W nowoczesnej produkcji korzysta z wielu elementów, z których każdy wykonuje określoną funkcję produktu końcowego, często bardzo ważne.Dlatego jednym z celów w zakresie projektowania i produkcji złożonych struktur kompozytowych staje się niezawodne mocowanie części do siebie.
cel za pomocą śruby
Istnieje wiele opcji do podłączenia dwóch produktów, takich jak spawanie, lutowanie, klejenie, użycia nitów.Mają one jednak jedną wspólną i dość znaczącą wadę - wszystkie są w jednym kawałku.Dokładniej, dzielony, ale w celu oddzielenia ich części muszą się odkształcać, aby wyciąć i tak dalej.
znacznie wygodniejsze w użyciu, jak złączka łącznik, zbierając wstępnie klasy wytrzymałości śruby, w zależności od obciążenia spoczywa na urządzeniu.
wątek jest używany w niemal wszystkich projektów, które są nieco trudniejsze do zwykłej łyżeczki.Wyobraź sobie samochód, który wkręcić nikt.Dlaczego istnieją samochody - zabawki dla dzieci, klasa wytrzymałości konstrukcji, która jest znacznie niższa wciąż nie może się obejść bez elementów gwintowanych.
Korzyści połączenia gwintowane
Pomimo faktu, że czasami duży moment nie pozwala trochę wolnego czasu, aby odkręcić nakrętkę, śrubę, wciąż ma wiele zalet w porównaniu do innych metod mocowania:
- połączenia Wysoka niezawodność zapewnia uniwersalny profil metryczne lub inny wątek,Profil opracowane dzięki wielu badań, ponieważ wytrzymuje duże obciążenia i jest chroniony przed siebie (chociaż będzie musiał wybrać odpowiedni moment).
- łatwość instalacji i konstrukcji demontażu.Pod warunkiem, że za pomocą ujednoliconych narzędzi serwisowych - klucze, klucze, co nie jest prawdą, na przykład spawane lub nitowanych połączeń.
- możliwość tworzenia dużego obciążenia osiowe i poprzeczne.Śruby jest obliczany, zarówno w kierunku wzdłużnym i poprzecznym.Nowoczesne materiały i technologie, że można zmniejszyć wysokość urządzenia i zmniejszenia jego rozmiaru.
- niskie koszty, zwłaszcza w porównaniu do kosztów zakupu materiałów spawalniczych i prac.
Wśród braków w związku - stężenie stresu w głównym wątku.Dlatego też, dla danego typu konstrukcji konieczne jest, aby wybrać klasę wytrzymałości sworznia w zależności od przyłożonego obciążenia.Ponadto, aby zapewnić niezawodność połączenia gwintowane warto pamiętać użycie środków blokujących, takich jak podkładek sprężystych lub nakrętki zabezpieczające.Rodzaje
połączenia gwintowane
wkręcić połączenie, musi być jeden szczegół, aby wewnętrzny gwint, a drugi - na zewnątrz.W zależności od cech konstrukcyjnych mogą być stosowane trzy odmiany: połączenie
1. śrubę.W tym przypadku rolę nakrętki (części z gwintem wewnętrznym) wykonuje część węzła.Jest to pierwszy wywiercony otwór.Gwint jest wtedy stosowane.Dla innych części stosowanych gładką okrągły otwór, po czym śruba jest rysowany.
2. Bolt.Jest o wiele prostsze i bardziej niezawodne w obydwu łączonych gładka wywierconym otworze, umieszczonym w nim śruby, a na drugiej stronie - nakrętki.
3. Na korku, którego jeden koniec jest wkręcony w szczegółach węzła, a drugi - nakrętka jest nakręcona.
klasie wytrzymałości sworznia
Jak wspomniano powyżej, elementy mocujące muszą być dobrze dopasowane.Nie ma sensu w ciągu normalnych narzędzi serwisowych półka ramka do korzystania z części wykonane ze stali nierdzewnej.W tym samym czasie, w niektórych połączeniach kołnierzowych (takich jak dokręcania elementów konstrukcji stalowych multi-t) wymagane jest stosowanie materiałów o polepszonych właściwościach mechanicznych.Ogólnie
śruby klasy wytrzymałości (GOST 1759.4-87) - to zestaw cech mechanicznych, który obejmuje również tymczasową odporność, punkt graniczny, względna wielkość wydłużenie po rozerwaniu, twardość materiału, a w niektórych przypadkach nawet sprężystości.Co do zasady, w odniesieniu do tego parametru używa dwóch liczb oddzielonych kropkami.Pierwszy z nich, po pomnożeniu przez 10 oznacza minimalną wartość wytrzymałości na rozciąganie, a drugi, także w powiększeniu 10X przedstawia część otrzymanej przez podzielenie granicy plastyczności materiału o wytrzymałości na rozciąganie.Iloczyn tych dwóch liczb wskazują również na wartości minimalnej granicy plastyczności.Klasa wytrzymałości śruby jest zawarta w jego oznakowaniu, który jest w następujący sposób: M12h1,25h60.58, gdzie 58 - ta sama liczba dwucyfrowa.
dokręcania
celu bezpiecznego przechowywania elementów połączeń śrubowych budowę, konieczne jest, aby zwrócić szczególną uwagę na wysiłek (czas) dokręcania.Więc wyobraź sobie sytuację, w której niedoświadczony "mechanik samochodowy" po raz pierwszy jesienią pod maską własnego nowiutkim samochodzie i próbuje tak mocno, jak to możliwe, aby zamocować nakrętkę lub śrubę.Wszystko to może spowodować w pierwszym przypadku, po prostu niewygodne pracy dłuta, a drugi - wiercenia otworów w kadłubie.To ze względu na niewłaściwie dopasowane momentu obrotowego.Doświadczeni mechanicy samochodowi, mechanikom i tylko mają "wbudowany w ręku" hamowni.Ale przybysz najlepiej jest użyć klucza dynamometrycznego lub pneumatycznych kluczy udarowych, które są dostrojone do konkretnego momentu.
Jak odkręcić "kompleks" śruba
Miejmy dokręcić wyszło.Ale czas mija, a trzeba jeszcze odkręcić mocowania.Ze względu na korozję sprawiają, że czasami nie jest łatwo, a klasa śrub wysokiej wytrzymałości nie ratuje go przed zniszczeniem.Tak więc należy pamiętać o kilku prostych sposobów, które ułatwiają zwijanie: ". VeDeshkoy"
1. Aby zacząć korzystać zSkład rozpuszcza warstwę rdzy.
2. Delikatnie postukać nakrętkę z młotkiem złamać rdzę w wątku.
3. Możesz spróbować podkręcić o kilka stopni w kierunku dokręcania nakrętki, a następnie odkręcić.
Ważne jest, aby nie spieszyć, ponieważ mogą one zostać z nakrętką lub łbem śruby w kluczu.
