na rowerze wiernie służył swemu panu przez wiele dziesięcioleci, właściciel roweru należy okresowo smarować wszystkie mechanizmy.Priorytet uwagę należy zwrócić się do podwozia - części, które są bezpośrednio odpowiedzialne za ruch rumak dwukołowy.
rodzaje smarów
Jaki smar do smarowania koło?Obecnie istnieje wiele różnych narzędzi, które mogą być stosowane do smarowania różne wózki na rowerze.
- oleje płynne - Grease rower, który nadaje się do wszystkich rodzajów łańcuchów opieki, układów hamulcowych i amortyzację.Ze względu na strukturę cieczy skutecznie otaczają obszary leczonego zapewnienia sprawnego funkcjonowania części roweru przez długi czas.
- Aerozole - idealny do smarowania gwintu przełącza lin.
- plastikowe Typ smary - wykorzystywać w razie potrzeby uszczelki różnych związków.Smary
- zawierające litową - specjalnego rodzaju smarów z całego szeregu dodatkowych elementów.
- smary wapnia - należą do kategorii materiałów z tworzyw sztucznych.Są one przeznaczone do pielęgnacji wszystkich rodzajów węzłów i połączeń.
rowerowe szkolenia
Wielu doświadczonych rowerzystów uwierzyć, że po każdej większej podróży, a zwłaszcza przed planowaną smaru podstawowe mechanizmy niezbędne do przeprowadzenia kompleksowego oczyścić rower z zanieczyszczeń.To może znacząco przedłużyć życie węzłów definiujących dwukołowy przyjaciel i utrzymać go atrakcyjnym.
Obecnie rynek jest pakowany w specjalne udogodnienia w postaci płynów do czyszczenia rowerów.Większość z nich jeść brud i czyści części rower na kilka minut, a następnie łatwo zmyte z powierzchni.
Jednakże, nie jest konieczne zastosowanie dodatkowych kosztów zakupu płynów czyszczących.Oczekiwany efekt można łatwo otrzymać przy użyciu normalnego ciepłej wody i szamponu.Alternatywnie, można użyć najbardziej łagodnych środków do mycia naczyń o małej zawartości soli.
widełki roweru smarowanie smar
się w przednie łożyska widelca musi być wykonane z użyciem oleju jest stosunkowo gęsta konsystencja.Ze względu na wysokie prawdopodobieństwo zakażenia dolnych widełek łożyska lub sportowych rowerów górskich pyłu ze względu na imponujący luki zaleca się wykonać zabieg często (kilka razy w miesiącu).Jednak Smar widełki roweru miejskiego, który jest używany w trybie oszczędzania energii nie jest obowiązkowa procedura.Karetka
jak w poprzednim przypadku, układ napędowy roweru przewóz rowerów wysmarowane grubych materiałów.Początkowo nasmarować obficie zawarte w przewozie, nawet gdy złożenie roweru.Jeśli chodzi o opiekę modeli wyścigowych rowerów, przewóz jest przetwarzany bardzo płynny smar.
Smar rowerowy tylna piasta łożysko smarem
tylne tuleje wykonane nie częściej niż raz w miesiącu.W tym celu jest korzystne, aby używać oleju ciekłego, który wlewa się do krzewu mechanizm tylko kilka kropli.
Mówiąc o smarowania układów hamulcowych w krzakach, a następnie przeprowadzić takie działania powinny być bardzo ostrożnym, aby nie uszkodzić niczego.Te elementy są smarowane olejem silnikowym lub kości, wspólnej w opiece nad maszyną do szycia.To wystarczy, aby nasmarować koła roweru jest zakończona.
Należy zauważyć, że tuleje obróbki nadmierna ilość oleju jest obarczona powstania efektu poślizgu podczas przemieszczania.Płynący również z tłuszczem piasty będą gromadzić się na powierzchni mechanizmu zanieczyszczenia w postaci zanieczyszczeń i kurzu z drogi.To z kolei może powodować przedwczesne zużywanie się elementów.Dlatego smar łożyskowy rowerów powinny być stosowane w sposób rozsądny.
Przełączniki
Smaruj przełącza rodzaje olejów ciekłych z aktywnej pracy rowerem z częstotliwością kilku razy w ciągu tygodnia.Przełączniki sportowe modele rowerów, które są używane do jazdy na długich dystansach, zaleca się, aby nasmarować przed każdym następnym zjeździe.
Liny biegów i hamowania
Wykonaj ostrożność przy użyciu kabli i hamulca przełącznik jest możliwe, jak w przypadku konwencjonalnych olejów płynnych oraz wszelkiego rodzaju aerozoli.Dla skutecznego smarowania członkowskim wystarczająco małej ilości oleju, po prostu spada.I smarowane tylko elementy wejściowe i wyjściowe otwór, przez który kabli.Łańcuch
najbardziej skutecznym środkiem do smarowania łańcucha jest ciekły olej syntetyczny.Nie jest konieczne, aby nasmarować wewnętrzną powierzchnię łańcucha rolkowego, ponieważ takie działania w rzeczywistości nie zawiera żadnego praktycznego sens.Zamiast tego, należy obsługiwać stronę oleju zewnętrznych linków po obu stronach.Radzenie sobie z problemem wygodnym, są dostępne smarownicy z cienkim końcem.
Po smar rower tutaj jest kompletny, należy przewinąć transmisji i delikatnie przetrzeć powierzchnię zewnętrzną łańcucha suchego kawałka materiału bawełnianego.
System amortyzacji
do smarowania przedniego widelca, wystarczy wypełnić ciekły olej jest zwykle strzykawki lekarskie.Postępuj zgodnie z procedurą pozwala na wypełnienie smarowania ochronne osłony z tworzywa sztucznego, które znajdują się w górnej części widelca amortyzowanego nogi.
tylny amortyzator jest również przetwarzane konsystencję płynnego oleju.Przy wyborze smarów prawidłową konsystencję do pielęgnacji przodu iz tyłu układ zawieszenia nie powinno być żadnego problemu.
Pedały
Aby nasmarować rower został uznany za kompletny, przetwarzanie jest niezbędne do pedałów.W tym celu, elementy składowe pedałów musi być zdemontowany pierwsze:
- usunąć wtyczkę, która chroni pedały orzechów;
- nakrętka się okazało, a następnie zastrzelił podkładek i ekstrahowano stożek;
- zdemontowane łożyska i pedały usunięte z osiami.
Dalsze szczegóły pedały dokładnie umyć w nafcie, a następnie zetrzeć szmatką.Gdy wszystkie elementy składowe mechanizmu pedału do wyschnięcia działa ich oleju smarowego.Na końcu pedał jest zmontowane w odwrotnej kolejności ich montażu.
Wreszcie
smar Po wykonywane rowerów zaleca, aby usiąść na rowerze, krok po kroku wszystkich programów, ocenić wydajność przełączników Sprawdzić układ hamulcowy.Jest to konieczne w celu usunięcia nadmiaru oleju z leczonego mechanizmów roweru.Poza olej jest nigdzie się znacznie, znacznie mniej smar nie powinien opierać się na gęstą warstwą lub kroplówki z części roweru.
Ostatecznie, można wypolerować rower specjalne pasty do farb i lakierów.To nie tylko daje rower spektakularny połysk, ale także zapewnia ochronę przed brudem i osiadaniem kurzu na mechanizmach.
wykonać pełny zakres powyższych procedur mogą być traktowane jako planowane systemy opieki kompletnego roweru.Czyste, cicho toczenia, a co najważniejsze - bezpieczne rower zawsze przynosi tylko pozytywne emocje do właściciela.
