«Mercedes Gelendvagen" wydany przez 36 lat i dlatego jest uważany za niemiecki weteran.Ale nikt nie może myśleć o tym w zapomnienie, ponieważ zapotrzebowanie na nią jest stabilny.I to był pomyślany jako nośnik żołnierzy.Przeżył oskarżenia o prymitywizm, ale teraz to się nazywa klasyczny design.
od jego początków do czasów współczesnych
oficjalnej daty jego urodzenia - 10 lutego 1979 r.Potem został wprowadzony do produkcji w tym samym czasie został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie.Ale historia samochód zaczął na długo przed tą datą, w 1972 roku.Obie firmy - niemiecki Daimler-Benz i austriacki Steyr-Daimler-Puch - zgodziła się na wspólną produkcję 10 tys SUV rocznie.Maszyna została zaprojektowana jako armii, więc organizm ma formie uproszczonej, płaski panel, a otwarta modelu był kabriolet szyby.Nowoczesny "Gelendvagen" strojenie, które jest cechą, trochę jak dziadkowie.Znane na całym kratki z okrągłymi reflektorami pojawiły się dopiero w 1976 roku.
pierwsze poważne zamówienie na 20 tysięcy samochodów producent otrzymał od armii irańskiej, a w 1978 roku samochód był gotowy Gelendewagen, co oznacza "maszynę na nierównym terenie."Ale nowy rząd irański odwołane zamówienia.Sytuacja zdaje się przez straż graniczną Niemiec, Norwegii i wojsk Argentyny.A hale fabryczne, które były do realizacji irańskiego zamówienia, rozpoczął pracę.Pierwsze produkty otrzymały pozytywne opinie od dziennikarzy.Oferuje
technicznych i usprawnienie zadanie
przed projektanci obliczu bardzo trudne: samochód musi być bezpieczny i nie wytrzymały w każdych warunkach geograficznych, pozostając jednocześnie wygodne i bezpieczne.Chociaż spełnić te żądania było bardzo trudne, projektanci udało.Od tego czasu, aż do dnia dzisiejszego wygląd i wyposażenie, tuning zmiany "Mercedes Gelendvagen" punktualnie.
W Rosji, podobnie jak w wielu innych krajach, podziw sama jest niemiecki przemysł samochodowy i trwałość "Mercedes", i to praktycznie nie zmienia się z zewnątrz.W rzeczywistości, gdy pojazd jest okresowo uaktualniania.Tylko od czasu jej pierwszego pojawienia się w naszym kraju "Gelendvagen" zdjęć, które mamy przedstawionych w artykule, a zwanych "Kości" i "lodówka", a on naprawdę ma kształt prostokąta.Jednak, zgodnie z właścicieli, są przyciągane do tego konkretnego obrazu zewnętrznego jako najbardziej odpowiedniego SUV.
Przez ponad 35 lat życia karoserii przeszedł drobne zmiany.Najpoważniejsze innowacje - sztywny dach po złożeniu miękki szczyt i podłużną podstawę.Zmiany musiały być dokonane w związku z przekazaniem pojazdów z kategorii policji wojskowych i cywilnych.Okresowo i optyka zmodernizowane.W 1981 roku ukazał się model, w którym światła były chronione barów.Właściciele samochodów
Saloon nazywany króla, szczególnie jeśli chodzi o drogi sprzęt.Mają wysoką jakość wykończenia.Jeśli jest z tworzywa sztucznego w kabinie, to jest jego najlepszym rozwiązaniem.Kierowcy uważają, że wygodne, że kierownica jest podnoszony po otwarciu drzwi i wyłączeniu zapłonu - ułatwia lądowanie kierowcy.Otrzymał dobre recenzje, a nagłośnienie fabryczne, wydawanie czystej, muzyczny dźwięk.
Wady samochodu
Może tylko o wyciszenie "Gelendvagen" można mówić w sposób negatywny.Chociaż wykonywane sprawnie, jak przystało, ale przy prędkości przekraczającej 100 km / h kształtu ciała i niskie właściwości aerodynamiczne neguje wszystkie wysiłki niemieckiego producenta samochodów.Jednak nawet w podstawowy pakiet zawiera samochód pokrowce high-end, poduszki powietrzne, klimatyzacja, ABS i pełne akcesoriów zasilających.
Plusy marki "Gelendvagen", strojenie i inne "chips»
główną zaletą "Mercedes Gelendvagen" ukrywający się pod maską.Silniki z tego samochodu jest przeznaczona objętości od 2,7 do 5,5 litra.Moc i wielkość silnika poważny wpływ na zużycie paliwa: 5 l silnika w "jeść" 22 litrów benzyny w mieście i 15 litrów w podmiejskiej drogi.Widocznie według liczby "koni" pedał gazu staje się mocniej, nie było łatwo stracić kontrolę sterowania maszyną i ogólny ruch miał "Gelendvagen" dość miękkie i gładkie, bez żadnych szarpnięć.Ale jeśli jest to konieczne, może zrobić ogromny krok naprzód i dosłownie przekształcony w pocisku.Dźwięk wszystkich typów silnika jest stosunkowo cichy, rozmówca tylko przyjemne skojarzenia i intencje tego samochodu priobresti.Poluchivshie doświadczenie w zarządzaniu tej maszyny należy zwrócić uwagę na następujące odcienie: najwygodniejsze jest prędkością 100-110 km / h.Dalszy wzrost prędkości będzie się wiązać z wyglądu hałasu wynikającego z strumieni powietrza.Oczywiście, ruch z większą prędkością to możliwe, ale nie jest konieczne, aby bardzo dokładnie wprowadzić zwojów.Gelendvagen "uwaga Kibiców jest dość sztywne zawieszenie, nierówności i dziury spowodować szarpnięcie samochodem, ale bije na ciele nie są przesyłane.Kredyt należy do układu hamulcowego samochodu.Gdy masa prawie 2,5 t, zatrzymuje się na moment i prawie jednolicie z odpowiednim pedału hamulca.
chodzi o jego właściwościach terenowych, jest mało prawdopodobne, że właściciel będzie chciał używać go w polu, jeśli chodzi o nowym modelu.Chociaż "Gelika" nie przeraża ani błoto, ani śnieg, ani brak chodnika.Potencjał ma, ale nadal nie jest to."Gelendvagen" strojenia, które mogą być zróżnicowane - samochody dla miłośników mocy i ekstrovagantnosti.
Podsumowując, chciałbym jeszcze raz podkreślić niezawodność i status Mercedes-Benz Geländewagen.Jest to samochód, który zawsze przyciąga uwagę.Nieco zakłopotany, być może, koszt obsługi.Tylko opony zamienne będzie kosztować 300 $.Ale jego koszt, a nie demokratyczne."Gelendvagen" strojenia, który wymaga znacznych inwestycji, będzie kosztować około 14 mln rubli!
