strzelcy widziałem całkiem dobrze.Po krótkim artdueli niemiecki pociąg pancerny został zniszczony w tym czasie była bardzo symboliczna i przepowiedział rychłe zniszczenie wszystkich faszystów.Nasze członkostwo nie otrzymał żadnego trafienia.Spowodowane to było umiejętne działaniami opancerzonych maszynistów.Rzeczywiście, w wojskowości wiemy, że brutalna siła nie gwarantuje zwycięstwo w bitwie.Powinno być więcej elastyczności i umiejętne prowadzenie działań wojennych.
pociągi pancerne i Bitwa o Stalingrad
Wiosną 1942 roku armia niemiecka była bliska Wołgi i miasta Stalingrad.Wszystkie możliwe siły wysłano go chronić.W obronie Stalingrad opancerzony wielkiego patriotycznego odgrywają bardzo ważną rolę.
Jednym z pierwszych transportów opancerzonych przybył do miasta, był pociąg pancerny NKWD pod №73.Przez cały wrzesień, on nie wyjdzie walczyć.Niemcy próbowali zniszczyć samolot, artylerii i moździerzy, cztery platformy zostały złamane, ale pociąg nie był w stanie powstrzymać, a nie tylko walczyć, ale również dostarczyć potężnego uderzenia odwetowego na koncentracji wojsk wroga.
14 września struktura Rezerwacja, położony w pobliżu Mamayev Hill, zstąpił wrogie samoloty, które były około 40 sztuk.Ze względu na spadające bomby w platformę amunicji był ogromny wybuch, który zniszczył większość z pociągu pancernego.Załoga Surviving usunięte wszystkie bronie dostępne z pociągu i wszedł do rzeki.Nieco później, kolejny pociąg pancerny pod tym samym numerem pojawi się z przodu - stworzył go w Perm byłych żołnierzy 73. pociągu pancernego.One stały się jego nowa załoga.
05 sierpnia na Stalingrad froncie przyszedł także pociąg pancerny №677, która została przydzielona do 64. Armii.Trzymał przejazdu kolejowego w pobliżu miejscowości płodności.W tym momencie, "twierdza ze stali" może odzwierciedlać liczne niemieckie ataki czołgów.Dzięki niemu, w pozycji "47 km" była dla wojsk rosyjskich.Później, utrzymując kontratak 38 minut Strelets podział, pociąg pancerny znalazł się pod zamachowców pożarnej, który rzucił bomby zapalające.Musiał przejść po walce z tyłu do naprawy, ponieważ otrzymali ponad 600 dziur po kulach i wgniecenia.
również w bitwie pod Stalingradem uczestniczyli opancerzony №№ 1, 708, 40th Division i słynnego "stal twierdza", "Kirow".
uwielbiony radzieckie pociągi pancerne w II wojnie światowej
W pierwszych latach wojny Niemcy były zdolności zaskoczony i projektowanie naszych pociągów pancernych.Oni od dawna wierzyli, że ich rosyjski zbudowany.Myśleliśmy, że pociągi importowane z Ameryki.Ale w rzeczywistości, wszystkie pociągi pancerne w II wojnie światowej 1941-1945 zostały zbudowane w Związku Radzieckim.W czasie inwazji niemieckiej historii "w ruchu" twierdzy w Unii ma więcej niż jedną dekadę.W wojnie domowej pociągi pancerne były aktywnie wykorzystywane przez różne strony.Ich zwinność, obrony i uzbrojenie stale doskonalony.Dlatego naziści i był zaskoczony, umiejętne korzystanie z tych broni w walkach z nich.
wspomnieć najsłynniejsze pociągów pancernych podczas II wojny światowej.
Armored "Kuźma Minin»
Ten opancerzony struktura okazała się najbardziej udaną konstrukcją.Został zbudowany w zimie 1942 Gorkiego (Niżny Nowogród).
Konstrukcja składała się z pociągu pancernego: Płyty kierownicy lokomotywa pancerna i artyleria, dwie platformy platformy, dwa pokryte że uzbrojony w dwa 76 mm pistolet zbiornika i karabinów maszynowych koncentryczny z nimi.Ponadto, z przodu iz tyłu z pociągu pancernego zainstalowano platformy przeciwlotnicze, aw środku - obszar z wyrzutni rakiet M launcher-8.Grubość pancerza czołowego wynosiła 45 mm, a na górze - 20 mm.Pistolety kolejowe
może wystrzelić na odległość do 12 km, niszcząc sprzęt wroga i karabiny maszynowe i wyrzutnię rakiet trafić siły roboczej wroga.
opancerzony potęgi światowej, która znajduje się pod zdjęciem, jest niesamowity.To naprawdę jest "twierdza na szynach stalowych" Pociąg
Armored "Ilja Muromets»
zbudować "Ilja Muromiec" w 1942 roku w mieście murom.Chroń to było arkuszy 45 mm.Przez cały okres wojny, nie otrzymał żadnych poważnych obrażeń.Jego sposób walki odbyły się na wszystkich ważnych strategicznie punktów II wojny światowej i zakończył się we Frankfurcie nad Odrą.Z powodu tej pancernej świat ma 7 samolotów wroga, 14 baterii artylerii i moździerzy, ponad 35 punktów wsparcia, około 1000 niemieckich żołnierzy i oficerów.
za odwagę i zasługi wojskowej opancerzony "Ilja Muromiec" i "Kuźma Minin", były częścią 31-th oddzielnych zespołów nagrodzonych Orderem Aleksandra Newskiego.W 1971 roku, gdy "Ilja Muromiec" w Murom został zainstalowany na całe życie parking.
inny pociąg pancerny w armii radzieckiej
wyżej wymienionych pociągów walki nie były jedynym w swoim rodzaju.Historie są również znane i inne konwoje opancerzonych, odegrał ważną rolę w II wojnie światowej.Odnosi się to również do pociągu pancernego "Baltiets", zbudowany w fabryce Izhora.Miał sześć pocisków czołgów, 2 120 mm pocisków moździerzowych i 16 karabinów maszynowych.Działał w obronie Leningradu, obejmujący podejścia do raz 15 punktów wypalania miasta.
Ponadto, podczas bitwy o Leningrad zdobył pociąg pancerny "Avengers ludzi", zbudowany w tym samym mieście.Na ramiona były dwa pistolety i karabiny dwie pancerne obrony powietrznej, a kolejne 12 dział "Maxim".
konwoje opancerzonych po wojnie
pociągi pancerne Wielki Patriotyzm, zdjęcia są przedstawione w tym artykule są bohaterami swoich czasów.Zrobili ogromny wkład w zwycięstwo naszych ludzi nad faszystowskimi Niemcami.Jednak pod koniec wojny stało się jasne, że lepsze artylerii będą mogli zniszczyć takie mechanizmy jak lekkich pojazdów pancernych.Co więcej, doktryna nowoczesnej wojny oznacza więcej zwinność i mobilność taktyczną jednostek wojskowych, opancerzony i silnie przywiązani do sposobu, w / e, które poważnie ogranicza ich mobilność.
takim samym tempie jak artylerii i samolotów opracowany za zniszczenie pociągu pancernego, który nie był czymś skomplikowanym i działa przeciwlotnicze opancerzone personel nie może zapewnić niezawodną ochronę.Przed 1958 roku, coś projektowania i rozwoju takich mechanizmów jest nadal w toku.Ale potem, byli na emeryturze.
Tymczasem doświadczenie i znajomość walki bronią montowania w pociągu nie poszedł w zapomnienie.Pod koniec lat 80-xx lat na służbie walki o ochronę integralności BZHRK stali stan (system rakietowy na platformie / e w).Z wyglądu nie różnią się od pociągów cywilnych, ale w środku mają zainstalowany system uruchomić rakiet strategicznych.Niektórzy z nich mieli głowic jądrowych.Więc
"wnuki" kontynuuje wspaniałą pracę ich "dziadów" dla ochrony naszej ojczyzny.
