wszystkich ruchomych urządzeń technicznych, pojazdów, sprzętu budowlanego, wysyłki i więcej.in., wyposażone są w systemach napędowych o różnych cechach.W większości przypadków, to silniki spalinowe, wystarczająco silny i skuteczny, już dawno swoją pozycję jako wiarygodnego pomocą zapewnienie mechanizmów funkcji motorycznych.Opis
Generalny jednostki
zdjęcie strony silnika z opisem procedury.Przekrój silnika obrazu pozwala nauczyć się podstawowych węzłów i szczegóły.Na dnie jest w skrzyni korbowej z pompą oleju, który napędza od smaru poprzez specjalne kanały, począwszy od wału korbowego, a kończąc napędu łańcuchowego rozrządu.Przechodząc przez kanały wału korbowego, ciśnienie oleju w czterech powietrza smaruje łożyska lub skorupy tubylczych i korby pinów mechanizmu korbowego.Jednocześnie, olej jest rozpylany przekształca się mgły olejowej, która umożliwia formowanie folii w cylindrze lustra.Tłoki przesuwać płynnie, prawie zero tarcia.Każdy z nich ma jeden do trzech pierścieni oleju znajdujący się powyżej głównej kompresji.Celem tych pierścieni w celu usunięcia nadmiaru oleju i zapobiec wypadaniu do komory spalania.Olej zawiera również górną czat silnik gdzie smar rozrządu, wałek rozrządu, popychacze zaworów i dźwignie.Innym obszarem działania układu smarowania - bieg oraz podwójny napinacz łańcucha.W tym przypadku olej jest rozprowadzany przez siły ciężkości, to jest rozpyla się wirujących części.Podczas pracy silnika olej pojazdu zanieczyszczone mikrocząstki metalu.Każdy samochód ma szybkość przebiegu, po których trzeba wymienić smar.Jeśli minęło kilometry liczba nie jest to możliwe, należy okresowo sprawdzać olej silnikowy w sprawie przejrzystości.W przypadku wymagane jest brązowienie pilnie na zmiany.
Silnik Opis Możesz zacząć od zasady jego funkcjonowania.Układy napędowe, silniki spalinowe są dwa rodzaje: benzyny i oleju napędowego, przy czym pierwsza praca na zasadzie rozszerzania gazów powstałych w wyniku spalania mieszanki paliwowej jest zapalana przez iskrę elektryczną.Pojawiające się ciśnienie powoduje tłok szybko zejść do najniższego punktu, mechanizm korbowy zaczyna się obracać, tak to jest cykl pracy.Najczęstszym liczba cylindrów - cztery, ale istnieje sześć-osiem silników.Czasami chodzi o liczbie cylindrów od szesnastu lat, jest szczególnie mocne silniki, działa płynnie, ich wydajność jest wysoka.Silniki te są instalowane w pojazdach luksusowych samochodowych.Silnik napędowy
działa na tej samej zasadzie, ale palnej mieszanki w komorze spalania zapala się iskry i pod wpływem ucisku.Silniki spalinowe
wewnętrzna dzieli się na dwu i czterosuwowych.Różnica pomiędzy podstawowymi zasadami działania.Silniki motocyklowe działają zazwyczaj w trybie push-pull, prawie cały samochód - czterosuwowym.
mieszanka palna
opis silnika pracującego na benzynie, powinien rozpocząć się od momentu, gdy na gaźnik lub wtryskiwacz otrzymał część mieszaniny palnej.W komorze spalania cylindra tworzy rodzaj obłoku mieszanki powietrza i benzyny oparów.Jest prawie gotowa mieszanka paliwa, ale to musi jeszcze do kompresji i zapalić.Kompresja ma miejsce pod wpływem działania tłoka, rośnie od dołu, a gdy to być na górze, układu elektrycznego samochodu poda iskra mieszaninę zapaleniu będzie gwałtowny wzrost ciśnienia, a tłok zachodzi.W ten sposób powstaje energię obrotową, która jest siłą napędową.
w silnikach samochodowych może być od trzech do szesnastu tłoków.Każdy z nich wypełniał swoją misję i podąża ściśle oznaczonego harmonogram, który tworzy czas, mechanizm dystrybucji gazu maszyny.Tak więc, istnieje ciągła cyklu obrotu wału korbowego, który jest ostatecznie przenoszone na koła.Opis
silnika spalinowego wewnętrznego spalania w etapach, jak następuje:
- absorpcję mieszaniny palnej (tłoka przechodzi w dół);
- sprężania i zapalania mieszanki palnej (tłok znajduje się w górnym martwym punkcie);
- skok (tłok porusza się w dół);
- mieszaniną spalin (tłok przesuwa się w górę);
główne bary mogą być łączone z dodatkowych procesów towarzyszących działań krótkoterminowych.
Opis diesel
Gasoline - uniwersalny paliwa, które ma wiele zalet, a jego jakość zależy od liczby oktanowej uzyskane podczas obróbki.Ale koszty tego rodzaju paliwa jest na tyle wysoka.Dlatego też, w zastosowaniach samochodowych silników są szeroko stosowane, działających na olej napędowy.
Opis silnik wysokoprężny działa na olej napędowy, trzeba zacząć od małej prehistorii, jak ta jednostka została utworzona.W 1890 roku niemiecki inżynier Rudolf Diesel stworzył i opatentował pierwszy silnik, działający na zasadzie kompresji mieszaniny palnej.Pierwszy silnik Diesla nie zostało przyjęte do powszechnego użytku, od projektowania i efektywności mechanizmu gorszej silnika parowego.Ale po jakimś czasie Silniki Diesla zostały zainstalowane w rzecznych i morskich statków, gdzie są bardzo dobre.
Główną zaletą nowego silnika w porównaniu do silnika parowego był fakt, że urządzenie pracuje pod kątem, wziął połowę przestrzeni poniżej pokładu parowca, a druga połowa została oddana do rezerw węgla.Silnik parowy służył całe strażaków straży i mechaniki.Silnik wysokoprężny był zwarty, położony wzdłuż zbiornika paliwa tylko kilka metrów kwadratowych.Do jego działania był tylko jeden mechanik.Stopniowo zastępowane samochód diesel pary i było popytu wszystkie okręty z morza i klasy rzeki.Nie było potrzeby produkcji masowej, która powstała na krótko przedsiębiorczych współczesnych Rudolf Diesel z jego bezpośredniego udziału.
tłoki silników wysokoprężnych są w górnej części rowka roboczej, co przyczynia się do zawirowania w komorze spalania.Na działanie silnika musi być jeden warunek - mieszanka paliwowa powinna być gorąca.W tym procesie, już uruchomiony ogrzewanie silnika następuje samoczynnie.I uruchomienia urządzenia, nawet w cieplejszych miesięcy, jest niezbędna do ogrzania układu.Aby to zrobić, każdy silnik wysokoprężny wbudowany specjalny blask.Uniwersalny silnik
TSI
Zwycięzca "Silnik Roku" w 2006, 2007 i 2008 roku.Najbardziej zaawansowany silnik niedawno. silnik TSI, których ujawnienie może mieć więcej niż jedną stronę, jest to jeden z najbardziej wydajnych silników naszych czasów.Zasadę jej działania ze względu na zastosowanie podwójnego wtrysku paliwa i obecności sprężarkę, która dostarcza mieszaninę paliwa pod ciśnieniem.
silnika TSI - magazyn z najbardziej zaawansowanych technologii, ale urządzenie potrzebuje gruntownej uwagę.Podczas serwisowania silnika, należy używać tylko wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych, a jego działanie jest terminowe dostosowanie.Najważniejszą częścią TSI silnika - sprężarki, wyposażone w specjalny sprzęt, który zwiększa swoje obroty do 17 tysięcy na minutę, zapewniając maksymalne ciśnienie doładowania.
silnik TSI, których ujawnienie byłoby niepełne bez wzmianki o istotnych braków w zimnych porach roku rozgrzewa się bardzo powoli.Uruchomić samochód z silnikiem TSI w zimnie nie może być w kabinie może stać zegar temperatury poniżej zera.A w ciepłym sezonie jest ekonomicznym niskiej prędkości obrotowej silnika z doskonałą wydajność.
"Volkswagen", silniki
niemiecki "samochód ludowy" w 2000 roku wybrany do swoich modeli produkcji silników, produkowanych przez technologię TSI, a także FSI.Niemiecka firma jest dziś jedynym na świecie producentem oferującym silniki TSI i FSI jako podstawowe dla prawie wszystkich swoich modeli.Opis Silnik "VW", w szczególności silnika TSI, zostało już zrobione powyżej.Generalizacji obiektów, ale raczej pouczające.
Opis FSI jest lepiej zacząć od jego właściwości trakcyjne, które różnią się między 120-140 litrów.p.Silnik ekonomiczny, ma długą żywotność.FSI (Fuel Warstwowy Injection) jest tłumaczone "stratyfikacji wtrysku".Silnik
FSI Główną różnicą od innych elektrowni jest podwójny system niskiego i wysokiego ciśnienia.Kontur niskiego ciśnienia zawiera zbiornik paliwa, pompy paliwowe i filtru.Ciśnienie w obwodzie bezpośrednio odpowiedzialne za wysoką wtryskiem paliwa.Zasada działania opiera się na FSI dokładnie dozowanej wtrysku pompy wtryskowej paliwa.Dawkę dostosowuje się automatycznie, przy użyciu niskiej przetwornik ciśnienia.Od ilości paliwa, to w zależności od liczby obrotów.Pedału akceleratora jest już w zasadzie nie ma potrzeby, choć jest on przechowywany w urządzeniu.
Opis Silnik FSI Volkswagen może uzupełnić go o dane dotyczące opłacalności i wysokiej sprawności.Opel "
producenci niemiecki samochodowe
Motors są zawsze ze sobą konkurują.Znak maszyny "Opel" są niezawodne i wygodne.Popularność modeli z "błyskawica" na masce okazała niezmiennie wysoką sprzedaż.Jeśli nabywca zamierza kupić tanie, łatwe w obsłudze urządzenie, wybiera "Opla".Silniki, których opis znajduje się w dokumentacji technicznej samochodu, sklasyfikowanych według nazwy modelu.Na przykład, "Opel Corsa" jest wyposażona w silnik Opel Corsa 1,2 16V Ecotec BC 3. Na silnikiem Astra Opel z19DTH ASTRA zestaw III 16v 150k.A także z tym, istnieje wiele jednolitych układów napędowych, które mogą być instalowane niezależnie od indeksu i imienia.
roślin w Togliatti
VAZ Opis silnika złożoności nie jest - istnieją tylko dwa rodzaje.Silniki do samochodów z napędem na tylne koła Łada 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 i 2107 - to czterocylindrowe jednostki napędowe o jednej i układu.I silników dla modeli z napędem na przednie VAZ-2108 i VAZ-2109 i ich modyfikacji.
VAZ Wszystkie silniki są niezawodne i bezpretensjonalny w eksploatacji.Regulacja zapłonu i luzu zaworowego są łatwo dostępne dla kierowcy, tylko musi wiedzieć, program i kolejność działań.Silniki vysokooborotisty i pickup.Zasób nie jest zbyt duży, ale remonty, w tym wymiana pierścieni tłokowych i wkładek, głównego i korbowód, a nie problem.
Opis silnika "Toyota"
Motors znany japoński producent kompaktowej, czterocylindrowy, najlepiej cross-lokalizacja, z bardzo wysokiej wydajności.Silniki benzynowe wtryskowe, działa na zasadzie bezpośredniego wtrysku.Cztery zawory na cylinder pozwala czas, aby doprowadzić proces do perfekcji.
napędową gospodarki marki "Toyota" jest powszechnie znane, oprócz producenta znanej niezrównane niskiej emisji CO2 w spalinach.Silniki serii są oznaczone zestaw kapitałowych łacińskimi literami w połączeniu z cyframi arabskimi.Brak nazwy nie są dodawane.
żywotność silnika "Toyota" dochodzi do 300 tysięcy kilometrów, a wtedy jeszcze nie potrzebują poważnego remontu, wystarczy zwolnić zatrzymany pierścienie tłokowe i czyszczenia układu chłodzenia.Przy odrobinie silnika zapobieganie powodzeniem kontynuuje.
napędowego BMW
gama silników od niemieckiego koncernu "Bawaria silnika Werke" jest znacznie bardziej rozbudowana niż japońskich producentów.Aktywa BMW - cztero- i sześciocylindrowe silniki rzędowe, w kształcie litery V "ósemka" i "dziesięć", są też dwunasto-, szczególnie mocne silniki.Większość silników BMW są produkowane w formie DOHC i SOHC.Silniki
własności wielokrotnie stał zwycięzców konkursu "Engine of the Year", na przykład marki S85B50 otrzymał 11 nagród od 2005 do 2008 roku.Silniki
"BMW", których ujawnienie jest trudne ze względu na ogromną liczbę zmian, które mogą być opisane jako superreliable, doskonale wyważonych jednostek.
Zavolzhsky Motors fabryce silników
Ruler jednostki napędowe, ZMZ produkowane w mieście Trans-Wołgi, jest dość skromne.Zakład produkuje tylko kilka modyfikacji do średniej mocy.Ale warto zauważyć, imponującą liczbę produktów.Marka silnika "ZMZ-406" opublikowała serię półtora miliona egzemplarzy.Silnik jest montowany na samochodach, "gaz" Gorky zakładu.Wśród nich, "Gazela", "Wołga-3110" i "Wołga-3102".
Co to jest 406 silnik?Opis znajduje się poniżej.
Silnik pochodzi z wtryskiwacza pod nazwą 406-2.10 i działa na benzyny AI-92.Gaźnik 406-1 wersja jest przeznaczona dla benzyny o liczbie oktanowej 76. Kolejny silnik benzynowy, 406-3 działa na wysokiej liczbie oktanowej paliwa, benzyna AI-95.Wszystkie silniki są wyposażone w serii 406 i elektroniki BOSCH dwóch cewek zapłonowych.
naprawić silnik spalinowy silnik samochodu
Projekt wymaga okresowej konserwacji oddzielnych zespołów lub remont całej jednostki jako całości.Silnik obejmuje blok cylindrów, wał korbowy, korbowody, tłoki z kompresją i zgrzebłowych olej pierścienie, głowicę z wałkiem rozrządu w tym napędem łańcuchowym krzywki i zaworów.Pogorszenie
Na niektórych części lub całego silnika jako całości jest niemożliwe do wykorzystania części zamiennych.Proces ten nazywany jest "remont silnika."Opis działania na rzecz rehabilitacji silnika podano w literaturze, ze szczegółowymi instrukcjami.Drobne naprawy można wykonać w domu, i bardziej skomplikowane, wymagające specjalistycznego sprzętu, lepiej jest spędzić w centrum technicznym.
Na remont musi silnik spalinowy pierwszy określenia stopnia zużycia.Wymaga diagnozy.Co do zasady, gdy potrzebuje ciśnienia oleju należy wymienić rdzennych wstawia wału korbowego i tuleje łączące pręt.Jeżeli czopy wału korbowego są zużyte, należy je rzeźbiona pod wielkości naprawy i ustawić odpowiednie wkładki.W takim przypadku, jeśli lustro jest zużyty cylinder zapresovyvayutsya nowy liner czy stary rzeźbiona pod wielkości naprawy przy późniejszej instalacji nowych tłoków i nowe pierścienie.Wraz z rozwojem małych wystarczy zmienić pierścień, kompresję i odbicia.To samo można powiedzieć o wspomnianych już wkładek.Jeśli czasopisma generacji wału korbowego jest znikoma, można wymienić tylko na ucho i nie robić nudne.W tym przypadku, ciśnienie oleju jest normalne, a zaktualizowany silnik będzie gotowy do pracy.
