komputerowe są jak "cut" młodych ludzi i starsze pokolenie może nie mieć takiej wartości patriotyczne i edukacyjnej jako "piorun" Lato z ostatnich dziesięcioleci, ale nosić ważny element informacyjny.Wiele pojazdów bojowych, rzadkich i niepublikowanych w małych ilościach, są teraz dostępne do analizy.Przykładem jest lekkie działo samobieżne SU-85b.«World of Tanks» - popularna gra, zawiera zbiorniki wszystkich krajach walczących.Każdy gracz może spróbować swoich sił w zarządzaniu urządzenia, a strzelanie z jej broni.W prawdziwym życiu, to nie jest już możliwe.Co było nasi żołnierze, którzy polegli w walce tej broni?Kwestia wymaga szczegółowej odpowiedzi.
Przodek - SU-76
Przegląd SU-85b należy rozpocząć pełną analizę jego bezpośredniego przodka, SU-76, pojawił się w drugiej połowie 1942 roku w jednostkach bojowych Armii Czerwonej.Na tym etapie wojny, nasi żołnierze musieli użyć wszystkiego, co może strzelać do wroga, więc historia z własnym napędem pełen dramaturgii.CB №38 otrzymał zadanie: zbudować na bazie komponentów i zespołów, sowiecki przemysł produkuje w wystarczającej ilości, maszyn zdolnych do walki, niszcząc każdą niemiecki czołg.Główny Projektant S. Ginsburg wychowywał się w trudnych warunkach.W magazynie miał regularne silnika samochodu GAZ-202 (70 KM), co nie było wystarczające do napędzania samochodu, ważenie, według ostrożnych szacunków, ponad dziesięć ton.Ten silnik pracował, oczywiście, na benzynę, ale także niemieckie pojazdy opancerzone wykorzystywane do tego samego rodzaju paliwa, więc niebezpieczeństwo pożaru w rachunku nie wziął.Żądanego momentu obrotowego osiągnięty został przez umieszczenie równolegle, dwa silniki GAZ-22 i wprowadza je w nosie samochodu.Wydawane były 320 sztuk Su-76, z przodu (Wołchow, Kursk) natychmiast ujawnił braki strukturalne.Ludowego Komisarza dla Przemysłu Tank IM Salzman, Ginsburg odnosi się do uprzedzeń, oskarżył go o awarii, w wyniku utalentowanego inżyniera został wysłany na front, gdzie wkrótce zmarł.
Lato 1943, SU-76M produkcji
zatrzymany, ale sama idea nie jest opuszczone.Ona był wspierany przez komisarza nowych Ludowej dla Tank Przemysłu VAMalyshev, ale z pewnymi zastrzeżeniami.Po pierwsze, projektanci usunąć górną pokrywę walki książkę, która przyczynia się do zmniejszenia masy całkowitej.Po drugie, instalowane nowe silniki GAZ-203, uprzednio stosowane do T-70, zamiast równoległego obwodu i zawiera je w szeregu na wspólnym wale.
maszyny te zostały zbudowane wokół czternaście tysięcy, ponad 9100 wykonane GAZ.
Nasza reakcja na pojawienie się niemieckiego ciężkiego pancerza
W drugiej połowie wojny ogólnej tendencji wrogich pojazdów opancerzonych można krótko określić jako "pogrubienie powłoki i ciągnąc bagażnik."Obronne Niemców zintensyfikowane, pomimo faktu, że waga jest szkodliwe dla osiągi i pnie wydłużane strzelać jak najwięcej z większej odległości.76 mm pistolet na pewno ciezkimi "Tygrys" i "Pantera" było mało, armia zażądała wieżę artyleryjską, w stanie trafić żadnego niemieckiego czołgu.SU-85b staje się maszyny.
odpowiedź była asymetryczna.Nowa broń samobieżne pozostał światło, ale było ciężko uzbrojony, i pod pewnymi warunkami, może z łatwością pozyskać ciężkiej, pancernej i groźnym przeciwnikiem, tak jak zawodnicy Złotej Ordy manewrować i tajemnicy zwyciężył Krzyżaków, odzianych w zbroje.
Rozwój i testowanie
SU-85b z przodu pojawiły się późno, aby w pełni wykazać swoje zalety.Testowany prototyp na stronie Kubince zwycięstwo w styczniu 1945 roku, a następnie szybko wprowadzono szereg zmian konstrukcyjnych, odpowiednich uwag Generał Romanowa.Oceny całej maszyny jest pozytywna, Komisja zwróciła uwagę na brak slotów kontroli bezpieczeństwa dowódcy i kierowcy zwraca silny wpływ na ergonomię miejsc walki artylerii (strzelec, mówiąc po prostu, przy każdym uderzeniu piłka trafiła w nalobnik wzroku twarzy).Poprzez wyeliminowanie tych wad (Instalacja hamulec wylotowy i dodatkowe rezerwacji walcówka) i był tam działo samobieżne SU-85b.
Po wojnie
Tak więc, pod koniec wojny to działo samobieżne osiągnął szczyt swoich możliwości systemów.Moc układu napędowego została skorygowana do 160 KM, prędkość jazdy wzrosła do 40 km / h (w kraju - 19 kilometrów na godzinę), rezerwacja wzmocnione, zwiększoną dokładność.Wszystkie te dane taktyczno-techniczne dopuszcza się rozważyć wóz dość skuteczne środki "wykończenia" prawie pokonał nazistowskie Niemcy.Czołgi Wehrmachtu było mało paliwa, mieli niewiele.
prawie natychmiast po Victory SU-85b została usunięta z produkcji.Utworzono z tego, co było w środku, pod koniec wielkiej bitwy to działo samobieżne pojawiła więcej niż skromna na tle Isov, ISU, a tym samym "tridtsatchetverok", które radziecki przemysł obronny, promować swoje koło zamachowe do niesamowitych obrotach, może produkować tysiące.Potrzeba
choć zbrojnego 85-mm pistolet, ale niskiej prędkości, słabo samochód pancerny z cienką koncentrycznego silnikiem benzynowym, zniknął.
Być może dziś SU-85b, niewiele osób by pomyślał, z wyjątkiem tych, którzy interesują się historią wojskową, jeśli nie gra komputerowa "World of Tanks".
