Supercar "Belaz - 450 ton", który zaprezentował zdjęcie na stronie, wózek do pracy w kamieniołomach, jest najpotężniejszym nośnikiem na całym świecie.Produkowane gigant na Białorusi w Żodino.W 2013 roku, giganci otrzymała certyfikat "Największym wywrotka na świecie."Waga maszyny netto wynosi 810 ton, i może osiągnąć prędkość do 64 km / h.
Tytuł ciężarówka "BelAZ - 450 ton" w maszynie uproszczona statuty wymienionych pod symbolem 75710. W porównaniu z zagranicznymi odpowiednikami parametrów pojazdów mają znaczną przewagę.Model jest coraz lepsza w procesie produkcji, a do końca 2015 roku na placu prób fabrycznych powinny być nowy "Belaz - 450 ton", które pojawi się w po wydobywaniu testowym.
Kogeneracja
MAZ model 75710 jest wyposażony w silnik o dużej mocy, składający się z dwóch generatorów diesla o łącznej nacisku 8.500 KM, kółkach dostawy energii elektrycznej.Gdy silniki ciężarówek całkowicie załadowane zapewnić maksymalną siłę uciągu i ruch z pustym ciele jednego generatora jest wyłączone.Zużycie oleju napędowego wynosi 500 litrów na godzinę podczas podróży z ładunkiem.
"Belaz - 450 ton" i jego układ napędowy zaprojektowany do pracy w warunkach temperatury od -45 do +45 stopni.Charakterystyka techniczna pojazdu pozwolić mu pracować przez całą dobę.
korzyści ekonomiczne
produkcja wywrotek ze względu na duże inwestycje finansowe i ceny gotowych modeli z najwyższej półki może osiągnąć sześć milionów w dolarach odpowiednik.Jednak zdolność produkcyjna typu maszyny "Belaz - 450 ton" jest tak duża, że maszyna zwraca się po dwóch latach.I wtedy zaczyna przynieść zysk netto.
rozwoju ciężkich wywrotek "BelAZ - 450 ton" stało się konieczne ze względu na rosnący popyt na pojazdy dla firm wydobywczych.Istniejące maszyny nie może poradzić sobie z natężeniem ruchu.Specyfika różnych firm wydobywczych skalę, wydobycie mln ton i objętości do dostarczenia do miejsca przeznaczenia.Z tym problemem poradzić teraz ciężki obowiązek "BelAZ".
potrzeba dużej pojemności ciężarówek górniczych wzrasta.Możliwości "BELAZ" rozszerzyła w ciągu ostatnich czterech lat wybudowano nowe obiekty o łącznej powierzchni około 30000 metrów kwadratowych /.Na całym świecie wprowadziła najbardziej zaawansowane technologie.Dziś MAZ w Żodino zajmuje pierwsze miejsce w ilości samochodów ciężarowych produkowanych gigantów.Numer modelu jest o 20 i modyfikacje supergruzovikov karierę.Każdy model jest wykonany zgodnie z jakości, opracowany przez wiodących instytutów badawczych w transporcie drogowym z Rosją i Białorusią.Współpraca przedsiębiorstw przemysłowych obu krajów pozwala zapewnić nieprzerwaną produkcję materiału.Giganci
Eksport
białoruskie są wysyłane do różnych krajów, samochody są skłonni kupić firmę, zajmującą się wydobyciem minerałów, rud żelaza i aluminium, boksytu i minerałów.Niezawodność i niezawodność zrzutu sprawdziły się w wydobywanie na całym świecie.Skarga w produkcji ciężkich supersamochodów nie widać, ponieważ każda awaria z winy producenta - jest utrata znacznej ilości, jak również zaufanie kupującego.W związku z tym, w fabryce w Żodino wszystkie wykonane sumiennie i dokładnie.
"Belaz - 450 ton", "Chernigovets"
21 sierpnia 2014 gubernator regionu Kemerowo, Aman Tuleyev, uruchomiła unikalny projekt produkcyjny w przemyśle wydobywczym węgla kamiennego Kuzbass.Wydobycie "czarnego złota" w wysokości setek milionów ton było możliwe dzięki udziałowi nowych super-ciężkich samochodów ciężarowych "Chernigovets", nazwany na cześć sekcji kariery tytułowej.
gubernator powiedział, że nazywa się kopalnia węgla kamiennego od kilku lat jest poligonem doświadczalnym dla nowego świata technologii.Wszystkie maszyny kopalnie węgla ostatnie pokolenie koncentruje się na swoich kawałków.Mińsk Zakład ciężkich samochodów ciężarowych produkowanych przez "Chernigovets" serii 450-tonowych wywrotek.
globalnych konkurentów
W kategorii największych samochodów ciężarowych, z wyjątkiem "BelAZ - 450 ton", w tym innych supersamochodów.
modelu głównym konkurentem 75710 - kariera ciężarowych Liebherr T282B, którzy posiadali mistrzostwo aż do pojawienia się "BelAZ - 450 ton" w 2013 roku.
dla niemieckiego giganta być japoński supergruzovik "Komatsu 930E - 3SE", uważany za numer jeden na liście pojazdów do sekcji górniczych.
"Caterpillar 797V" - Górnictwo gigant produkcji amerykańskiej, radykalnie różni się od kolegów w sklepie.Napęd na koła jest bezpośrednio z silnika poprzez siedem-biegową automatyczną skrzynią biegów.
