Istnieje kilka powodów, dzięki którym silnik po uruchomieniu zimnego silnika przez dłuższy czas rozgrzewki.Na jednym z nich będziemy rozmawiać w tym artykule.Często układu chłodzenia silnika pojawia się śluza powietrzna, która zapobiega normalną pracę silnika i zapewnia, że silnik się przegrzewa.W związku z tym konieczne jest, aby wiedzieć, w jaki sposób usunąć powietrze z układu chłodzenia.
Przygotowanie do pracy
Przed rozpoczęciem aby powietrze z układu chłodzenia silnika (ODS), trzeba się przygotować.Aby to zrobić, postawić samochód na płaskiej powierzchni na bardziej komfortową pracę.Ponadto, przed rozpoczęciem odpowietrzyć układ chłodzenia, trzeba uzyskać narzędzie.Z reguły wymaga to śrubokręt krzyżakowy, parę kluczy do odkręcenia zacisku.
musi pamiętać, że praca jest wykonywana na zimno samochodu, więc po zatrzymaniu trwa około 10 minut nie może czołgać pod maską samochodu z zavedёnnym silnika.Zdejmij pokrywę zbiornika wyrównawczego, można to zrobić ręcznie.Następnie poluzować zacisk i dolną rurę wodną.Ponieważ jest on podawany przez czynnik chłodzący do silnika, to trzeba uważać, aby nie uszkodzić rury.Teraz można przejść bezpośrednio do usunięcia śluzy.
Jak usunąć powietrze z układu chłodzenia
Pomimo faktu, że cała praca pójdzie około 10-15 minut, po to by za przyzwoitą kwotę, a jednak zrobić to sam nie jest trudne.Tak więc, pierwszą rzeczą, którą trzeba przenieść trochę kołnierz.Następnie rura pójdzie powietrze, słychać syk.Gdy śluza zostanie usunięty z rury będzie płynąć czynnik chłodzący (przeciw zamarzaniu), oznacza to, że jest to czas powrotu zacisk na miejscu.
Należy zauważyć, że jest to właściwe w tych zadań wykonywanych w celu sprawdzenia całego układu chłodzenia pod kątem wycieków.Teraz, gdy rura jest na miejscu, i dokręcić zacisk, konieczne jest, aby wypełnić zbiornik wyrównawczy do poziomu środka przeciw zamarzaniu max, może być trochę mniej, co najważniejsze, ilość płynu była bardziej akceptowalne minimum.Natychmiast warto sprawdzić grzałkę.Jeśli normalny obieg powietrza i przepływ ciepłej kieszeni powietrznych nie jest, i są w pełni poradziła sobie z zadaniem.
Krwawienie system chłodzenia: Metoda 2
Metoda ta jest odpowiednia dla właścicieli samochodów o pojemności roboczej silnika 1,6 litra.We wszystkich przypadkach, w powietrzu gromadzą się w najwyższym punkcie w tym przypadku urządzenie dławiące.W związku z tym, pożądane jest, aby usunąć stamtąd śluzę.Aby to zrobić, trzeba zdjąć plastikową osłonę, która znajduje się na silniku, a następnie odkręcić korek wlewu oleju.Następnie należy całkowicie usunąć pokrywę, jest zamontowany na specjalnych uszczelek gumowych.
Następnym krokiem jest zamknięcie pokrywy dla ropy w Zatoce Perskiej.Następnie znaleźć węzeł przepustnicy wąż.Osłabia zacisk i wyjąć.Następnie, wiatr wieje w rurę do momentu, aż całe powietrze i wyleje przeciw zamarzaniu.Następnie włóż wąż z powrotem szybko, trzeba upewnić się, że nie ma powietrza.Przetestuj grzejnik i cieszyć uzyskane wyniki.Nie zapomnij umieścić z powrotem na pokrywie silnika.
Jak uniknąć przedostawania się powietrza podczas wymiany płynu chłodzącego
tak, to nie każdy wie, że w większości przypadków, kieszenie powietrzne są tworzone bezpośrednio podczas wymiany płynu chłodzącego.Aby tego uniknąć, trzeba poluzować zacisk i odłączyć przewód płynu chłodzącego z Unii.Ale to tylko w przypadku, jeśli masz wtrysk samochodów.W przypadku gaźnika, należy odłączyć przewód płynu chłodzącego od ssania gaźnika.
Następnie można napełnić zbiornik wyrównawczy z cieczy roboczej.Napełnić do poziomu niezbędnego do max.Jeśli nie jest dostępny, możliwe jest wtrysku czynnika chłodzącego, aż osiągnie górną krawędź mocowania spłuczki.Po tym pokrywką obcisłe.
należy również podłączyć węże, które dostaliśmy do wypełnienia systemu chłodzenia.W odwrotnej kolejności do wykonywania połączenia, a następnie uruchomić silnik i ogrzewa się do temperatury pracy (zielone pola na czujniku).W tym momencie włącza się wentylator.Zatrzymać silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego, jeśli wpadło trochę, dobrze, tylko ciecz pompowana przez system.Wystarczy dolać płynu chłodzącego.
Co należy zawsze pamiętać
Wiele zapomnieć o podstawowych badań wad systemu chłodzenia (nieszczelności).Jeśli regularnie spojrzeć pod maskę, kieszenie powietrzne można uniknąć.Ponadto, w celu usunięcia powietrza z układu chłodzenia jest dość prosta, więc nie idź do tej usługi.Czasami może być wykonane w następujący sposób.Przednie koła z samochodu, aby wezwać na niewielkim wzgórzu.W tej pozycji, prędkości obrotowej silnika do 2000-3000 stanąć kilka minut.Zazwyczaj po zniknięciu tej wtyczki.Ale jeśli to nie zadziała, to użyć metod opisanych powyżej.
zawsze trzeba pamiętać, że to czysty chłodnicy jest gwarancją, że uwolnienie powietrza z układu chłodzenia jest po prostu nie potrzebne.To samo odnosi się do normalnego spłukiwania układu chłodzenia.Płukanie można przeprowadzić w zwykłej wodzie lub specjalnych detergentów.Niektórzy kierowcy używać napój Coca-Cola, Sprite.
Kilka słów na zakończenie
Dzisiaj, wielu kierowców interesuje odpowiedź na pytanie, w jaki sposób usunąć powietrze z układu chłodzenia, ale, jak wspomniano powyżej, najlepszym lekarstwem - to jest terminowe zapobieganie i dobra opieka węzłów samochodu,Czasami winowajcą trywialne przeciek, to jest dość łatwe do znalezienia w blasku ultrafioletowego, niż w rzeczywistości stosowane.
Inną przyczyną zatorów powietrznych, które wykorzystywane jest niskiej jakości płynu chłodzącego.Nie czyni pracę 100% skuteczności, a także przyczynia się do zatykania kanałów.Czasami to z tego prostego powodu, i nie ma potrzeby, aby dowiedzieć się, jak usunąć powietrze z układu chłodzenia poprawnie.W niektórych przypadkach warto zainstalować specjalny filtr, który będzie działał prawidłowo, nawet płyn jakość jest poniżej średniej.Ale wciąż taniej kupić lepsze chłodziwo niż sam filtr.Zwłaszcza, że będzie musiał być zmieniane co 3000-5000 km.
